Scirocco mk2 EG 1981 rouge mars

Mati_E

Voilà pour ouvrir le topic à venir sur mon Scirocco, la première photo une fois rentrée avec l'engin chez moi.

Pièce jointe :

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GTII

propre et dans son jus :smt023

pascaldu74

bien propre cette rouge...

JMalko

Je l'ai vue sur leboncoin hier soir...
Ta photo rend bien mieux que celles de l'annonce. Bon achat

Tu as un peu plus d'info?
Ce rouge mars est sa peinture d'origine ?

rod

Très belle auto. D'après les descriptions elle a l'air d'être en très bon état.

Exactement la même que celle de Pascal 74

pascaldu74

hormis la couleur et les jantes c'est effectivement la meme.

GT2

J'adore le contraste avec le Picasso à côté, si haut perché :roll:

rod

il est beau, il est beau, le Scirocco :mrgreen:

thomas44

nickel ! jolis phares

Mati_E

Etat des lieux :
Elle est de septembre 1981, française, avec un seul rétro, un seul essuie glace, le lavage des phares, les phares jaunes, autoradio Blaupunkt (option) H.S., intérieur noir, j'ai les 5 jantes tole d'origine, extérieur rouge mars.

La caisse a 99.200 bornes, le moteur lui en a 134.000 (et oui le vendeur n'a pas été un voleur et n'a pas planqué le fait que le moteur avait été remplacé par un qui avait plus roulé) identique de type EG.

Les amortos ont été remplacés par plus durs, plus courts, les jantes alu/or sont en monte d'origine 175/70r13 mais, du fait de leur déport, sont rasantes (dépassante d'un rien) des ailes.

Les défauts :
Un petit soucis électrique à la pompe injection elle est alimentée en direct sur la batterie avec un coupe circuit (interrupteur) dans l'habitacle.
- intérieur :
Un accroc au siège conducteur coté extérieur de l'assise, deux accrocs au ciel de toit sur chacun des montants arrières, le tableau de bord à la maladie des fissures (esprit Verdun).
Manque le tapis de coffre et les cordes du panneau couvre-coffre sont absentes.
- extérieur :
Des pocs a plusieurs endroits (capeau, passage de roue, etc ...) mais pas profonds. Peinture reprise (pas top) sur la portière passager (suite à l'enlèvement d'un sticker porte-numéro par un ancien proprio, la peinture est venue), éclats de peinture au niveau du seuil conducteur, petite déformation avec peinture bullée au niveau du spoiler avant.
Clignotants (AV et Ar) coté passager endommagés sur leur partie basse.

Les atouts :
Pas de corrosion du tout
Elle roule niquel et a passé un CT sans aucun problème relevé.
Echappement neuf (ligne plus silencieux)
etc ... (tout ce qui fait que ce type de voiture amène du plaisir)

Pour les photos j'attends de lui faire un bon nettoyage (on vient de prendre deux jours de pluie de sable) et de profiter du matos photo semi-pro de mon frère pour poster un dossier complet.

JMalko

Belle présentation.
C'est donc une des premières Sciroc' mk2.

Mati_E

Je viens de lui faire passer la barre des 100.000.
Première vidange faite (Castrol GTX 10w40), et petit diagnostic par la même occasion.

Donc le verdict est formel ... ce fut un bon coup.

Deux soufflets de cardans un peu malade (AvG coté Roue + AvD coté moteur craquelés), un petit jeu sur une rotule (AvD), un silent bloc d'échappement et une légère fuite d'huile moteur (que je surveillerais).

Une distri à venir, manière d'être sur de partir sur de bonnes bases.

Des photos bientôt ... promis.

JMalko

Que de l'entretien quoi.... joli coup en effet !

Mati_E

Voilà quelques photos comme promis

doudou38

Les jantes en 2 ou 3 morceaux ca sert pas à grand chose à part des fuites potentielles en plus.

N'empêche excellent état cette gti! 8-O

Je te suggère de t'occuper vite du bourrelet d'assise du siège avant que ca perce... les mousses d'assise sont les mêmes que sur les golf gti et cab. Le dossier est différent.

Mati_E

On voit vraiment pas bien l'état du tableau de bord pour le coup, qui est un vrai support de guerre de tranchée.

Le bourrelé a été réparé (petit empiècement de tissu identique sur la photo), ça a l'air solide.

A venir, changement d'autoradio (actuellement un Blaupunkt Paris Stéréo qui a une masse quelque part, j'ai aussi un Hamburg Go/Po incomplet) pour un Blaupunkt Koln de 1978 refait à neuf, en stéréo avec entrée auxiliaire (ce qui permettra de brancher sur du jack de la musique "moderne" tout en gardant un style original).
Le moteur d'antenne fonctionne parfaitement.

doudou38

Mince je ne savais même pas qu'il y avait eu des antennes élec là dessus 8-O

Mati_E

doudou38 a écrit :

Mince je ne savais même pas qu'il y avait eu des antennes élec là dessus 8-O

Le petit truc chromé à l'angle supérieur du capot se déploit d'une quarantaine de centimètres.

C'est foutu comment sur les modèles plus récents ?

doudou38

Bin sur les deux que j'ai c'est assez simple (et fiable me diras-tu):

Tu ouvres la portière
Tu sors
Tu tires dessus
Tu retournes t'assoir
Mince ca ne capte toujours pas super
Tu recommences, mais à fond
Tu peux repartir

Mati_E

Je ferais une petite vidéo du truc quand le nouveau poste sera branché (pour ta culture)

JMalko

Toute bellote cette petite mk2.

Les jantes, on dirait une copie de PLS Silverstone.

Mati_E

JMalko a écrit :

Toute bellote cette petite mk2.

Les jantes, on dirait une copie de PLS Silverstone.

Ouais PLS 413b / Silverstone ou Gotti 75ba ... qui copie qui ?, çà c'est une autre question ... (mais pour sur Carmona ne doit pas être l'original)

Mati_E

@doudou38 : Voilà ce que ca donne :
https://docs.google.com/file/d/0B7sNXY_5vBc8V1RiQkkweC1xMVE/edit
https://docs.google.com/file/d/0B7sNXY_5vBc8QW1XODg2aGk2cmM/edit

doudou38

Classe!

Mati_E

J'ai glissé le bolide lorsqu'il a fallut faire une photo pour Volcom : http://www.volcom.fr/news/schott-x-volc ... -giveaway/

www.passion-scirocco.fr

Scirocco mk2 EG 1981 rouge mars

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