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Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum, je me présente, Alexandre, 21 ans, heureux propriétaire depuis plus d'un mois d'une Scirocco 1600 Gt de 1981, sable métal et intérieur gazelle.

Descendue de Bourgogne pour un rapatriement dans le Vaucluse, près d'Avignon, j'ai obtenu ce petit bijou pour seulement 850€.
Plus de 1000€ de facture, contrôle technique OK, moteur plutôt sain. 174000kms au compteur, une courroie à prévoir pour être serein.
La carrosserie est à revoir entièrement, quelques légers points de rouille un peu partout, des coup de portière également, le pavillon à redresser entièrement ainsi que l'aile arrière droite.
Pour ce qui est de l’intérieur, le tableau de bord ressemblais plus à du gruyère qu'à autre chose, les sièges sont délavés au possible, le soleil a bien fait sont travail, dessus de garnitures de
portes craquelés, plages arrière complètement déformées, ensuite le plafonnier est déchiré de part et d'autre ... enfin bref, une bonne restauration est envisagée !

Quelques photos ?!

Retour de Bourgogne sur l'autoroute:









Une fois chez elle, nettoyée:































L'ancien propriétaire a monté des jante de golf 2, j'ai tout un petit stock de pièces de rechanges (boite à air, feux, carburateur double corps, ...) ainsi que les jantes d'origine en mauvais état et pas forcément à mon gout ..

Depuis le moteur a été entièrement nettoyé ainsi que le dessous de capot, les supports de feux avant on été peins et traités a l'anti-corrosion, le tableau de bord a été démonté et rebouché a la mousse expansive et entièrement poncé. Je vous posterai tout ça plus tard !

Je pense monté des jantes ATS Cup en 15", histoire de rester sur de la jante d'époque, le tableau de bord sera entièrement recouvert de skaï, ou changé si par miracle j'en trouve un, la sellerie va être complètement rafraîchis, l'installation audio optimisée, les panneaux de portes, les plages arrières et le ciel de toit refaits a neufs et j'en passe ...

Je tien a restaurer et garder ce véhicule dans un état irréprochable et d'origine le plus longtemps possible, j’espère que mon projet vous intéressera !

Bonne route !

On dirait qu'elle est entre de bonnes mains cette petite

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Where we're going we don't need roads!!!

Bravo, bel achat.

Et en effet elle vaut le coup d'être restaurée

Joli modèle spécifique avec ses 4 phares jaunes: j'adore

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Bienvenu,

Encore un modèle avec 4 petits feux jaunes, j'adore (sauf la nuit).

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Expat.

bienvenu à toi et concernant l'état de la voiture, ben j'ai déjà vu nettement pire elle est plutot propre cette petite

bel achat en effet et bon courage pour la suite !

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www.absolue-carrosserie.fr
02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

ça vas elle est pas trop abimé.

bon courage pour la suite.

Merci à tous pour vos avis !

C'est vrai que globalement elle est saine, pas de rouille perforante, mais quand je l'ai récupéré elle était très sale, l’intérieur fait très propre mais est complètement délavé.

Je vous poste quelques photo du tableau de bord démonté:













De magnifiques vagues ! J'ai comblé les fissure a la mousse expansive puis ponçage complet:

















Je l'ai apporté a mon sellier, pensant qu'il allais faire des miracles ... on ce passera de commentaire, c'est ni fait ni a faire, du skaï qui ce chevauche, des fausse coutures abominables et j'en passe ..
Du coup je le remet a nu et je vais essayer de le récupérer avec de la peinture vinyle ou autre.

Et pour finir, la face avant avec les supports de feux peins et traité a l'anticorrosion avec les petites baguettes d'origines :



A vos claviers !

dommage qu'il est raté son coup car tu l'avais bien rattraper le TDB et mieux la peinture sur les entourage de phare.

+1 pour les cadres de feux en noir
Et puis la couleur de cette voiture est quand même magnifique

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pour le tableau de bord, peut-être un apprêt et peinture qui conservent une certaine élasticité. Pour éviter que ça ne recraque ensuite.
Dommage, car j'ai vu de beaux tableaux de bords de série 1 refaits avec cuir et coutures sympas.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Pour le tableau de bord, j'attend de voir mon sellier, il veux des sous le malinois !

Sinon petite question, je vais acheter des Ats Cup en 15" neuve. Est il possible de monter de l'ET28 à l'avant et de l'ET20 à l'arriere ?

Sur le site Oponeo ils me disent que l'ET 20 ne ce monte pas, ce qui me parrait étrange étant donné que certains membres du forum sont en ET20.

Le lien: http://www.jantes.oponeo.fr/jante-alu/ats/cup" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci d'avance !

J'ai actuellement sur ma GTII de l'ET 28 à l'arrière avec des cales de 5 mm, ce qui équivaut à un ET 23 et ça passe alors que j'ai un rabaissement de 40 mm J'aurai donc tendance à dire que de l'ET 20 devrait pouvoir s'installer...

J'ai déjà des Cup en ET 20 qui dorment bien au chaud dans le garage pour un prochain montage à l'arrière...en bref je vais faire comme toi

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Merci pour l'info ! Ou est-ce que je peux trouver des cales de 5mm ? Ça fait arriver la jante a fleur de l'aile ?

Sinon les 4 Ats cup neuves sont commandées, ainsi que deux écliptiques Alpine et un poste Alpine.

Photos des la réception !

L'idéal en pneus sur les Ats c'est du 195/50/15 ? Je pense monter des pneus un poil plus large a l’arrière qu'a l'avant histoire de proportionner tout ça.

Des idées de dimension idéal ?

je pense qu'il te faut un jeu de roues d'origine pour passer le CT, après, fais ce que tu veux...
Attention tout-de même à la largeur des pneus, ça pourrait frotter contre les ressorts d'amortos arrières...

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J'ai les jantes d'origines, elle sont en piteux état .. Je pense les sabler et monter des pneus neufs plus tard.

Pour les pneus je vous rassure je veux pas faire un German look a 2cm du sol qui frotte dans les ailes et sur les amortisseurs ... Juste une légère différence entre l'avant et l’arrière, comme le déport des jantes, histoire que ça soit proportionné. C'est pour cela que je solicite vos avis.

Les jantes seront la seule personnalisation qui ne sera pas "d'origine", peux être des ressorts plus courts à l'avant pour lui baisser le nez de quelques millimètres.

C'est pas la Tuning Zone ici je vous arrete dessuite !

Je pense que les ressorts courts vont être presque obligatoires pour un rendu visuel qui ne fasse pas trop 4x4, le souci des "grosses" jantes de seconde monte...

Une idée pour ton tableau de bord : la peinture plastidip.
Je n'ai fait aucun test mais je me dit que ce type de peinture souple peut bien convenir à ton besoin.

http://www.plastidip.fr/index.cfm

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Merci pour le lien ! Au final j'ai trouver un tableau de bord sur Ebay, j'ai pas hésité

Vous avez des recommandations pour les combinés filetés ? J'ai vu que sur mécatechnic ils en on a 300€ .. Ca vaux quoi ?
Je pense qu'il n'y a pas de secret, pour de bons amortisseurs faut mettre le prix..

Ce genre de cales se trouvent dans la plupart des centres auto genre Norauto ou Feu Vert...Je saurai pas trop te dire si la jante est à fleur d'aile ou très légèrement à l'intérieur.
Dans mon cas je suis équipé en 195/50/15 devant comme derrière...d'après le tableau ETRTO c'est une monte en 15" qui équivaut à celle que j'avais d'origine en 14"......jamais eu le moindre souci au CT par rapport à ça et pourtant le controleur qui s'occupe de ma voiture est très pointilleux...mais comme lui même me l'a dit, il y a équivalence donc aucun problème.

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Merci pour les précisions !

Et si en plus le montage est équivalent pour le CT c'est parfait !

La j'attend de recevoir mes Jantes, mes elliptiques et mon poste, mon tableau de bord et mon dessous de tableau de bord, ensuite gros dossier photos !

Je pense attaquer prochainement le ponçage pour un passage en carrosserie !

J'en profite au passage pour vous poster un lien du forum ou on retrouve mon Scirocco il y a quelques temps:

viewtopic.php?f=15&t=3778&view=next

Le rendu me plait ! J'ai plus qu'a recevoir les miennes flambant neuves !

Merci a toi !

Achetées neuves

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Oui, ATS produit toujours des jantes apparemment, on peux trouver les Cup ou les Classic.

Bon sinon tableau de bord reçu:







Le carnage de mon tableau de bord d'origine:







Mon dessous de tableau de bord:



Poste Alpine et les hp avant:







Début des travaux de carrosserie:





En attente de ma récupération de permis ! Un peu sableuse !



Enjoy