BS1 a écrit :
C'est sûr que au club Scirocco tu trouveras moins de "spécialiste" de l'injection que dans un club portant le nom gti 
, mais pensait que c'est rare chez nous, là je t'invites à mon tour a participer à nos sorties et tu constateras que la moitié des participants sont des "injectés" 
.
On en revient à ce que disait Eddydiablo un peu plus haut c'est plus cher et plus compliqué a entretenir que les carbus!
Pour l'heure j'en suis donc a 4 injecteurs neufs, plateau sonde, tête et distributeur, filtre neuf et j'ai toujours des à coups autour de 3500 tours.
Comme les pressions ont été vérifiées précedemment, je procède par élimination en remplacant les organes susceptibles de causer un désagrément, mais bonjour la note
Prochaine étape, je vais remplacer l'accumulateur et la pompe en sortie réservoir!
, mais pensait que c'est rare chez nous, là je t'invites à mon tour a participer à nos sorties et tu constateras que la moitié des participants sont des "injectés" .On en revient à ce que disait Eddydiablo un peu plus haut c'est plus cher et plus compliqué a entretenir que les carbus!
Pour l'heure j'en suis donc a 4 injecteurs neufs, plateau sonde, tête et distributeur, filtre neuf et j'ai toujours des à coups autour de 3500 tours.
Comme les pressions ont été vérifiées précedemment, je procède par élimination en remplacant les organes susceptibles de causer un désagrément, mais bonjour la note
Prochaine étape, je vais remplacer l'accumulateur et la pompe en sortie réservoir!
si tu changes au petit bonheur, c'est sur ca va te couter un bras ...
et sans forcement de resultat comme je l'ecris plus haut
mais n'incrimine pas le K-Jet
pourquoi changer des injecteurs ?
deja pourquoi changer les 4 ?
tous les 4 sont a la rue, ce serait bien etonnant ?
tu les a testés? que leur reproche tu ?
ils pulverisent mal? avec un jet non uniforme ?
ils gouttent ?
tu a essayé les ultrasons, ca regle les problemes courant ci dessus dans 80% des cas ?
ensuite ton circuit de carburant est clean ? filtrage, pression, et pression de retenue ?
pas de depot dans le reservoir ou de goulotte qui te pourrit ton carburant ?
etc etc
et bien d'autres choses qui ne coutent rien a essayer avant d'en arriver la, a des solution cheres pour peut etre rien
)
là dessous!! 
bon à changer certainement ?
