www.passion-scirocco.fr

Oui! 68€ pour le tout, en effet c'est un forfait, donc ils s'enfoutent de la taille etc. Là par example j'y ai laissé le support de ventilo de radiateur plus 4 ou 5 petites pieces et je vais payer 68€ encore.

J'ai laissé tout en brut comme c'était, je dois avoir des photos de comme c'était avant, je les mettrais apres

Par contre ils on bien pris soin de proteger les pas de vis des supports des phares et du filetage du train AR (la ou on visse les fusées) donc rien à dire! ^^

magique.
dommage que ce n'est pas mon coin.

_________________
-->
53 DX 2B 1987

Bravo pour l avancement

Tu aurais un lien pour ton freinage

Petit up de fin d'année...
Encore des pièces que sont partis en peinture, il y a quelques pièces là dedans qu'étaient Zynguées en dorée, vu que c'est un traitement interdit maintenant, j'aurais jamais eu le rendu original et comme ça se voit pas, j'ai décidé de partir sur l'époxy noir pour l'ensemble des pièces...







Un Avant/Après, rien à dire du rendu final...






Quelques petites pièces qu'il vaut mieux changer maintenant:





Et un tas de boulons/rondelles de chez VW, après autant de boulot, je mets tout à neuf!
Je vous dis pas la tête du gars chez VW quand je suis arrivé avec la liste de réferences





D'autres il me manque peindre le réservoir, le mettre en place, acheter les outils pour les durites rigides de freins et en suite ça avancera plus rapidement, mais beaucoup à faire encore!!

super boulot ,continu comme ça,elle est vraiment magnifique
@+

Pfiouuu !
je suis soufflé du boulot...

_________________
-->
53 DX 2B 1987

Sympa!! Vivement le remontage de tout ça

_________________

beau boulot, suis bien content d'avoir terminé cette étape moi !

Merci les gars, mais justement, pas trop de boulot fait sur la caisse mais sur touts les pièces que vont aller dessus!



Je suis d'accord avec toi, il est temps que ça se finisse j'ai envie de rouler avec

ca fait un petit bout qu'on pas eu de mise a jours du projet

Je suis parti en déplacement pour le boulot pendant 3 semaines, donc elle est resté arrêté depuis milieu Décembre...

Mais là je lui ai touché un peu plus, j'ai pas eu le temps de commander les trucs que je voulais, mais j'ai réussi à monter quelques choses:

La visserie pour les phares, l'ancien et le neuf, tout commandé chez VW avec les réf. d'ETKA:




Les phares au complet:



Et puis le remontage dans la voiture:




Je savais pas si j'allais aimer les phares jaunes avec l'Orange, mais je suis fan!! ça restera comme ça


Pareil pour le support de bac d'eau lave glace AR:



Et j'ai remonté les feux de plaque d'immat et le faisceau mis un peu près en place:



Je me suis mis aussi à mettre la barre de direction, j'ai réussi à péter un boulon Heureusement c'est le plus facile des 4 à remplacer... Plus par rapport à ça la prochaine fois!!

Je ne sais pas aussi ou est que le câble de mise à la terre de la barre de direction vient se fixer sur la caisse... quelqu'un à une idée/photo?????

avec un tissu écossais orange ça va être vraiment magnifique
@ +

Oui!! c'est obligatoire après tout ça!!!

Pour des petites nouvelles...

Peinture du réservoir faite:



Et mise en place du même et le train AR:




Donc pour l'instant sur les anciens tambours et jantes d'origine:




Mise en place de la barre de direction, par contre je me souviens plus d'ou il fallait brancher le fil de terre!!



Et mise en place de quelques petits trucs à l'avant:




Prochain pas, durites rigides de frein avec le Servo et MC plus colomne de direction et décapage/ponçage de la BV pour peinture... Après je peux penser à la mettre par terre et installer le moteur
ça avance doucement mais surement

Super !! continue comme ça et pour le tissu ?

Top ces petites news.

_________________

Ou as tu trouvé le kit de réfection tringlerie de boite, les bagues là ?
Merci.

Simplement bravo.

_________________
-->
53 DX 2B 1987

Le tissus j'ai pas eu la chance de l'acheter ce mois ci, à voir le prochain!
J'ai ma Scirocco de 2009 que m'a posé des problèmes, j'ai été obligé d'acheter la pipe d'admission entiére (que du plastoc le bazar) donc 280€ chez VW plus tout pour lui faire l'entretien annuel, filtres, huile...
Donc les sous passent que sur une voiture à la fois



Rien de spécial mais ça avance!



Je les ai acheté ici:
https://www.vwheritage.com/171798211-ge ... golf-75-83

Mais parce que j'allais déjà faire une commande pour avoir les foutus de clips qui tiennent les durites rigides de frein au pare feu!
Sinon il y a chez Mecatechnic aussi, c'est exactement les mêmes:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/renov ... B-REN-.htm





Merci

Merci

Après 1 an et demi elle se retrouve posé sur le sol avec ses 4 roues!









J'adore la couleur et ses réflexes de jaune quand il y a le soleil que lui tape dessus




Servo Frein et Maître Cylindre montés avec la colonne de direction pour pouvoir tourner la charrette
J'ai acheté l'outil pour faire les collets sur Meca mais avec les tuyaux d'origine VW avec leur revêtement c'est impossible à le faire. Je pense avoir trouvé la bonne alternative au niveau outil et c'est la prochaine chose à aller dessus




L'intérieur c'est toujours le bazar, là dedans il y aura du progrès à la fin du mois...




Moteur déjà sale depuis le temps qu'il attend Nettoyage de prévu et il va pas tarder à prendre sa place



J'ai donc installé le faisceau AR pour éviter qu'il se balade partout, par contre j'ai ce fil Gris avec un trais Blanc que je sais pas ou le brancher... Les branchements pour le dégivrage de la vitre AR et la lumière de coffre sont déjà en place.... Il reste que celui là...
C'était à la fin de la journée j'ai pas eu le temps de regarder dans le RTA Si quelqu'un sait de mémoire ou ça va....


à+,
André

Oui ces outillages ne fonctionnent que sur les tuyaux en cuivre. Effectivement les tuyaux origines sont franchement beaucoup plus rigides!
J'attends de voir ton alternative ( moi ça a été de repasser du cuivre )

_________________
-->
53 DX 2B 1987

Alors bonne nouvelle!!! Après presque 2 semaines d'attente, voilà l'outil qu'est arrivé!




ça marche super bien, il laisse vraiment aucune trace sur le tuyau, même ça le mets bien droit! c'est un truc de dingues! je suis vraiment content





Par contre très difficile à prendre en photo vu la taille du truc...


Il y a plus qu'à! Ce samedi prochain je fais tout ça et je peux mettre le moteur en place Donc il y aura des nouvelles bientôt

Hate de voir cette voiture finie !

Ton moteur c'est un 77 ?

_________________
Expat.

à qui tu le dis!!! j'ai trop d'envie de rouler avec!

77?? l'année tu veux dire?
C'est celui d'origine de la voiture, un 1.6 FR 85ch et il a 75k km's un peu près