www.passion-scirocco.fr

gros morceau aujourd'hui, remontage du réservoir+toutes ces durites, remontage du pont arrière avec ses silentbloc neufs

je ferais une photo du dessous quand elle sera sur la fosse

C'est magnifique

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

merci

c'est beaucoup de boulot, vraiment beaucoup, mais bon le résultat compense en général

une petite photo qui date de qq jours, je venais juste de peindre les deux barres anti roulis et le pont

Tu les sables les pièces avant ?
en tout cas, je veux bien te croire que c'est beaucoup de boulot. Et la finance aussi pour les pièces neuves et autres produits.

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53 DX 2B 1987

oui le budget est conséquent, c'est pour ça que je "l'étale" depuis plusieurs mois

je sable les pièces dès que je peux le faire, je me suis fait une cabine de sablage, là pour le pont je ne l'ai pas sablé, mais bien nettoyé, bien poncé et derouillé.

une bonne étape de franchie : réfection et remontage du pont arrière, changement silentbloc, montage durite rigide neuve, peinture tambours de freins, remontage du réservoir, toute durites neuves, sangles neuves, flexibles de freins neuf, remontage de l'accumulateur de pression, et de la pompe à essence, raccordement des durites rigides neuves aussi....

seuls les vieux amortisseurs font tache

aujourd'hui repos.

met des raceland comme amortisseurs

Mais bien sûr

impayable ce président

Je ne m'en suis jamais plains

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atelier sellerie (encore !)
mais pour 6 euro d'investissement et un peu plus de 2 heures nettoyage compris, fallait pas s'en priver

réfection de l'assise de banquette arrière :

on avance on avance, le nettoyage et remise à niveau moteur ont commencé, et y'a du boulot..
et le support moteur distribution refait par notre Président, merci mon ami !!!!
plus qu'à le peindre

plus que 29 jours!!!!

oui, c'est court !

bon aujourd'hui, début de nettoyage du moteur très très sale ! changement des bakélites et joints d'injecteurs, démontage collecteur d'échappement, support filtre à huile, WUR, et enfin boîte/embrayage/volant moteur...

allez allez on est tous avec toi pour le finish

28 jours!!!

pfffff, j'en ai marre du nettoyage/décrassage du moteur, j'avance mais vivement le remontage...

et j'attends mes grosses commandes qui devraient pas tarder, en attendant je mange des patates !

c'est bon les patates jette pas l'eau de cuisson tu peux en faire un bouillon

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

et faut pas oublier de garder la peau, c'est bon en apéro !

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53 DX 2B 1987

Je vis le même sujet en ce moment. C'est un peu galère mais c'est agréable de revoir tout briller.

Bon courage à toi.

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Expat.

peinture moteur hier.

ça devrait tenir la route et freiner, normalement

T'es devenu un vrai mécano

vi, mais c'est pas nouveau ça, je mets les mains dans le cambouis depuis plus de 20ans

oui mais là,il n'y a pas de cambouis la rocco est neuve
autrement super boulot de restauration
il faut attendre encore 16 jours pour pouvoir la voir
@+

merci dodo

je ne sais pas si elle sera prête à temps, mais j'y travaille...

d'ailleurs j'y retourne