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Message Publié : Mardi 25 Octobre 2016 15:23 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Auvergne
Parfaite !
Elle va finir dans un mag celle-ci. 8)

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Message Publié : Mercredi 26 Octobre 2016 20:44 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Alsace
:smt023 plus neuve que neuve, tu as super bien bossé Eddy :smt023 elle est simplement sublime :smt023

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Message Publié : Mercredi 26 Octobre 2016 20:45 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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merci mon ami :cheers:


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Message Publié : Jeudi 27 Octobre 2016 8:35 
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C'est beau félicitations :clap:
:venere: :venere: :venere:


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Message Publié : Vendredi 18 Novembre 2016 13:34 
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Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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bon pour ceux qui ont suivi mes déboires avec la miss qui ne veut pas rouler et aller au CT....

j'ai bon espoir maintenant, après avoir quasiment tout revu sur le système K-jetronic il me restait deux choses : le doseur distributeur ou le régulateur réchauffeur...

c'était le régulateur réchauffeur qui avait décidé de ne plus fonctionner.

un grand merci à tous ceux qui m'ont aider pour les pièces et les infos, JP63, Cricridesavoie,letype53,digifiant notamment ! :cheers: :kissing:

merci les amis, j'espère que maintenant je vais pouvoir profiter de la bête !!!


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Message Publié : Vendredi 18 Novembre 2016 18:33 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
Région: Alsace
Good news :D
T'as changé le régulateur de réchauffement :?: par de l'occasion :?:

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Where we're going we don't need roads!!!


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Message Publié : Vendredi 18 Novembre 2016 18:35 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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yes un gentil copain m'en a prêté plusieurs :bounce:


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Message Publié : Samedi 19 Novembre 2016 11:33 
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Région: Centre
cool :clap: :clap:

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"vous avez une montre, moi j'ai le temps" :wink:


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Message Publié : Jeudi 24 Novembre 2016 18:41 
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Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes
je remercie de nouveau ici, deux adhérents du club qui se reconnaitrons, et qui ont permis que je récupère quelques pièces rare pour ma titine

:cheers: :cheers: :cheers:

y'a pas à dire, l'esprit club, ça fait du bien !!!


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Message Publié : Jeudi 24 Novembre 2016 21:22 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Alsace
:smt023

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Message Publié : Jeudi 16 Février 2017 21:36 
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Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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bon ça fait un moment que j'ai pas posté par ici :mrgreen:

pour ceux qui ont suivi un peu mes problèmes de fonctionnement de l'injection, je pense arriver au bout, depuis aujourd'hui elle a un fonctionnement "normal" et j'ai pu rouler un peu sans avoir de problème.

je remercie vivement l'ami cricri de savoie qui m'a prêté son mano de test de pression de l'injection (faut que je m'en fasse un :mrgreen: ), je remercie vivement mon ami René, ainsi que mon ami JP63 tous deux fournisseurs de pièces de rechange pour pouvoir "tester" :cheers: je remercie tous ceux qui m'ont donné de pistes de recherches lors de nos discussions

un petit retour d'expérience pour ceux qui aurait des soucis d'injection :
symptômes : tourne mal à froid, ralenti correct à chaud, impossible de rouler car cela paraissait manquer d'essence (broutage à l'accélération, 9 fois 10 elle fonctionnait pas, et 1 fois d'un coup nickel pendant 20-30 minutes....

pour rappel : réservoir d'essence décapé, nettoyé, traité, goulotte idem, pompe essence et accumulateur neufs, tuyauterie rigide complète neuve, toutes durites nettoyées ou neuves, filtre essence neuf, doseur nettoyé, et injecteurs Bosch neufs (après plusieurs essais d'autres injecteurs), injecteur départ à froid parfaitement opérationnel....
et marchait pas.. :smt102
j'ai vérifié 20 000 fois tout le circuit de A-Z, vérifiez le débit des injecteurs (tantot bon et tantot non) j'ai purgé le circuit complet. nettoyé tout ce qu'on peut nettoyer, mis un autre filtre neuf...

une fois les pressions testées et ok, redémontage des injecteurs pour test de débit... 2/4 ne pissaient pas :evil: :evil: :evil: (ils sont neufs et je les avais testé ils étaient nickel),
test du débit en enlevant les injecteurs voir si ça vient du doseur, et non, tt nickel. nettoyage des injecteurs, et là : cradingues :crash:

du coup j'ai un injecteur neuf qui ne veux plus fonctionner, j'ai réussi a rattraper les autres... re-purge du doseur en y passant 5 litres d'essence à travers le corps, et remontage et test des injecteurs : pas parfait mais pas loin

au final je ne sais pas combien de m.... j'ai sorti uniquement de la pompe et de l'accu (neuf mais qui avaient roulé même pas 50kms avant restauration de la voiture) et du doseur, incroyable !!!

40 ans d'âge et 20 ans sans rouler.... ça fait mal au kjetronic

entre le nettoyage complet du circuit, la réparation du réchauffeur, les contrôles de pression et débits ça fait qq heures de travail !


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Message Publié : Vendredi 17 Février 2017 9:09 
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Bon courage Eddiabolo. J'échangerai bien mon K Jet contre le tien, le mien présente les symptômes contraires : trop d'essence injecté. Je me lance ce week end sur l'expertise.

J'ai monté mon propre testeur de pression d'injection. Je pense faire un tutto sur la prochaine gazette du club.

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Message Publié : Lundi 27 Février 2017 13:48 
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ça va le faire t'inquiète, quand on a le mano de pression on peut tester quasi tout le fonctionnement, ou du moins détecter un grand nombre de pannes !!!

test ton régulateur et ensuite nettoie le comme je t'ai dit, en inspectant le joint torique, cela ne vient pas forcément de lui.

re-test pour voir après

la plupart de ceux que j'ai en prêt ( :mrgreen: ) indique immédiatement 5 bars à froid, et restent aussi à chaud à 5bars.

dès que je peux je teste après nettoyage complet, car là, j'ai changé le joint torique interne sur 1, et ça n'a rien changé du tout. je vais lui faire le traitement maison que j'ai fait sur le mien et je verrais bien.


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Message Publié : Lundi 27 Février 2017 15:01 
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Si vous avez diagnostiqué que la panne vient du régulateur de réchauffement vous pouvez l'envoyer au garage Combe Meca Services.
Il vous le repare et vous le règlera a la pression convenue pour environ 150€
C'est couteux mais moins cher que du neuf et plus rapide que les remplacements par de nombreuses pièces d'occases qui ne sont pas toutes de première jeunesse.


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Message Publié : Mardi 01 Mai 2018 16:38 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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Aujourd'hui remplacement de l'allumeur qui fonctionnait mais présentait du jeu dans l'axe, par un neuf OEM.
Ben non seulement c'est beau mais en plus le fonctionnement de l'auto est bien meilleur, ralenti, performances tout est mieux !


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