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Quelques news de la GTX, ça fait un an que j'ai détecté une fuite sur le réservoir et cela m'a également été signalé au CT en avril
J'ai donc acheté un réservoir neuf, livré brut, qui a ensuite eu droit à deux couches de rustol et hier une couche d'apprêt polyuréthane Alsacienne la couche d'apprêt...donc bien fournie
Si tout se passe bien ce soir le réservoir aura droit à une couche d'une peinture noire polyuréthane spéciale anti-gravillonnage Toujours alsacienne la couche

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Where we're going we don't need roads!!!

gaffe quand même avec l’épaisseur, souvient toi du dernier périple, t'as du renter avec ma GTII

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Mais c'est ça le but : rentrer en GTII qui pète les watts
Bon sinon j'ai appliqué le noir et comparé à l'apprêt je me suis méchamment raté Méga coulures, micro bulles de partout, une véritable horreur mais la couche est là
Je me console en me disant que le but n'est pas que ce soit beau mais que cela empêche la corrosion de faire son œuvre prématurément
Des photos du massacre demain

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tu l'as chopé où le réservoir neuf ?

@ GTII : ta GT2 est la Scirocco dépannage

Acheté chez Mecatechnic...au début je voulais le prendre chez Classic Parts mais il est a 385€ chez eux contre 185€ chez Mecatechnic Qui plus est quand j'étais allé voir sur Classic Parts ils demandaient 400€ de frais de port Hors je viens de jeter un coup d’œil à l'instant et maintenant les frais de port sont annoncé à 19,50€ pour la France....j'y comprend plus rien...surement une erreur de chez eux auparavant
Je viens aussi de voir que sur la photo de Classic Parts on voit très nettement que le réservoir est made in Canada....exactement comme celui de Mecatechnic...ils doivent donc très probablement sortir de la même usine....je regarderai demain si le reste des inscriptions est identique...et si tel est le cas je serai bien content de l'avoir pris chez Mecatechnic

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il y a le clapet à l'entrée du réservoir ?

oui

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Clapet effectivement présent
Sinon j'ai vérifié, la marque du réservoir Mecatechnic et Classic Parts est bien la même, ils sont donc de même provenance Seul la référence constructeur est différente entre mon réservoir et la photo de celui de Classic Parts...en même temps difficile de se fier à une photo sur un site même si c'est VW....on verra bien si on a des surprises au montage
Des photos du monstre avec sa couche de noir

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c 'est tout beau.....

Il est beau de loin mais loin d'être beau

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tu veux le monter cet hiver ?

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Reste encore les durites de carburant et les flexibles de freins à me faire fournir....je pensais qu'on pourrait éventuellement attaquer le changement de réservoir au courant du mois d'octobre si ça te va...
Je t'ai d'ailleurs envoyé un mail concernant les durites de carburant

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j'ai trouvé un site qui fourni de la durite rigide métallique au mètre, 6mm intérieur, 8mm extérieur, si jamais

je dois les contacter par mail pour me faire confirmer les dimensions

pas de soucis, de toute façon tu rentrera en GTII verte, vu le chantier
brûle au maxi de carburant, sinon c'est toi qui le dépose

tu as une solution pour le régulateur de réchauffement ?

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Il est largement assez bien peint
Par contre tu aurais du cacher aussi l'embout ou arrive la durite...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ce sont certaines durites flexibles que l'on voudrait pouvoir remplacer au cas ou....mais merci pour la proposition, t'es un amour

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Ah bah si j'peux rentrer en GTII j'vais le faire bien trainer ce chantier
Oui, je ferai en sorte d'avoir le moins de carburant possible avant intervention....Et pour le régulateur ben je suis en panne d'idée

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On verra si la peinture gène pour la remise en place des flexibles...et puis sinon on grattera un peu

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je rectifie, tu grattera un peu on sera occupé par autre chose

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et toi tu feras quoi
tu grattera aussi mais quoi...........

Il se grattera la tête à cause du régulateur de réchauffement

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http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... fregler/k0

je vais finir par te louer mes pièces

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Youpi, le nouveau réservoir est place
2 jours de galère mais c'est fait
Titi, comme à chaque fois je te remercierai jamais assez pour tout ce que tu as fait

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Qui dit 2 jours de boulot avec la GTX bloquée chez GTII dit.....rentrer en GTII....qui barde Rien que pour ça j'suis content que ça ait pris 2 jours

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plus de fuite............