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ou sont les autocolants GTS

Dans les mains de madwind

et les feux ar

Ils sont neufs, mais pas monté sur la voiture pour évité des les casser, celà sont déjà cassés et rafistoler

et l'aileron

Avais la flemme de ressouder les trou du grand becquet

et le kit carrosserie

çà cache la misère

Sinon dans la liste il y a aussi, les jantes renault16s (j'ai les origines, mais en cours de refection et pas envie de les abîmer )

et les suspattes rabaissées, mais çà c'est pour le style

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Euh... pour l'instant, dans les "mains" de Ch'pat

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

dis moi Mik la GTI tu la remet comme a l'origine ou tu lui apporte quelques petites modif

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

il l'a remet d'origine la GTI



pas pour dire , mais sa gts, il l'a eu dans un piteux etat, il n'y avait plus les autocs deja, et la peinture mal refaite et dans un triste etat, on peut dire qu'il l'a sauvé en l'achetant !!
et chacun sait que pour les autocs, jusqu'à ce jour, c'etait pas facile de les trouver, voir impossible sans devoir les refaire faire !!

( ceci dit, merci madwind pour avoir pensé les refaires )

il est tres loin de l'avoir eu d'origine sa scirocco et il l'a tres bien "recuperé" elle est tres belle a l'heure actuelle et elle a retrouvé sa jolie couleur blanche

mika n'est pas branché origine a 100%, et n'a rien contre une personnalisation, il n'a fait que donner son avis sur une transformation tout simplement

Entièrement d'origine, comme ma GLi, juste un rafraichissement de peinture

ET pour la GTS clair qu'elle n'était pas tout à fait dans son jus lorsque je l'ai acheté

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et on dit pas de mal de ma GTS sur elle n'est pas d'origine mais avec le travail qu'il y a eu dessus , mik a beaucoup de merite


on ne peut pas toujours faie ce que l'on veux avoir des anciennes souvent les séquelles restent et la gts a retrouve sa peinture d'origine ces parchocs puis ces autocollants qu'elle aura bientot , toute sa sellerie est d'origine ne lui manque plus grand chose le petit defaut et oui c'est le kit mais elle en aurait pas je pense pas qu'elle aurait été refaite la personne qui l'avai avant nous etait un bouccher et restaurer une voiture comme celle là et beaucoup de travail , le dis et je le dirais toujours mik as tres bien bossé dessus et j'en suis trés fier de ma GTS apres vrai que la GTX est tres belle que la scala et que c'est dur de faire un choix le classe du scala restera toujours et le coté sport du GTX plait beaucoup aussi

du moment que l'on continue a faire vivre la scirocco c'est le principale qu'elle soit d'origine ou pas quand on voit une scirocco on est fier de la voir et c'est tout on va pas dire ah nan je ne laime pas parce qu'elle n'est pas d'origine faut continuer a faire vivre ces bijoux et c'est pas parce qu'elle est d'origine quelle est plus belle qu'une autre

bon courage a tous et garder vos scirocco le plus longtemps possible

entièrement d'accord avec vous deux
même si elle est pas d'origine ta scirocco mik je la trouve tres jolie
je suis concient du travail fournis par Mik pour la remise en etat de la belle
ça n'a pas été chose facile au vu de son topic de plus chapeau a la miss qui a donner un grand coup de main
la solidarité et une chose essentielle pour la survie de nos belles autos

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Les GTX,ca à quoi comme équipements de série???

Alors sur la mienne faisons la liste :

- kit carrosserie identique aux Scala
- feux à liserés noirs
- sellerie semi-baquet spécifique
- vitres teintées
- Mano de température d'huile à côté du cendrier

Heu ben pour l'instant c'est tout ce qui me vient à l'esprit

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Where we're going we don't need roads!!!

Bon, voila quelques nouvelles fraiches : montage d'un tube en Inox à la place du "S" en plastoc d'origine pour l'alimentation en air du moulin. J'en ai aussi profité pour mettre un filtre à air Green.
Mais il y a deux points qui me gênent avec ce tube et qui me font penser que je vais l'enlever prochainement pour remettre la pièce d'origine :
- Le tube étant en inox, il absorbe plus facilement la chaleur dégagé par le moteur et aurait donc théoriquement pour effet de réchauffer l'air arrivant au papillon d'admission. Sachant qu'un moteur doit être alimenté en air frais cela devrait donc jouer de façon défavorable sur la puissance et la consommation.
- Le tube fait appui sur le câble d'embrayage. Résultat : pédale d'embrayage plus dure et risque d'usure prématurée du câble frottant de façon plus prononcée sur la gaine. Enfin ça c'est ma théorie...

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ben c'est pas dificile, pour la chaleur tu lui met de la laine de verre autour du collecteur Inox, comme ça l'air de combustion ne sera pas réchauffé.

Ensuite pour le câble d'embrayage tu perce un trou dans le tube Inox et tu le fait passer tout droit pour éviter qu'il soit trop tendu

Mais non je rigole, a mon avis tous ceux qui mettent ce genre d'accessoire ne se posent pas trop de questions.
La seule chose qui me gênerai s'est pour le câble. Si tu force de trop il va finir par casser prématurément.

Tout à fait d'accord, et c'est pour ca que je vais remettre le tube d'origine Et puis de toute façon, niveau performance j'ai pas senti la moindre différence
Donc priorité à la fiabilité

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Ouf, ca y est j'ai enfin pu monter les pneus neige....sauf que maintenant y a plus de neige
10 °C le jour de la photo

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Le soleil est enfin de retour Alors ouste les pauv' jantes 13" avec pneus neige

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ça y est elles sont a nouveau en service ces petites MSW
elles lui vont pas si mal

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Petit cadeau de GTII pour ma GTX

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sympa

c'est une piece rigide ?
parce qu'il faut que je change les miens au cas

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je poste donc je suis

C'est juste un film autocollant apposé sur la baguette chromée de la poignée

Je sais qu'il y a quelques années c'est Foliatec qui proposait ce produit....il avait l'avantage d'être thermoformable...je ferai un tour à l'occasion dans un centre auto pour voir si ça existe toujours car j'aimerai bien faire la même chose sur la GTII (je suis pas un fan des pièces chromées )

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ça rend bien

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Normalement d'origine ca n'est pas chrome c'est peint en noir sur la tienne non?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Exact J'avais pas vraiment fait attention Mais cette déco en simili carbone est tellement sympa que je vais quand même regarder pour la faire aussi dessus...

Y a quand même des trucs bizarres : sur la GTII le le logo d'origine de la calandre est chromé et les baguettes de poignées de portes sont noires, alors que sur la GTX c'est l'inverse....y auraient mieux fait de mettre logo et poignées chromés sur un modèle et tout en noir sur l'autre

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Ils font même un vinyl à coller, ça ressemble à un placage en faux bois.

ça irai bien le long de la carrosserie, beau contraste avec le blanc

Non merci, sans façon ça fait break américain comme ceux qu'on pouvait voir à profusion dans les anciennes séries policières...

Par contre le marquage "Scirocco" me plairait bien

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pour coller ou

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effectivement si tu le colle sur la vitre du hayon il risque de de pas se voir complètement, à moins de changer le bequet.