www.passion-scirocco.fr

donc je voulais juste dire : ce n'est pas que tu n'es pas le bienvenu, mais sans être 100% origine, nous n'aimons que ce qui est accessoires et modifs d'époque, ou dans l'esprit d'époque, ou éventuellement carrément projet "circuit" toujours dans l'esprit "youngtimers" (pas de gros VR6 turbo dans une mk1!!)

et donc des gros stickers sur une scirocco pour nous ça colle pas du tout avec l'esprit du club et du véhicule tel qu'on l'aime, ce sont des modifs limites "tuning" (rien de péjoratif pour moi) et plus dans l'esprit de Golfoo ou Golfiste, ou l'on trouve de belles autos même modifiées d'ailleurs, mais ce n'est pas notre vision de la scirocco

ce qui est rassurant c'est que tu envisages de la refaire assez conforme à l'origine

PS : ma GT mk1 a des jantes ATS Cup oettinger en 14 (livrable en option en concession à l'époque) un lèger rabaissement et une ligne OMP pour le son, mais esthétiquement très discrète, le reste est restauré à 90% en "origine".

C'est une nouvelle fonction du forum. Ça efface les messages inintéressant

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

bon ok, no soucy alors!

ce que je fait pour le moment sur ce scirocco, ça reste du provisoire pour moi! le temps de remettre d'aplomb au fur à mesure l'ensemble...

c'est mon daily car, donc pas de bidouille bizarre dessus non plus!

Je commence à regarder pour me trouver une barre anti rapprochement infèrieur AV pour compléter la supérieur que j'ai déjà!!


Mais voilà, j'en ai vu plusieurs, un peu à tous les prix, alors je voudrais avoir l'avis de ceux qui en ont déjà monté!

ya t'il un modèle mieux qu'un autre, ou une adresse particulière pour des prix sympa!?

Et quel modèle prendre au juste? ceux des golf 1 ou des golf 2?

Bref je regarde à droite à gauche mais je commence à m'y perdre avec les correspondances entre golf1 et golf2.....

Il en faut une de golf 1.
Après si il y en a une mieux qu'une autre... chaispas.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ok merci, ça m'avance déjà pas mal!


Du coup je vais partir sur la plus facile à trouver...

La barre OMP à 45.10:

http://www.adnauto.fr/barre-anti-rappro ... 16386.html


Je vous passe l'IRESA 3points à 260 euros, que j'aimerai bien mettre mais le prix n'est plus le même...

Tu as ça aussi :
http://www.mhm63.fr/bavi002-barre-avant ... -4878.html

Je pense la monter sur ma golf 1 justement.

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effectivement j'étais tombé dessus aussi!!

je ne connais pas trop MHM et ce que ça vaut...??

bon je me suis décidé, ça sera la barre OMP pour 57 euros livré, via ADN_AUTO...

Me reste encore les rotules infèrieur à changer, puis après une géométrie des trains roulants avec un peu plus de carrossage pour faire passer les pneus devant!

ca frotte un peu les intèrieurs d'ailes dans les grosses compressions pour le moment....

bon ce week end j'ai reçu ma barre inf OMP, du coup elle est posée!!







Mine de rien on ressent bien la différence de comportement sur la route avec ça et la supérieur!!!



j'en ai profité aussi pour refaire les joints de tringlerie de boite coté moteur, et lui faire un brin de toilette au passage!!!
Elle ne risquait pas de rouiller avec tout ce que les cardans ont mis comme graisse dans le compartiment moteur...


Les joints, du moins ce qu'il en reste:

ANCIEN / NEUF:





c'est tout de suite mieux!

j'aurai besoin de vous pour un soucis détanchéité de mon scirocco...


dés qu'il pleut un peu trop, j'ai la moquette devant coté conducteur qui se prend pour bob l'éponge..

J'ai bien trouvé ça sur le forum mais...



...Comment fait pour arréter la fuite!?


Pour les portières et le pare brise, j'ai bien vérifié, je ne vois aucune trace d'eau qui pourrait aller jusqu'aux moquettes!

Du coup je planche pour le ventilateur, mais comme résoudre le problème du coup?

Pour moi c'est le joint de pare brise dans le coin inférieur qui n'est plus étanche....je parle par expérience car c'était mon cas...quand il pleuvait j'avais le rangement en plastique sous la boite à fusibles qui faisait baignoire et la moquette au niveau du pédalier qui était trempée......résultat j'ai siliconé tout le pourtour du joint de pare brise et depuis plus rien Là ou ce sera la galère c'est quand il faudra un jour changer le joint

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Where we're going we don't need roads!!!

contrôler que les évacuations latérale sous le pare prise ne soient pas bouchées

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

pour le pare-brise j'en doute fort, le joint et le pare brise sont neuf du mois de janvier, et bien posé!!!

rien dans le vide poche sous le volant, c'est au sec à cet endroit!

les évacuations sous le pare brise sont au propre, je vide régulièrement les feuilles!

Visuellement le moteur de chauffage ne semble pas avoir de trace d'humidité sur le pourtour .

Ce qui "m'embête" c'est que mon tapis et mouillé juste sous le sièges, mais sur aucun des cotés du tapis, ni au niveau du pédalier, ni au niveau de la porte, et encore moins au niveau de la banquette arrière...

j'ai viré le tapis de coffre, tout est au sec ici aussi, donc l'eau ne ruisselle pas depuis les feux ou le becquet non plus!

J'en suis même arrivé à vérifier mon caleçon, mais non ça vient pas de la non plus!

Salut ,

J'ai exactement le même problème avec l'eau au même endroit. Impossible de trouver d'où cela vient. C'est assez récent pour moi.

Les barres anti-rapprochement offre vraiment un plus ?

pour les barres, OOOHHHHhhhh que oui ça offre un gros PLUS!!!!

Qui plus est que ma Coco est plus basse qu'à l'origine et que j'ai une conduite disons... soutenue parfois!

quand je l'ai acheté, elle avait déjà la supérieur, mais en rajoutant l'infèrieur, j'ai énormément moins de flou dans le volant sur les routes bosselées et en virage...

Avant sur les compressions, j'avais des "pertes" dans le volant, ou des accoups de retour de volant que je n'ai plus du tout!!

Beaucoup disent que c'est limite obligatoire, il existe même une version de golf1 qui en était pourvu en sortie d'usine.

C'est limite un oubli de VW ces barres!!

Tu pourrais me communiquer la marque et la référence de la barre inférieure que tu as acheté

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plus qu'a déposer la moquette, et demande à un pote de t'arroser la voiture au jet ! en commençant par le bas !

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Remonte quelques posts plus haut, tout est indiqué!!!!!

J'y vais de suite

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j'ai jeté un oeil très rapidement ce matin à l'intèrieur du coffre, pour voir du coté des feux... j'ai une petit goutte qui passe sur le feu ARG!!!

Etant donné que je suis garé en pente, le c*l de la coco plus haut que l'avant, ça pourrait bien venir de là.

Ce qui m'étonne tout de même, c'est que je n'ai que le tapis conducteur qui est imbibé de flotte..

le tapis AR semble au sec et pas de trace dans le coffre!, ça ruissèlerait donc du feu ar, en longeant l'intèrieur de l'air ar, jusque devant.... elle est vicieuse la flotte


je vais quand même tacher de virer la moquette AR pour inspecter ça et refaire les joints des feux AR.

Ce soir je fait tout sécher, et je me gare dans l'autrre sens, on verra ce que ça donne.


La suite demain donc...

t as regardé la protection plastique derrière ton panneau de porte .

sièges viré, moquette soulevé, isolant rempli d'eau, idem pour ceux du tablier, donc ça vient du pare brise!!

donc je peux dire..


******** REPARE, ******** REMPLACE.....COMMET DES GORETS!!!!


j'ai du virer l'isolant du plancher, et tout faire sécher au décapeur, sauf que elle dort dehors et qu'il pleut toujours donc...

(ps : message édité)

( EDIT: Ah on peux pas citer de marque?? même si je dis FeuRouge et SudAuto? ... bon ok dsl)

je vais quand même regarder par là aussi, ça serait bien possible que ça passe là, l"isolant du tablier n'est pas trempé en haut finalement, que sur le bas, il se peut qu'il n'absorbe que l'eau du plancher donc...

si c'est la portière l'eau passe par où au juste!???

Bon ce week end, j'ai profiter d'un temps pas trop pourri pour refaire mon siège avec des mousse de golf que mon pote m'avait filé avec le scirocco...



Donc sièges disparu:



Ah non ça va il est pas loin!




Donc démontage:


Dépieutage de l'assise:


qui a dit que j'avais le c*l part terre!



C'est tout de suite plus confort comme ça:



Pendant ce temps là, j'ai faille me faire car jacker :



Dépieutage du dossier également:


L'ancien à gauche avec le coté déchiré, le nouveau à droite:


refection du cable pour levier le siège avec un cable de frein de vélo que j'avais sous la main:



On remonte le tout, on test et on approuve: