www.passion-scirocco.fr

Bonjour, heureux futur propriétaire d'une Scirocco mk2 ( enfin j'éspère) je suis donc à la recherche d'un modèle, et je suis tombé la dessus.

J'ai trouvé une annonce pour une scirocco mk2 scala à vendre.
Sur l'annonce le vendeur annonce 1.8 GTI 8S de 1987.
Je lui demande donc des photos et le type mine de son moteur pour savoir de quel moteur à injection il s'agit.
Il m'envoi un texto et me dis 53EX1.
Pourtant le moteur type EX n'est qu'un moteur à carburateur 90ch ?
Et le chiffre 1 ne correspond pas à une boite 4 ?
Le vendeur me précise même que c'est une version catalysé venant d'espagne, et qu'elle est d'origine.
Sur les photos que j'ai je peux voir le tableau de bord, et je vois qu'il n'y à pas d'ordinateur de bord, pourtant il me semblait que toutes les GTI en était occupé.

Qu'en pensez vous, est-il que toutes ces données contradictoires soit possible ?
Merci pour vos conseil.

bonjour et bienvenue,

il faudrai qu'il t'envoye la photocopie de la carte grise pour être sûr, et encore parfois il y a des erreurs dessus.
Sinon côté moteurs il y a à peu près tout ici : http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/i ... &Itemid=57

En fait demande lui une photo du moteur pour être sûr. Mais un EX c'est bien un 1800 90 chevaux à carburateur et accouplé à une boîte à 5 rapports (courts ou longs). Par contre je ne connais pas les versions importées en Espagne, donc .

Bonjour Rod.
Je peux aussi lui demander de photographier la plaque constructeur.
En ce qui concerne l'ordinateur de bord ( données consomation instantanée,etc) qu'en penses tu ?
Je fait suivre les photos dès que je les ai.

Merci.

logiquement tous les GTI on le MFA (ordi de bord).

la plaque constructeur oui tu aura le n° de série et le type moteur par exemple 53EX2BA pour un carbu de 90 chevaux avec boîte courte.

Ce qui est sûr c'est que les ordinateurs de bord n'étaient pas montés sur les modèles carbu.

En principe la plupart des modèles à injection l'avait à partir de 83 (à vérifier quand même).
Ceci dit certaines versions à injection catalysées ne l'avait pas : le GTX de 1988 en provenance d'Allemagne de notre ami GT2 ne l'a pas.

Voilà j'ai reçu la photo de la plaque constructeur.[img][img]H:\Jérémy\Scirocco\2011-12-31%2013.29.10.jpg[/img][/img]

Et une photo du moteur.[img]H:\Jérémy\Scirocco\2011-12-31%2013.21.41.jpg[/img]

Ce qui est bizzard c'est qu'il est bien marqué Modèle: 53EX2B et puis (JH 70KW) qui correspond bien à une gti catalysé.
Ca doit être une version hybride.
Ca vous parle ?

Mince les photos n'apparaissent pas.
Comment ça fonctionne ?

faut que tu passes par imageshack ou autre site qui héberge tes photos, tu peux pas les prendre sur ton ordi et les mettre tel quel sur le forum

Salut,

1° Tu vas ici : http://imageshack.us/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

2° Tu cliques sur "Browse", puis tu sélectionne ton image, puis tu cliques sur "Ouvrir".

3° Tu cliques sur "Héberger maintenant" (La grosse touche bleue").

4° Tu fais un copier/coller du lien qui s'affiche en face de "Direct Link", la deuxième ligne. Si tu ne peux pas le faire, il te faudra t'enregistrer, et la ligne sera sélectionnable.

5° Tu crées ton message ici, et tu insère ton copier/coller entre ces deux balises : [im g][/im g] (attention, il n'y a pas d'espace entre le "m" et le "g", mais si je n'en met pas elle ne s'afficheront pas dans mon message )

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[img=http://img80.imageshack.us/img80/8095/20111231132141.th.jpg]
[img=http://img694.imageshack.us/img694/4062/20111231132910.th.jpg]
Donc les photos.

OK merci pour l'astuce des photos, j'en rajoute donc une autre, sur laquelle on apercois le petit commodo droit, qui n'est pas celui spécifique au GTI.
[img=http://img847.imageshack.us/img847/7759/20111026151821.th.jpg]

bonjour jeremyrz

merci pour les images
effectivement les GTi en Jh n'ont pas toujours eu de MFA, la plaque indique bien 2 moteurs différents, la question est quel moteur est indiqué sur la CG ?

moi ce qui m'intrigue c’est la cale blanche sous le réglage du câble d'embrayage

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D'après moi sur la carte grise il doit être noté EX puisque que c'est la première référence moteur que le vendeur m'avait donné. Ce qui n'est pas plus mal, je pense que le prix de la carte grise et de l'assurance doir être moins élevé en EX.
Par contre je ne vois pas ou tu vois une cale blanche ?

là


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Comme çà ce sera plus simple

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C'est toi qui vend le moteur pour mettre un 16S a la place ?

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Salut, je pense que simplement le type idiqué est 53EX2B, puisque le moteur JH n'était pas importé en France. J'ai un pote à Lyon qui possède la même voiture que toi et il a le type KR sur sa carte grise.

Alors là tu es sûr que c'est bien un moteur catalysé cela ce voit bien grace aux difféentes durites. De plus pour moi c'est bien d'origine c'était pas un EX avant.

+1 sur les golf 1 cab il y a le même soucis avec le 2H qui n’existe pas en france et qui est dénominé DX sur la CG à la préfecture

Ok merci pour votre aide, je vais aller la voir le weekend prochain, je verrai tous ça de plus prêt.
Je vous tiens au jus.

La plaque qui est en photo n'est pas une plaque constructeur mais une plaque posée à l'importation suite à une demande de la DRIRE (on a la meme sur la mx-5, pour les memes raisons) et la, tres franchement, on peut ecrire ce qu'on veut, ils regardent juste que la plaque est présente et basta
Donc +1 pour l'aspect origine du moteur, pas de souci à priori.

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J'ai eu le même problème sur mon G1 cab. Après un swap moteur j'ai été obligé de mettre une cale de ce genre (douille de 23 en fait ), ça n'entraine rien sur le fonctionnement

oui cela fonctionne, mais ça fait bricolage car le câble est trop court

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