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alors voici mon scirocco sacala gti 16s rouge paprika de 1990 il est tres propre et vient d'allemagne.
C'est un moteur PL car catalysé. je vais le passé kr car la carte grise a la type mine kr. Pour celà j'ai le plateau sonde d'une golf 2 gti 16s et une descente de scirocco KR.

D'apres mes recherche et les info que j'ai pu avoir il n'y a que les réglage d'allumage à modifié.
Sinon le but est de le mintenir le plus possible d'origine afin de le mettre en objectif final en etat concour

Photos des vendredi quand il sera revenu à la maison

Là je doit dire que je suis agréablement satisfait de tes objectifs avec ce Scirocco.

Enfin 1 qui ne souhaite pas mettre des combinés pour le mettre au raz des paquerettes, bravo continue là dessus.

moi j'ai des combinés, et il est pas au ras des pâquerettes mauvaise langue

Attention Rod, tout le monde sait que tu a repeint tes étriers avant

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et ceux de l'arrière aussi, c'est pour éviter que la rouille ne revienne

comme moi avec les combinés, c'est pour éviter que le vent s'engouffre dessous la voiture et la retourne quand j'atteints les 90

Et voilà le scirocco est à la maison! Demain on remonte l'admission!

Admission remonté faisceau bougie aussi reste à caler l'allumage. Et sa tournera avec le plateau doseur du KR

C bon sa tourne!! Photo des que je peux!!

voici comme promis les photos de la bête au remontage:



l'interieur qui est juste à nettoyer



le moteur en cours de nettoyage, là je remplace les joints d'injecteurs :


le moteur remonté et qui demarre au quart en plus reste à pofiner le réglage a la lampe stombo




et voilà notre scirocco : reste à remplacer le feux arrieres que je possède et finir les bricoles, un soufflet de cardans a remplacer et un bon nettoyage de la carrosserie et des jantes!

avec le tout j'ai le carnet complet suivi VAG à jour et la clef specifique gti 16V tte neuve de chez VW en directe ainsi qu'une jante neuve dans le carton.

voilà qu'en pensez vous???

bof pas terrible, je t'en débarrasse si tu veux !









suis loin !

Une perle rare a conservé dans l’esprit d’origine
Sinon tu as changé, la pipe d’amission

une alsacienne en plus

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Je n'ai pas changer La pipe d'admission mais si je ne me trompe pas cela doit être celle d'un KR il me semble. Car je crois que l'ancien proprio à eu la voiture sans pipe je crois.

le KR a eu les 2 montages, en dia 50 et dia 41

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Oui je sais je n'ai pas pas pensais à mesurer le diamètre de la tubulure en tt cas j'ai monter le plateau doseur d'un KR

c'est la pipe en 41 que tu as sur ton 16, la 50 est bien plus épaisse

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Merci de l'observation.

Sympa ce petit Scala, c'était pas celui de Nico ?

Si c'est celui la!

Un doux rêve pour moi ce scirocco 16s, j'en ferais mon daily perso

voici des news! alors le scirocco est sur les route controle carte grise tt est fais reglages aussi mais restera a peaufiner car le garagiste m'a dit de rouler avec un produit pour nettoyer les injecteur! au programme changement des ammorto avant pour la contre visite et remplacement de la descente pour le decatalyser!! Le mieu c'est que j'ai trouvé une descente neuve...









voila sinon ça roule tres bien!!!

cool de savoir qu'il roule bien ... mais je l'ai pas encore testé !!!!

La longueur de l'intermédiaire étant différente du KR, il va falloir le tomber et le rallonger de quelques centimètres.