www.passion-scirocco.fr

Ça sent bon tout ça !!

Pour en revenir au début du sujet, effectivement le MFA n'était pas d'origine sur tous les DX car le miens n'en a pas. D'ailleurs dans son numéro de série la lettre d'usine est "K" et je vois pas à quel site cela peut correspondre.

Autrement peux-tu expliquer comment est fixé le pare choc arrière, car comme toi les précédents propriétaires de ma Scirocco étaient de gros bourrins et le pare choc est fixé avec deux grosse vis...

il est juste fixé par les 2 vis de chaque coté qui se trouve dans le coffre de chaque cote et après en le sortant il faut l’écarté un peu a chaque bout pour le sortir des 2 guide qui sont sur la carrosserie.

Merci

bon rendez vous pris au CT samedi matin.

bon CT ok pour 2 ans ,juste 2 ligne d'inscrit mais rien de méchant.

cette nuit j'ai donc fait vidange,filtre a huile et a air,les 4 bougies le faisceaux d'allumage complet et aussi tête et doigt d'allumeur.

par contre oscaro ma livre le mauvais filtre a essence,il me reste encore le joint cache culbuteur a faire et vidanger et changer le LDR.

Et voila CG faite aujourd'hui.

bon le rocco roule depuis 3 semaines non stop et nickel quasi 2000km quelle plaisir de rouler avec.

il me reste a voir la fuite d’échappement au niveau du collecteur et le tambour arrière droit qui couine un peu mais a part ça tous vas bien.

bon j'ai repéré un scala blanc sous une bache a 10km de chez moi l'auto est sur cales le capot est noir et la porte conducteur a été changé mais mal repeinte.

j'ai été sonné chez les gens mais personnes je vais réessayer pour pouvoir la sauver.

Hello, meme si ce post et vieux !! Peut etre ma réponse §
Je cherche aussi une barre anti rapprochement chez weichers la référence et la 511024 SCIROCCO II / 16V
je dois comprendre que cela fait toutes les scirocco ainsi que la 16 v ?

tu l'as trouvé ou cette ref sur le lien que j'avais mis sur ton post.

a fermer vendu par dimanche