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Il y a encore beaucoup de travaux dessus, elle vient de passer en oldtimer, mais heureusement j'en ai une pour pièces, et elle a ses soeurs (77 et 86) qui veillent mais eux aussi devraient pourtant avoir une cure de jouvence, ahh mais la monaie ne suis pas

Belle petite gueule avec son kit zender!

Moi aussi , je viens d'immatriculer mon GTS en oldtimer; ca revient qd même bcp - cher

superbe ,elle rend super bien
oldtimer? c'est quoi , une immat collection ?

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

C'est destiné aux ancêtres en Belgique, càd les véhicules de + de 25 ans.
Taxes et assurances réduites, mais très très réduites
Mais il y a des restrictions.....25km de chez soi ( rayon) , on ne peut rouler que de l'aube au crépuscule, et pour faire des essais en vue de rassemblements. On peut donc aller aux rassemblements, et si on paye une cotisation ds certains clubs, on est assuré pour tous les déplacements (loisirs uniquement), ss rayon max, ni heures. Le couac,c'est qu'on est qd même en défaut pour la volaille, mais je m'en tape .
Ha oui, ...un oldtimer passe un dernier contrôle technique "limité" lors de son immatriculation ( plaque commancant par un "o" d'ou plaque o) .

En France on a la carte grise de collection qui est moins restrictive. O n peut circuler dans le département et dans les départements limitrophes, il n?y a plus de contrôle technique à passer et on dispose d?un carnet d?autorisations sur lequel il y a des coupons à envoyer à la Préfecture pour rouler dans d?autres départements en cas de rassemblement. Dans mon cas je préfère une carte grise normale, au moins on a pas du tout de restriction et la voiture garde sa valeur.Il est vrai que l? on a la chance de ne plus avoir de vignette.

Pour le C.T., c'est juste une fois, et on ne contrôle que les pts essentiels, y a n'importe quoi qui passe qd même
Sinon, cette formule est la moins chère, et il y en a d'autres, et si on est affilié à un club (comme moi, mais je laisse 30? de cotisation, et avec ca, je peux prendre pour 45?? une assistance, et j'ai une carte carburant av ristourne).
J'ai aussi pris ass juridique, ass conducteur en plus de la Resp Civile, on ne sait jamais, pour la diff que ca faisait..
Comme ca, je suis assuré ds toute l'Europe, comme indiqué sur ma carte verte!
Mais ss passer par un club, c'est vraiment trop restrictif, à conseiller pour les mustang corvettes et autres délires de cylindrées uniquement