www.passion-scirocco.fr

oui sur polo j'en ai vu un mais il était en très mauvaise état (la voiture a fait un tonneau )
non un de twingo manuelle
j'ai un amis en structure métallique qui doit venir voir pour comment fera ton pour renforcé le tour de l'open air
je le regretterai pas pour une voiture de tous les jours sa ne me derangera pas

Moi aussi je voulais mettre un open air twingo sur unes des miennes mais d'apres mes mesures,

l'open air me semblait trop grand!!!

As tu pris les cotes?

on l'a mis dessus et sa passe niquel

Aurais tu quelques photos ??

Oui, il faut voir au niveau rigidité de caisse car il y a des renforts dans le toit. En les coupant ça va altérer la structure de caisse, d'où l'intérêt de renforcer autour, si tu peux.
Après, ça reste un daily diesel, donc peut-être moins contraignant pour la caisse...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

c'est pour sa que je demande a un amis pour rendre plus solide le toit
les photos pas encore
plus tard
c'est pas parce que c'est mon futur daily que faut pas rigidifier tous sa
il aura autant que le blanc
2 barres stab
2 barre anti roulis
des jantes
combinée fileté et complette
plein d'autre chose

ben justement, tu as besoin de renforcer encore plus le pavillon si tu mets des barres antirapprochement avat et arrière. Si tu rigidifies les parties extr^mes de la caisse, cela va induire des contraintes que le milieu de caisse sera seul à digérer, enfin c'est mon opinion, mais peut-être que ton ami dont c'est le métier en saura plus!
C'est bien d'être accompagné par quelqu'un de compétent.

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une question toute bête, comment a fait renault pour renforcer le toit de la twingo?

La Twingo, j'en sais rien, mais la seule découvrable que j'ai eu, c'était une R17. Elle faisait 70KG de plus que la version normale, et les bas de caisses étaient renforcés...

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

sur twingo on a regarde a la casse une l'avait et l'autre pas et j'ai pas vu de changement

Une Twingo c'est pas une Scirocco; construite des décennies plus tard, la caisse est foncièrement différente et incomparable.

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et le toit des twingo n'es pas parfaitement plat

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

le toit d'un scirocco non plus mais même si il n'a pas la même forme avec les vis il va se mettre en place tous seul

bon aller on va ré attaquer le GTD nouvelle arrivante qui devrai être refaite mais vu le travaille accompli par l'ancien propriétaire je preferaire refaire le jaune
juste je vais me finir le rococo blanc pour qu'il roule (je recupere les feux avant jaunes du vert pour les mettre sur le Us sa fait trop jolie j'ai bavé devant t'a leurs )
je commencerai la restauration une fois le GTD terminer
bon aller les photos de l'arrivante une Scirocco GT de 1977 code couleur L98E 1600 carbu boite 4 avec un intérieur beige 290000km c'était au père de la femme a qui je l'ai acheté le moteur est pratiquement neuf embrayage neuf allumage neuf alternateur neuf pompe a eau neuve boite a vitesse changer un bon moteur mais la carrosserie n'est pas de même avis
troue aille coté conducteur manque bout de support d'aile avant
renfort en dessous bouffé et j'en passe
un packet de boulot quoi je verrait une fois les 2 fini si je trouve un autre
bon les photos





donc toutes les pieces que j'ai besoin pour l'autre seront recupere ensuite je déterminerai se qui ce passera pour cette base
et aussi les pieces que j'ai acheter pour une bouche de pain
6 coins de PC tôle

un coté de spoiler GLI rétro cote passage avec réglage intérieur pour le scirocco us

et une calandre phares carré neuve encore dans son emballage

voili voilou tous se qu'il faut pour que sa repart

joli stock de pièces !!
au boulot maintenant

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Ah, oui, elle n'est pas si belle que ça cette GT qui était sur LbC!
Cool pour les pièces que tu as trouvées!

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et oui tres malade malheureusement mais une bonne base pour récupéré les pieces =)
surtout je suis en kiff sur l'intérieur beige

c'est un 1500? pas mal comme motorisation.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

1600 non ???

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anthony brothers' team
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1600 carbu

en 1600 ca doit bien avancer

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1600 Carbu boite 4 oui sa avance sévère et tuté beaucoup de fluide

bon aller quelque news pas tres interressante :youpi:
aujourdhui j'ai continuer le jaune
bon j'aime pas le blabla
les photos parle d'elle même
avant =


pendant( oui je suis barbare ) =




bien chiffonné tous sa aller on attaque

apres (peu pas mieux faire pour l'instant mais toute les pliures sont redresser maintenant manque plus que plané avec les outils spéciaux )


plus de pliure manque plus qu'un bon planage en regle et c'est bon



bon apres avoir fini la je me suis aperçu d’un truc niveau aile arrière coté conducteur (0.5 mm de mastic quand même et sans redressage)

donc meulage du mastic jusqu’à la tôle et on redressera au boulot avec le tire clou


ensuite on retire ciel de toit et pare brise



et ensuite on rentre car il est déjà 20h

Bon gros boulot, BRAVO

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t'es motivvé toi !!
continu, vas y

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