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J'ai craque pour la GTS rouge mars de bsheene. Elle allait mal finir...
Je vais donc lui redonner un peu la forme mais ne la garderai pas longtemps je pense (1 ou 2 ans)



Elle a pas mal de problemes, et il ne reste que 15 jours pour repasser le cotrole. Ca va etre tangeant.
[EDIT] Trop tard maintenant

Je ferai la liste complete plus tard mais voila les points principaux:

• ventilo du radiateur marche avec un bouton. j'espere que ce n'est que le thermocontact. on verra-> radia neuf+thermocontact change+2 durites
• trop de CO, ralenti trop haut. -> reglage fait
• il y a au moins un pneu de déformé, ca ne roule pas "rond"... l'age surement
• quelque chose ne va pas dans le train avant, ca fait des trucs louches en courbe, surtout a droite-> rotules changees
• pas de feux de recul -> OK. Branchement fait.
• pas de feux anti brouillard. -> ampoule changee
• tableau de bord défoncé.
• freins archi mous. -> OK. Purge effectuée.
• clignotants fous -> Trouvé, c'est le relais.

On ne s'ennuie jamais ici

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Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
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Ça n’a pas l’air d’être trop méchant tout ça, niveau corrosion peinture correcte

des trucs facile à remplacer

cool, encore une rocco.
Tu la repeints en gris celle là ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scala 16V 91

sur ce coup j'ai eu la même pensée

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Ca va. Elle a de gros pocs quand meme, mais les quelques points de corrosion ont été traités.
Dessous c'est nickel par contre


Yaisse, mais vu le budget ca va etre chaud. J'espere que l'echappement n'est pas a remplacer tout de suite


le pire c'est que quand j'etais petit j'avais flashe sur une GTS... grise

Sinon, mise a jour de la liste des trucs a faire...

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Bon, heureusement que j'avais corrigé le probleme de clignos/warning

Je suis tombé en panne ce midi... les francais ont ete fideles a leur reputation, personne ne m'a aide, et 2 ont essayé de m'ecrabouiller pendant que je poussais... au moins personne ne m'a klaxonné comme ca m'était arrivé dans les alpes maritimes (genre je tombe en panne pour le plaisir d'ennuyer les gens )

Plus d'allumage... l'essence arrive bien, mais pas le moindre pout-pout.
Ca a coupé net apres 5km
J'ai vaguement pu faire quelques tours de vilo a un moment apres avoir trifouille la tete d'allumeur et les cables de bougies...

Info: ca sentait bizarre un peu avant de tomber en panne... (1km)

Tentative de debug demain, j'ai un module TSZ en rab + une tete de delco + des fils de bougie
Je vais aussi demonter les bougies pour voir...

Si vous avez des idees et conseils, meme simples, n'hesitez pas.

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meeeeeeeerde, ça, c'est bien français

Odeur dans l'habitacle ou compartiment moteur ?

Bobine ?
neiman ?
Fusible ou boite à fusible ... ?

bon courage

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Je peux venir à midi pour te remorquer, j'ai ce qu'il faut.

Remorquage planifié, merci Rod

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Remorquage effectué, Scirocco à domicile.

au fait j'aime bien le rouge Mars.

Z"avez eu le temps de faire un diagnostic du bleme ?

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Non, mais j'ai eu le temps de me bloquer le dos

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A midi il pleuvait comme vache qui pis.....

et la nuit tombe vite en ce moment

oui
Rod pense que c'est juste un givrage du carbu car il n'y a plus le gros manchon qui va du collecteur a l'admission pour rechauffer l'air.
Je vais remettre ca bien, + mettre toutes les durites de depression neuves
Apres je m'attaque a l'allumage

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Mise a jour sur le 1er post de ce qui a ete fait/reste a faire.

Aujourd'hui j'ai craque, je suis aller regarder titine (aie aie le dos en se penchant):
J'ai purge les freins, la pedale pompe moins.
De meme, les feux de recul c'est bon (petit bricolage a 2 balles, mais bon...)

Sinon, je me suis attaque aux durites de depression et la:
- L'entrée "B" de la pulldown n'etait branche a rien
- Accumulateur de dépression inexistant... a vot bon coeur
- L'élément en cire sur le carbu n'est pas présent.
- Des fils électriques bidouilles non branches...

Ca va etre un peu plus dur que prevu

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Et tu as essayé de la démarrer ?

Non, la batterie est insuffisante, je l'ai mise a recharger.

Ah oui, parmi les pieces manquantes: le manchon qui va vers le collecteur ET la piece en metal qui se fixe sur le collecteur
le manchon ca va aller, mais le bidule je vois pas d'ou je vais le recuperer

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je dois avois cela sur l'ancien EX de Ludo, je le mets dans le colis
par contre cela me fait faire un aller de plus samedi prochain, pressé

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Cool! Merci GTII

Pas pressé du tout, je me donne le temps de refaire une petite santé a titine

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et a ton dos aussi

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Ca va quand meme mieux tant que je reste tranquille je n'ai pas mal

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avec le redoux, et avant de repartir en deplacement, j'ai tente de redemarrer titine: quelques tours de vilo et hop elle est repartie
Rod avait raison, c'etait juste un givrage du carbu.
Bientot je corrige ca grace aux pieces de GTII

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Quelques nouvelles
Le souci de refroidissement est corrigé... j'ai changé le thermocontact et remis le faisceau à peu près bien.
D'autre part le radiateur est à mon avis percé... il n'y avait plus d'eau

Le volent est désormais un vrai et plus un momo.
Idem pour le pommeau (merci GTII)

Sinon il y a une durite (celle qui va au chauffage) qui est montée n'importe comment, ou mauvaise ref: elle est pincée

De plus le freinage est toujours aussi nul... pédale molle et mordant... douteux.
Je vais voir à monter un freinage de GT post-85 je pense...

Pour finir je vais récupérer un train de pneus en 185 potables.

Ca progresse...

Des photos d'aujourd'hui, pour une fois qu'il fait beau:

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merci pour ces petites news

pour le mordant, tu n'as pas un soucis de gonflement des flexibles de freins

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