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Voila j'ai trouver mon nouveau joujou, un scirocco phase de de 1983 en 1.6l carbu de couleur gris.
C'est une version gts, mais sur la carte grise c'est une version cl donc je c'est pas trop laquelle croire, mais bon sa change rien a 10ch près.
C'est soit un 75ch ou 85ch.
C'est une boite 5.
Il y a une paire de réparation a faire dessus.

Quand j'ai été l'avoir elle n'avais pas tourné depuis 2001, donc sa va pas démarrer du premier coup.
On lui a mit une goutte d'essence, un petit coup de pince et le rebranchement de la bobine d'allumage et elle a redémarrer au bout du 3ème coup de clé

Donc place aux quelques photos


Voici quelques photos et une vidéo de se qui pourrait être a moi bientot.













La petite video du démarrage

http://www.youtube.com/watch?v=GvQAnSAssZ0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Biensur il y a du taff.,


Le compartiment moteur a besoin d'un sacré coup de nettoyage, partie mécanique sa tourne bien mais il va falloir tout refaire distrib, pompe a eau, liquide de refroidissement, filtres,purge, nettoyage carbu et réglage etc
Il manque une calandre, un panneau de porte.
Le siège coté conducteur et troué.
Niveau carrosserie elle reste assez propre, mais il y des bosses sur les ailes mais rien de très grave.
Le tableau est hs comme sur la photo et le parebrise est fissurer.


J'ai fait un grand nettoyage de tout sa les autres photos suivront.
Par la suite je vais surement faire un swap.

Début du décrassage avec du dégraissant et nettoyage des sièges au karcher.
Niveau moteur on y voit déja plus.

Nettoyage des sièges, mais j'ai du mal a les ravoir surtout la banquette











La le tableau de bord démonté et je cherche comment le refaire. :idee:
Surement un changement serait le mieux

La caisse en elle même reste très propre pas de trou de corrosion ou autre, juste 2 3 points de rouilles.
Nettoyage du plancher, dégraissage et pose de la première couche de blackson.

Voici une nouvelle option de choc sur le scirocco.





Un allume cigare dans le coffre et éclairer en plus

Des sieges de scala dans un GTS... amusant ca!
Pour le tableau de bord il existe des kits de sur-tableau (tu colles par-dessus) aux US.

Bon courage!

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ils sont bien revenus tes sièges, nickel

pour le tableau de bord j'ai Commencé a le fibrer masticer donc je c'est pas ce que sa va donner.

Il sera intéressant de voir le résultat final suite à ton traitement du tableau de bord....faudra nous mettre des photos

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Where we're going we don't need roads!!!

Au vu des photos on dirait bien un double corps, soit 85 ch.
Il suffit de lire le marquage du carbu (2E2) pour savoir...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

C'est marqué 2b dessus et pierburg zenith.

zénith 2B5, donc 1600 cc FR 85ch

Je c'est que c'est un fr je l'ai vue en tapant le numéro du chassis sur etka.
c'est une version gts et sur la carte grise c'est marqué cl

Un peu de news.
Essai de jantes voir le rendu.





Et bientôt je devrait recevoir un jolie colis avec 2 beaux bébé et leur support.

La rouille c'est plus urgent que les jantes et les ressorts non?

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J'ai rien de méchant en rouille c'est juste en surface, c'est pour sa que je me permet de passer certaines étapes

Mes nouveaux joujoux
Tout a été refait joints etc et mise en place de la commande et de la synchro des carbus, il me manque plus que la visserie pour raccorder la pipe au moteur car ceux d'origine sont trop court ou trop longue.

bon courage pour ton montage

Merci

J'ai commandé une pompe a essence facet et un régulateur king avec mano, on vera qu'est ce que sa donnera

Oublie pas de remettre les amortisseurs!

Ce sont des jantes d'Ibiza Cupra en 16 pouces ?

Je ne mettrais pas ces jantes la, mais des toles elargies normalement.
Pour les combiné je c'est c'été juste un essai.
la les ailes sont posés sur les roues.

Régulateur et pompe arrivé et en cours demontage.





Normalement elle doit se monter a la verticale, mais pas possible pas assez de place

bien joli tous ca

ou as tu commande la commande pour le cable d'accelerateur et a quel prix

Moi je l'ai pris ici http://www.mecatechnic.com/GO1_UC40200_ ... R-DCOE.htm

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