www.passion-scirocco.fr

Ca avance, cool

ça avance, super !
sinon pour l'open air, celui de twingo est trop,long mais j'en ai modifié un, un post y est dédié.

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rocheservière - vendée
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pour un peu on ce croirait a la plage

beau boulot

Réception de la caisse après sablage










J'ai pris la décision de changer entièrement la finition du GT en le transformant en TS intérieur/extérieur.
Certains n'aimeront pas mais ca reste mon choix, désolé pour les puristes.
Pas facile de trouver les pièces mais quand on veut


Feux avant et arrière de TS
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/803/photo0202fileminimizer.jpg/]
Et son nouveau coeur,un 16s de golf 3


Il reste quelques bricoles de tolerie à voir puis on va pouvoir commencer les apprets, j'espère pouvoir peindre les intérieurs d'ici septembre.
Ya plus qu'a .......

bon choix pour le moteur

Un moteur d'homme quoi

Salut,

beau boulot de décapage, j'espère que tu n'aura pas de déformations sur les panneaux de carrosserie...J'ai toujours entendu dire qu'il n'était pas conseillé de sabler les partie visibles de la carrosserie, pavillon, ailes etc...
Le gros HIC avec le sablage c'est qu'il se met partout, bon courage pour tout virer.

Pour l'ABF, c'est un bon choix, effectivement il va voller avec sa ton Scirocco
Ton 1b est très beau aussi, les PC lui vont très bien.

Bon courage pour la suite.
Gilles.

Merci

Alors en fet pour être exact le dessous du chassis a reçu un sablage grenaille à 250 bars puis shoopage (métalisation) le reste de la voiture a quand à lui reçu un traitement en aérogommage (sablage à 3 bars max avec sable fin comme de la farine) puis phosphatage par dessus.

Le gros avantage c'est qu'a une pression si faible aucune tôle ne se déforme il suffit de regarder le pavillon ou les ailes arrières....

Effectivement avec l'un ou l'autre la galère c'est de bien retirer le sable des parties creuses car s'il l humidité reste dans le sable ca va ronger l'acier par l'intérieur

Bon courage pour ta resto aussi

Ha d'accord, tu sais sur photos, on ne voit pas forcément les éventuelles déformations!
Mais je vois que tu maitrises ton sujet, du beau travail.
En plus avec une bonne protection, encore un Rocco reparti pour un moment.
Le mien, je me suis tout tappé à la main, c'est long, mais pas de sable...Mais c'est long

Merci à toi pour la resto.
Gilles.

Mouai déjà le KR

Pose du moteur et accessoires à blanc, modifications des supports et autres.



Contrairement ce que j'ai entendu, le capot ferme sans modifs.

Pose de l'appret époxy Restom après avoir appliqué le phosphatant Restom juste après sablage.
Je suis resté dans la même marque par soucis de compatibilité entre les produits, Restom étant une très bonne marque par dessus tout.















Suite du programme avec la mise en époxy des ouvrants, pose des mastics puis peinture des intérieurs à la maison avant passage en cabine pour le reste...
Teinte choisie...

belle avancement

tu n 'as pas modifie ton longeron pour le passage de la vis du galet tendeur de la courroie d' alternateur

je sais que c est juste mais un peu place ca fait pas de mal

C'est beau !

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La suite ! La suite ! La suite ! Ahah

J'aimerais bien pouvoir faire tout ça sur la mienne mais manque de fond, de place et je roule avec tous les jours ...

Non de mémoire j'ai plus ou moins 7-10mm de marge...

Du nouveau par ici !

Le scirocco est partit sur plateau vers les ateliers de carrosserie.

Blaxon posé sur le dessous et les parties nécessaires comme à l'origine.

Apprêt époxy sur les ouvrants.

Je recherche éventuellement un capot en très très bon état, les deux que j'avais ont travaillés avec l'aérogommage et sont donc hs ...

A bientôt pour la suite.

Voiture peinte, retour à la maison semaine prochaine, le remontage va enfin commencer après 4 ans de travail de restauration, une page se tourne!

Le plus jouissif reste à venir : le remontage!!!

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--- Scirocco'77 LS ---

--- Scirocco'81 SL ---

tu as ete plus vite que moi sur ce coup la

bon courage pour le remontage

Une excellente nouvelle!!
Et la suite en image...

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Voiture à la maison !!!

vite vite vite, on veut des photos!!!!!!

Le remontage, la meilleure des étapes....

Sinon, question bête, mais tu as une photo des endroits exact où tu as mis du blaxon? (je pense aux bas de caisse, jupes avant et arrière et bas du compartiment moteur)... Car je me pose des questions....

A oui photos en urgence