Scirocco GT 1977

doudou38 · **Publié :** Vendredi 23 Janvier 2015 13:02

Il est si foutu que ca le moteur?

VW4EVER · **Publié :** Vendredi 23 Janvier 2015 13:30

cedric24 a écrit :

eddiabolo a écrit :

qu'appelles-tu vendre "en l'état" ?

pour ce qui est de ta 2ème option : G40 + jantes 15 = BBEEUUUURRKKKK !
mauvaise idée, mais ce n'est que mon avis...

En l'état, c'est avec le moteur dans le sac et une peinture (non origine) peu réussie ... :roll:

Naunau56 a écrit :

cedric24 a écrit :

après trois année de sommeil, je ne sais pas quoi faire du scirocco...
Soit le vendre en l'état ou le re-refaire avec une teinte d'origine (L98F ?? :mrgreen:

), des jantes en 15 et un G40...
Comme dirait mon chef "le doute m'habite" ....

C'est moche le noir L98F :mrgreen:

Personnellement il est magnifique, il n'a pas besoin d'être repeint.

Avec ton g40 il perd toute sa valeur de véhicule de collection, je sais je suis mal placé pour dire ça :lol:

mais mon marron lui sera full origine...du coup j'ai le rocco passion/et le rocco collection...

J'ai le compartiment moteur à la bonne teinte et le reste avec une teinte proche mais différente et deux coulures qui m'insupportent ...
Pour le moteur je comprends, mais j'ai déjà modifié un peu pour avoir une boite 5 et la le moteur est rincé, quasi sorti et le G40 attend à coté...

VW4EVER a écrit :

Cédric, du coup, en suivant le raisonnement de Naunau,
Je te le rachète une misère, il vaut rien sans sa peinture et moteur d'origine! :lol:

Fait ce que tu dois faire depuis longtemps sur ce Scirocco! :wink:

Ben H.

C'est clair il vaut plus rien donc autant pas le vendre :mrgreen:

La nuit ayant porté conseil, je vais prendre le temps, rouler avec les voitures de potes en 2015 et le démonter pour refaire un ensemble propre et cohérent...

La nuit donne souvent les bons conseils Cédric. :wink:

Et puis les potes, c'est pas les voitures qui leurs manquent! :lol:

eddiabolo · **Publié :** Vendredi 23 Janvier 2015 13:59

pitié, pas de G40 dans scirocco 1 !!! :cry:

doudou38 · **Publié :** Samedi 24 Janvier 2015 23:28

eddiabolo a écrit :

pitié, pas de G40 dans scirocco 1 !!! :cry:

Je suis d'accord, faut faire les choses bien et puis c'est tout: G60 sinon rien

;sort;

RoccosciFredo · **Publié :** Dimanche 25 Janvier 2015 19:18

Un 1600 75cv comme elle existait en 77 et c'est super.
Autre ? Ben plus collection et plus de valeur.

JMalko · **Publié :** Lundi 26 Janvier 2015 12:44

Ou un 1300 un peu gratté avec des carbus, ce serait sympa aussi et dans l'esprit d'époque. :twisted:

A2J7C · **Publié :** Lundi 26 Janvier 2015 19:13

JMalko a écrit :

Ou un 1300 un peu gratté avec des carbus, ce serait sympa aussi et dans l'esprit d'époque. :twisted:

+1
Un petit 1.3 avec deux Weber's et c'est parfait! Moteur correspondant au modèle avec un petit plus d'époque et le bruit des weber

Il y avait une video sur youtube d'un golf 1.1 avec les weber's, ça tire plus que ce que je pensais 8-O

JMalko · **Publié :** Mardi 27 Janvier 2015 16:46

Ce sont des bases moteurs robustes, donc qui peuvent encaisser une grosse prépa moyennant une métrologie bien faîte.
Après, toujours pareil, la mode est aux chevaux faciles donc investir dans ces petits moteurs pour en sortir 120cv, ça ne passionne pas grand monde...
Perso, un 1300 GT 4pap est un montage qui me fait rêver par exemple. :twisted:

thomas44 · **Publié :** Mardi 27 Janvier 2015 22:10

assez d'accord avec toi jmalko, c'est dans une optique coéhrante par rapport à l'époque du scirocco.

www.passion-scirocco.fr

Scirocco GT 1977

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