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Je vous présente tout de même ma deuxième chérie... ma Scirocco GTI de 1980 dans sa couleur d'origine schwartz metal (plutôt un gris anthracite métallisé avec un reflèt brun!) papiers allemands,pare-chocs et rétros plastiques mais calandre,tours de vitres et panneaux de portes avec chromes (d'origine aussi!) et surtout son toit ouvrant en dur déclipsable comme sur les Audi GT...

Elle est repeinte mais j'ai pas encore commençé à la remonter,et il faudrait encore que je refasse le plancher intérieur (il est clean mais faut pas lésiner sur les moyens!)

Elle est complète,sauf le pare-brise avant qui était fêlé (décidément j'ai un problème avec les pare-brises!)

J'ai également un renfort de pare-choc neuf (oui oui,neuf!)

Pour l'intérieur j'ai une idée bien spéciale mais bon je verrai cela plus tard!...

Au début je voulais acheter un turbo d'époque pour greffer au moteur afin d'avoir une prépa d'époque mais maintenant je pense plutôt à laisser la mécanique d'origine ou juste peut-être un arbre à cames... je rajouterai que je l'ai achetée tournante donc en principe avec une batterie une vidange et de nouveaux filtres elle devrait tourner sans problèmes!

Je vous laisse admirer ma fierté,car oui j'ai mis la main à la pâte pour cette restauration et j'ai tout poncé et préparé avec mes petits doigts tout fragiles... sauf pour le trou que la rouille avait fait au niveau de la roue de secours,mon carrossier y a remédier à l'aide d'une belle soudure puis la repeinte!

salut
beau tavail !!
je pense que le mien va aussi finir en noir ( uni par contre )
ça met bien en valeur la finition de la carrosserie
reste plus que le remontage .............le plus sympa
bon courage

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je m'en doute mais comme j'ai plus l'habitude de démonter que de remonter ça risque d'être sport!...

Ah et j'ai un spoiler (bavette de GLI) neuf pour l'avant et également un spoiler de coffre mais celui-là je suis pas trop sûr de l'utiliser!...

Me reste plus que le budget pour terminer!

Et aussi enfin trouver un set de jantes pour la belle,j'aimerai changer des classiques BBS et trouver quelque chose de rare et bien classe!

superbe .....

beau boulot et la couleur est top!

c'est joli tout neuf

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magnifique resto



tu n'avais pas un blog il y a quelques annees car cette photo me dit quelque chose

ou etais tu inscris sur un autre forum

Si j'avais fait ça... mais c'était assez c***** comme bazar donc y'a plus!...

Et puis j'ai trop de centres d'intérêts donc ça partait dans tous les sens!... mais ce serait bien qu'un jour elles soit terminée tout de même car ça fait déjà 5 ans que je l'ai (si mes souvenirs sont bons!)

il me semblait bien, c'est vrai que les sujets etaient divers mais sympa

prends ton courage a deux mains et fonce tu es dans la derniere ligne droite

Sans doute mais ce qui me fait un peu peur c'est le budget pour mon intérieur,j'avoue que je devrais aller me renseigner mais je me dis que ça va être bonbon d'office!

Me faut le tapis en neuf (ça c'est pas encore trop cher et commandable assez facilement) mais après le ciel de toit et les sièges + la banquette à faire recouvrir ça va pas être gratuit surtout que mon idée c'est pas de refaire un intérieur comme à l'origine!

En fait j'aimerais assez avoir le même tissus pour mon ciel de toit que pour les sièges!...

Et puis je suis sûr qu'une fois remontée je vais me retrouver avec des pièces en trop que je me demanderai d'ou elles viènnent et surtout à quoi elles servent!

sans oublier la boite à moitié pleine de boulons

>mais ils allaient où ceux là ?????

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Ouais surtout que des boites avec des boulons et des clips j'en ai quelques unes!...

Je devrai donc réussir à remonter mes pares-chocs ,mes poignées (en chromes!) ainsi que les phares et les feux... ensuite ce sera la m****!

Et l'intérieur devrait être le plus gros frais qu'il reste,si ça pouvait rester en dessous des 1000€ ce serait cool!

Après ça faut que mon moteur redémarre,cela fait tout de même 5 ans qu'il a plus tourné,mais je garde l'espoir qu'il ne me fera pas de mauvais coup et qu'il acceptera de repartir comme si de rien n'était!... c'est vrai quoi elle a pas de quoi se plaindre cette titine,avec un tel traitement de carrosserie et une si belle peinture et sans oublier le bel intérieur qu'elle aura elle devrait se montrer pleine de gratitudes!

En plus je me demande toujours comment c'est de conduire une 1!
Une série 2 c'est assez exceptionnel à conduire et on se sent super bien installé derrière le volant mais pour la 1 à part m'être installé dedans je ne sais pas encore ce que c'est sur la route,certaines personnes m'ont dites que la 2 était de loin plus agréable et donnait plus de sensations et d'autres que la 1 risquait tout simplement de me faire oublier tout le reste!... donc on verra!

Et puis si le premier jour je perd la moitié de ma bagnole sur la route je saurai direct d'ou venaient les boulons en trop!

Bien confortables les sièges de ma GTII,et je les ai en double dans mon garage alors je crois que je vais changer un peu mes projets pour ma 1,je comptais utiliser des Recaros avec assise réglable en longueur qui sont bien beaux mais peut-être un peu fort "tuning" et tout simplement utiliser mes doubles (mais faudra tout de même les recouvrir!)

Et puis comme ça je pourrai revendre mes Recaros et me faire un peu de fric de retour!J'en ai bien besoin!