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Message Publié : Mercredi 16 Janvier 2019 9:02 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
Région: Languedoc-Roussillon
Non celle de la patte qui empêche que la porte ne se retourne
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J'ai beau taper, il bouge pas :evil:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Mercredi 16 Janvier 2019 9:15 
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Scirocco: Scirocco 1 1.1l
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J'ai eu du mal a les mettre en place sur ma 1a. Essaye avec plusieurs positions d'ouverture de porte.


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Message Publié : Mercredi 16 Janvier 2019 13:46 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
Région: Pays de la Loire
Paterpilar a écrit :
Non celle de la patte qui empêche que la porte ne se retourne

:smt102 Spécifique MKI je suppose, je ne vois pas de quoi tu parles.
Mais bon vu le truc, effectivement, faut frapper, WD40 régulièrement pendant 1 jour ou 2, voir chauffer.

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Message Publié : Jeudi 24 Janvier 2019 23:42 
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Bonsoir venteux :mao:
Chez certain il y a de la neige, chez d'autres de la pluie, ici c'est la Tramontane :smt076
Du coup j'ai bravé cette petite brise à 120 pour démonter quelques bricoles :lol:
Et c'est partit pour un essieu:
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Tout cracra, direction le Karsher:
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On y voit déjà mieux 8)
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Et c'est là, après 2 chargement dans la voiture, que la sciatique c'est réveillée la coquine.. :down:
Mais en si bon chemin, j'ai souffert en silence :lol:

Passation de pouvoir:
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ailllllllleuuu
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Ouch!!!
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Ouf :clap:
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Vu qu'elle est sur ses roulettes, Je vais pouvoir m'atteler à rendre son train arrière tout neuf..
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Et vu que demain le vent ne faiblit pas, je vais démonter le train avant pour lui faire la même :chair:
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Ha oui, sur les Sciroccos British, la crémaillère est la même :D
Même punition, remise à neuf et toute la tringlerie par la même occasion.
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J'ai mal :shutup:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
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Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2019 17:53 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
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je connais la sciatique, j'ai souvent mal, je te plaint.

Par contre question c*n, pourquoi tu n'as pas refait le train arrière de la donneuse, qui avait l'air moins corrodé que celui de ta Scala ?


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Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2019 20:38 
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Oh que oui ça fait mal

Pas c*n du tout, je m’etais posé la même..
Étant donné que je compte vendre des pièces, je n’aurai jamais pu vendre un essieu tout rouillé.
C’est donc pour cela que je n’ai pas échangé garnitures, roulements, tambours et câbles de freins neuf.
Je refais le mien, sablé et époxy, le remonte et ensuite je pourrai vendre un train arrière complet.

Bon j’ai mal du lire les références sur etka, pas pareil du tout la crémaillère, je pensais à la même retournée..

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
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Message Publié : Samedi 26 Janvier 2019 9:39 
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Région: Pays de la Loire
Oui, tu m'étonnais beaucoup avec cette histoire de crémaillère.
Par contre les pièces autres que la crémaillère en elle-même doivent être compatibles ( tringlerie de boite, rotules...)
Le cache du cardan de direction a un gros L sur le mien, donc à mon avis tu dois avoir un R sur le tiens. Bref, tout vérifier, ces Anglais ne facilite pas la prod mondiale !

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Message Publié : Jeudi 14 Février 2019 22:44 
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Et oui, font rien comme tout le monde ces Anglais :lol:

Sinon aujourd'hui c'était pompe à eau..
Hébé putbiiiiiiip :bangin:
La poulie n'était pas en face de celle du vilo et touchait le plastique:
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j'y ai mis des rondelles:
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mais du coup, les demi-lunes sur la pompe sont prévu pour ça??
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Remarquez bien les taches de rouille sur une pompe neuve, habiter entre la Méditerranée (à 300 mètres) et un étang (à 8 mètres), ça aide pas pour les carrosseries :evil:

Du coup la poulie est pas mal loin...
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J'ai envie de mettre des vis plus longue que c'est limite quand même.. :bye2:
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En fin de compte j'ai réussi, même si je ne pensais pas mètre autant de temps la dessus :oops:
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:coeur2:

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Message Publié : Vendredi 15 Février 2019 14:17 
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Bizarre, c'est censé tomber en face sans rondelles :|
Et je n'ai pas ces demi lunes sur ma pompe.
De l'adaptable ?

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Message Publié : Dimanche 17 Février 2019 16:40 
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Oui, une FEBI, sur l'ancienne j'avais aussi ces demi-lunes.

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
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Message Publié : Lundi 18 Février 2019 14:40 
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Par contre, même avec les rondelles, la poulie est alignée avec les autres ?
Pas bon pour la courroie sinon...

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Message Publié : Lundi 18 Février 2019 22:27 
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Avec les rondelles, oui, tout est aligné.
je sais plus si j'ai balancé l'ancienne pompe, faudrait que je regarde pour mesurer..

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 Sujet du message : Re:
Message Publié : Mardi 19 Février 2019 21:27 
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Paterpilar a écrit :
A Y EST.. :!:
je l'ais enfin trouvé et reçu ce P.... de pot de 16s :P

Ce message date du 3 Novembre 2005... :oops:
Je vous l'avais dis que j'ai une légère tendance Syllogomaniaque :smt109 :smt045

Aujourd'hui, montage à blanc, le soucis du diamètre de la ligne ne me pose pas de soucis, par contre les pâtes de fixation sur le châssis, elles m'en posent :2guns:

Pas grave, je vais trouver une solution, je veux ça :love:
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Repeint et plus à l'intérieur bien sur :hippi:
Sinon, pendant mon périple dans la Drôme j'ai acheté ça :chair:
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Et sans spoiler.... :wink3:
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@Suivre :P

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Message Publié : Jeudi 21 Février 2019 23:56 
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Super!

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Message Publié : Vendredi 22 Février 2019 21:20 
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Aujourd'hui je n'avais pas envie de faire de la mécanique "mains noirs".. :roll:

Donc montage du poste :twisted:

Récupération de 2 fils sur le faisceau de la British:
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L'ancienne installation en direct:
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Et la nouvelle:
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Ni vu ni connu, j't'embrouille 8)
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Les JBL, une valeur sûre, elles marchent toujours aussi bien:
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Les infinity par contre...
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Je pense métre les JBL derrière et devant installer (plus tard hein) des JBL Stage 6402
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Très abordable et le contour carré bouchera un peu le panneau de porte, meilleure caisse de raisonnance.

Et eux serviront bientôt...
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...pour le Focal IBUS20, le même que dans ma Golf:
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Peu de place et un rendu merveilleux (mais ça plus tard aussi!)

Et le résultat:
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La classe à Dallas (à vieux poste à cassettes, vieilles expressions) :lol:

Ha oui j'oubliais.. faut trier aussi 8-O :lol:
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@Plus

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Message Publié : Mardi 26 Février 2019 0:12 
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Aujourd'hui, après le poste, toujours pas envie de mains noirs :oops:

Changement des ampoules du compteur, installation de l'allume cigare de la British et réactivation de l'alarme (quelques fils avaient été mangés par des rongeurs.. :2guns:)

J'avoue que le gars (en 96) chez qui je l'avais faite installé à assuré niveau placement des LEDs
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Et après 23 ans, elles fonctionne du feu de dieu :king:

By night, que de souvenirs, j'adore (mais va falloir re-démonter, la LED de batterie ne marche pas..)
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Petite vue de nuit version "verrouillée", on peut apercevoir le panneau de porte passager démonté, demain changement de porte :bye2:
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et second Spoil :lol:
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Bonne nuit :wink:

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Message Publié : Mardi 26 Février 2019 19:01 
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Good job !
Cool le iBUS20, j'en ai un à installer aussi... mais dans le T3. :)

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Message Publié : Mardi 26 Février 2019 22:18 
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Tu refais ton alternateur en rouge ?

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Message Publié : Mercredi 27 Février 2019 4:07 
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Gritche a écrit :
Tu refais ton alternateur en rouge ?

Le rouge n'est qu'une couleur "utile" :wink:
JMalko a écrit :
Good job !
Cool le iBUS20, j'en ai un à installer aussi... mais dans le T3. :)

Tu ne sera pas déçu, il est génial.
Fais lui un bon rodage, tu n'en sera que plus heureux
et pour des infos sur les potentiomètres:
[url]www.focal-experience.com/index.php?/topic/137-réglage-optimal-du-caisson-ibus-20/[/url]

Edit: le lien ne s'affiche pas, copie/colle :oops:

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Message Publié : Mercredi 27 Février 2019 15:24 
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Aujourd'hui c'était mission porte :pun:

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Le retro trainait sur le balcon depuis une quinzaine d'année, le rouge est inréglable et se dirige vers le bas, j'avais lu que c'est indémontable, vrai?

Demain si la motivation (et le soleil) est là, ponçage de l'aile arrière :bye:

@Plus

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Message Publié : Mercredi 27 Février 2019 21:39 
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Oui, démontable, par le bas, je recherche...
Je ne sais plus ou j'ai vu ça :(
Il fallait enfoncer un tournevis par un trou en partie milieu basse du retro.
Et il fallait asticoter un peu pour libérer une sorte de circlip.

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Message Publié : Mercredi 27 Février 2019 22:21 
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Sur la Haynes, page 323/324 oui, ils en parelent mais uniquement pour les retros électrique.. :down:

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Message Publié : Jeudi 28 Février 2019 14:14 
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Région: Pays de la Loire
Il me semblait bien que c'était sur le Haynes, mais pas retrouvé...
Par contre si c'est sur les rétros électriques, bein c'est la loose.

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Message Publié : Jeudi 28 Février 2019 19:59 
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Scirocco: Pas de Scirocco pour le moment
Région: Centre
Bravo pour ce projet de restauration et bon courage pour la suite :clap:

Au passage, bienvenue au club :D
Tu viens de changer de couleur et tu vas pouvoir ainsi accéder à de nouvelles rubriques sur le forum :ninja_hide:
Bonne lecture :cheers:

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"vous avez une montre, moi j'ai le temps" :wink:


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Message Publié : Jeudi 28 Février 2019 20:02 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
Région: Languedoc-Roussillon
Chouette, tout plein de pages à lire :clap:

Merci :kissing:

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Traduit en français par Maël Soucaze.