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Message Publié : Lundi 05 Août 2019 21:20 
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On refait no Scisci :wink:

Aujourd'hui c'était colis.
Le mec avait le même poste que su la Tite mais grillé.

Du coup j'ai récupéré le chargeur CD et chose improbable;
Les modes d'emplois de mon poste (même sur le net impossible à trouver sans payer).
Le tiroir d'origine que je n'avais pas.
De la piece.
Et une facade de rechange :lol:

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Me reste plus qu'a graver quelques CDs des années 90 :cool1:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Mardi 06 Août 2019 13:12 
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la classe 8)

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Message Publié : Samedi 10 Août 2019 16:17 
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Aujourd'hui, mon frangin à joué à Tetris dans son X1 :lol:

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Enfin le trou dans le coffre sera bientôt un lointain souvenir, et celui de la porte conducteur aussi :clap:

Ces pieces viennent d'un lot et il veux absolument s'en débarrasser (du coup la porte passager en plus)

Juste un shoot sur le coffre, vous pensez que je peux le faire moi-même ou vaut mieux qu'un carrossier s'en occupe?
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Impatient qu'il arrive de Suisse pour décharger tout ca :Jumpy:

Bon le point noir, j'espère que de transférer le faisceau du coffre ne sera pas trop chaud..

:jockey:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
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Message Publié : Dimanche 11 Août 2019 18:30 
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Concernant le faisceaux, le truc embêtant est le connecteur pour l'essuie glace .
Le miens avait été coupé, alors je n'ai pas eu trop de soucis.
Du coup je n'ai jamais vu le mien, mais normalement la partie plastique du connecteur doit être enlevable ( par l'intermédiaire de pattes à appuyer sur les cosses pour les declipser ).
Ne pas oublier de passer un fil pendant que tu enlèves le faisceaux pour qu'il te serve d'aiguille quand tu voudras remettre le faisceaux.

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Message Publié : Lundi 16 Septembre 2019 17:44 
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Gritche a écrit :
Ne pas oublier de passer un fil pendant que tu enlèves le faisceaux pour qu'il te serve d'aiguille quand tu voudras remettre le faisceaux.

Quelques jours de congé; si ce soir l'apéro n'est pas trop gros, demain je prendrai du fil avec moi :thumbsup:

Ce matin j'ai supprimé un trou de rouille de la Tite :wink:
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Etrange, le profil n'est pas le même. D'ailleurs sur la British et la bleu elles sont identiques..
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Opération "on garde la même clé" :renske:
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Oh bin dis, ca donne un style.. :chair:
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Et tout ça avec un stagiaire pas très motivé :lol:
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:jockey:

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Message Publié : Mardi 17 Septembre 2019 7:45 
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Paterpilar a écrit :
Etrange, le profil n'est pas le même. D'ailleurs sur la British et la bleu elles sont identiques.

Moi j'avais les ouvrants en classique AH, mais le Neiman dans un autre profil. :smt102

Maintenant je n'ai plus qu'une clé ( sauf pour le réservoir que je ne sais pas comment changer :frusty: )

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Message Publié : Mardi 17 Septembre 2019 13:40 
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Gritche a écrit :
sauf pour le réservoir que je ne sais pas comment changer


C'est un rouge ton bouchon?

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:oops: -Bin oui.
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Message Publié : Mercredi 18 Septembre 2019 7:37 
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Je ne suis pas à côté, mais pas de rouge de souvenir.
Tout est serti apparemment.
Mais si il y a une astuce pour les rouges je veux bien la connaître, on ne sait jamais...

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Message Publié : Samedi 14 Décembre 2019 18:18 
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Hello a tutti,
Comme djstr1664 je nettoie cause manque d'outils ou de pieces :prop:

En ce moment c'est culasse:
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Plan de joint de couvre culasse presque finit
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Du coup j'ai démonté les supports d'injecteurs, hébé c'est pas beau tout cracra plastique cassé et joint inexistant..
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Pour la peine j'ai tout commandé, et vu que j'y suis, les joints de queues de soupapes y auront droit aussi :o

Alors bon c'est peut être inutile mais j'en ai profité pour nettoyer les chambres de combustion:
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Mais du coup je me demande bien ce que c'est que ca :!: :?: :
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A bientôt.

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Message Publié : Samedi 14 Décembre 2019 18:26 
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Pour la soupape c'est de la calamine avec une lame de Cutter ça part


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Message Publié : Samedi 14 Décembre 2019 18:28 
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Je vais essayer, parce que même au papier de verre ca bouge pas.. :roll:

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Message Publié : Samedi 14 Décembre 2019 23:05 
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ahh ca fait plaisir de voir que je suis pas seul a nettoyer :D

courage il faut passer par la :cheers:

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je poste donc je suis


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Message Publié : Mercredi 22 Avril 2020 20:06 
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Hola,

@djstr1664: Je préfère quand même la bière que je sirote les mains propres :lol:

Alors vu que j'arrive à la fin de la liste des choses à faire dans mon nouvel appart.. :o
je continue la culasse :jockey: :

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tAdAm
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hummm...
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...Burk
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Une fois les soupapes rodées je passerai le tout à l'ultrason histoire de virer tout le cracraproutbeurk des conduits :stw:
Et va me falloir trouver une pince à joint de queue de soupape, y'en à un que j'arrive pas à enlever :evil:

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Message Publié : Jeudi 23 Avril 2020 10:21 
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Région: Auvergne
Ca bosse ici !! 8)
Ca va lui faire un grand bien à ce moteur...

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Message Publié : Jeudi 23 Avril 2020 20:42 
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salut quand il on fait la rectif il l on pas passer a l ultrason


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Message Publié : Jeudi 23 Avril 2020 23:57 
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sifu a écrit :
salut quand il on fait la rectif il l on pas passer a l ultrason

Je fais faire ça au black à un gars dans sa boite, j'aurai du demander. Et c'est vrai que quand j'ai fais faire la culasse de la Twingo de ma Maman ct pareil.
Apres pour 20€ je sais pas si ct prévu :lol:

Maintenant avec du recul, la prochaine fois je ferai tout le taf sur la culasse avant, tellement peur de rayer le plan de joint.. ca rajoute du stress :?

JMalko a écrit :
Ca bosse ici !! 8) Ca va lui faire un grand bien à ce moteur...

C'est clair, enfin par contre j'ai peur que sur le bas moteur ce soit l'inverse, il est ouvert depuis aout dernier, bien huilé, certes, mais bon, elle dort dehors le pitite.. :(

Comment ce mesure l'usure des guide de soupapes? (et est-ce valable de le mesurer?)

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Message Publié : Lundi 14 Septembre 2020 13:10 
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Hello,

Voila, la saison va bientôt s'achever, je vais enfin être en vacance (chacun son tour hein :lol: ) et pouvoir m'y remettre.

Sauf que des petites M%&ç*s se sont amusées sur le parking et on cassées 5 voitures.. :evil:

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Pat, dégouté.
:down:

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Message Publié : Lundi 14 Septembre 2020 15:07 
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La corrosion à l'air davoir attaqué salement la baie de pare brise


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Message Publié : Lundi 14 Septembre 2020 16:24 
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yo-69 a écrit :
La corrosion à l'air davoir attaqué salement la baie de pare brise


Et oui, mais ça y est j'ai le TIG/MIG, les vacances qui arrivent à grand pas et une Scirocco en pièce pour les rustines :twisted:

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Message Publié : Lundi 14 Septembre 2020 20:18 
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Localisation : isère
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c'est tig ou un mig ?


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Message Publié : Lundi 14 Septembre 2020 21:03 
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Région: Languedoc-Roussillon
oops, MIG/MAG :oops:

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Message Publié : Mardi 29 Septembre 2020 20:03 
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Localisation : Scotland
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pour tous les endroits que tu ne vas pas refaire tout de suite passe du frameto ou autre pour stopper la gangrenne, parce que une fois que c'est parti ca progresse vite. Et la tienne est bien entamée.

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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Message Publié : Vendredi 09 Octobre 2020 21:53 
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Localisation : pays de la Choucroute
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hé ben t'a pas de bol, des imbéciles auxquels je casserai chaque phalanges :censored2:

tu as besoin d'un retro ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !


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Message Publié : Samedi 10 Octobre 2020 8:10 
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Localisation : Grenoble
Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
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dégouté, des sales petits cons


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Message Publié : Mardi 31 Mai 2022 19:01 
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ma Tite - Saison 5 :lol:

Hello a tutti,
Com d'hab, une bonne pause pour une bonne reprise :D

Aujourd'hui c'est coffre:

Et hop :wink:
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Avec passe-fils, histoire de:
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Hors de question d'avoir plusieurs clés :twisted:
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Par contre je n'ai pas réussi à sortir de faisceau, il est resté coincé.. du coup soudure invisible 8)
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Impossible de dévisser, tout tournait dans le vide, obligé..
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Depuis le temps que je voulais des monogrammes :venere:
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Y'a t'il un moyen do sortir la vitre sans découper le joint?


Ha oui, j'oubliais, petit spoil :wink:
https://youtu.be/Huku9sfM81g

:jockey: Pat

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Traduit en français par Maël Soucaze.