www.passion-scirocco.fr

Oui mais sans préchauffage il dur 2 ans

Et la je remets le couvert
En cherchant des infos je suis tout naturellement réapparus.

Les infos sont sur des adaptations de pièces entre Golf et Scirocco (collecteur d'échappement et platine porte-fusible), que je suis entrain de la remettre en état pour parcourir les 350 Kils qui me sépare du carrossier.

je ne mets évidemment pas de photo qu'elle à trop honte de se montrer dans ses guenilles

On verra si cette fois-ci je la termine mais ce qui est certain c'est que je l'ai toujours

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

elle est stocké ou tu roules quotidiennement avec ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Elle est "stocké" en bas de chez moi sur le parking.

La elle ne démarre pas à cause de la platine porte fusible tout verte et ne donne plus de jus à la pompe (fusible qui fond au lieu de claquer).

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Le souci quand ca roule pas c'est que de nouveaux soucis apparaissent. Si la platine est verte c'est que c'est bien humide, va falloir tout passer au nettoyant contact ca ira mieux et ca évitera les cours jus.

Pour le collecteur d'échappement c'est le même que les scirocco carbu, et je suppose golf 1 cab (comme c'était monté dans la même usine). Par rapport aux autres golfs j'ai un gros doute

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Pour la platine j'en ai trouvé une pas chère, vu le vert qui dépasse en dessous je prefere la changer (et refaire la premiere si c'est possible)
Je pense (j'espère) qu'elle est devenu verte à cause de p'tit c** ( ) qui m'avaient cassés la vitre conducteur du coup elle etait resté un petit moment "open"
La dernière fois que j'ai fais un tour avec (une petite 50ene de kils pour lui dégourdir les pistons et me faire plaisir ) les choses négatives qui sont apparu après son arrêt sont plus de plein phare (voir plus haut, surement un soucis de platine ou de relais), l'embrayage patine quand on veux de la puissance, les pneu ne sont pas crevé mais se dégonflent et la batterie est bonne à jeter.
La semaine dernière quand la platine a commencée à fondre elle avait démarrée en 30 secondes, vraiment de la bonne voiture

J'attend la platine avec impatiente pour la relancer

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-Bin oui.
-Pffff..

Ca va te régler pas mal de soucis. J'ai eu pareil sur ma GTi: pas mal de soucis, et pour les mêmes raisons: vitre cassée, a pris l'humidité.
Fous l'ancienne à la poubelle, ca doit être tout oxydé là dedans et c'est pas ce qu'il y a de plus facile à bricoler...

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Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bin j'ai trouvé 2 ou 3 photos d'une platine de golf démonté... moué, si vraiment un soir d'hiver je m'em.@#°§ (vu la météo, la semaine prochaine )je verrai, que oui ça a l'air bien compliqué là dedans

J'ai aussi changer ma pompe immergé que l'ancienne fait un bruit en continue (et effectivement, avec un tournevis, en la bougeant, ça force..).

Le hic ce sont les collier "sertis", je voulais garder la total de ma petite, flotteur, plaque etc, encore tout couleur or, on dirait une neuve, mais surtout entre la plaque et la pompe il y 'a un petit cylindre sur la durite, un filtre peut-être.

Est-il possible de mettre un collier à vis normal dans le réservoir ou ça craint?


Ralala, depuis que j'ai visité le post de Enrike (http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=5799), j'en peux plus de vouloir la revoir rouge comme au premier jour

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-Bin oui.
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Va y, paprika rot the best

Les colliers "sertis" se défont très bien, et se remontent aussi très bien
On écarte avec un tournevis, et on resserre avec une pince "coupante" qui ne coupe pas

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

De la trés bonne voiture même

Je viens de changer la platine, un coup de clé elle à toussé, un second elle à démarrée

Tout fonctionne dessus, mise à part le plein phare, (quel relai?) et pas de jus qui arrive à la montre, allume cigare et plafonnier, pourtant le fusible est bon (et toujours pas de feu de recul mais eux ils ne fonctionnent plus depuis heuu.. plus que ca )

Lundi je l'apporte au contrôle technique comme ça brut de pomme, sait on jamais

Je mettrai les photos de feu la platine, elle à pris de l'embonpoint vert

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Et aujourd'hui elle a roulée

Elle avait vraiment besoin du changement de la platine que...


le fusible qui a cramé au lieu de claquer.









Petite question, les relais vous semblent les bon et bon endroit (et tous)?



Aller, montre toi..
Fais pas ta chochotte, montre toi..
Montre toi j'te dis

Attention âmes sensible








Pô bien

Au programme:
Changement des plaquettes & purge
Changer le calorstat
Remettre la plage arrière d'origine qui dors dans ma chambre depuis 1998

Edit: Resize des images

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Ah oui oh la vache elle a besoin d'une bonne peinture, car la carrosserie commence à être attaquée.

pour les fusibles ça m'a l'air tout bon, ceux supplémentaires par contre je sais pas (le 53 à l'envers et le 26)
celui en dessous du 62 doit être le n°18

Hop Hop Hop Là, On déterre un post comme ça sans casque



Bon et bien, me revoilà avec encore un épisode, mais cette fois ci j'espère d'une super longue saison
Alors Oui, elle est toujours à moi et Oui, elle roule toujours (et oui elle attend encore sa peinture ).

ma Tite - S03E01


Dans son petit jardin en m'attendant


Bah oui, le premier épisode d'une nouvelle saison saison est toujours très intéressant


Arrivée à bon port est très bien accueilli
(Toujours de nouveaux personnages en début de saison : 1302 Restaurée avec mon Papa )


Après si peu d'années, quelques poussières et bestioles ont élus domicile.. Ok..


C'est t'y pas beau un moteur de Scirocco

J'ai appris que la fin des épisodes qui te font manger le(s) coussin(s) du canapé tellement tu veux voir la suite se nomme un "cliffhanger" .



@Suivre



Edit: Resize des images

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coucou Pat

de retour

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

J'ai donc continué à poser mes mains de partout, dessus, dehors, dedans...

Démontage complet de l'intérieur:










Etrange, on dirait de l'huile séchée, me souviens pas avoir renversé une friteuse dans ma Scirocco





J'ai beau chercher, y'a pas un seul point de rouille sur le chassis, suis sur le c*l

Et tant qu'a y être...




Ca commence à sentir le propre







J'en ai profité pour tester le faisceau; Il est Ok à 96%.






Les bugs sont:
-le plafonnier (Ca vous rappelle rien http://www.dailymotion.com/video/xbsrm3_pub-occasion-volkswagen-audi-1989_creation)
Mais c'est pas l'ampoule, le plastique est naze.
-La montre/MFA; je penche plus pour un soucis de compteur (de toute manière il ne fonctionne plus non plus..)
-Le thermostat: j'ai testé à l'arrêt mais le ventilo ne se met pas en marche (en direct oui)
-Et le code droit (bah oui, plus de fusible de rechange )

@Suivre

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Et comme les week-ends sur la 6 y'a parfois plusieurs épisodes d'affilés... BONUS

J'ai sortis l'artillerie lourde


Et sous la rouille......

......La Scirocco (Naked )



Mais forcement c'est quand ca devient intéressant qu'on se rend compte que c'est dimanche et que bin... peux plus rien faire avec lui..


Pas grave, c'etait un test, très concluant pour ma part

Du coup j'allais pas la laisser prendre froid








Histoire de

Demain je file faire des courses et ça va ch..biiiip

Pat (Heureux )

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Elle est saine cette caisse...
Vivement la suite des travaux de peinture. Tu feras toi même ?

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La peinture en elle même non, je me sens plus à l'aise en démontant un iPad
Par contre de commencer à la préparer et à éradiquer la rouille je m'y attelle

La je file dans une casse, je viens d'avoir la gars au tel et il en à une

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bon courage pour la suite, elle a l'air super saine

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www.absolue-carrosserie.fr
02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

Ma tite et moi te remercions

Mais du coup avec le site de ta signature je risque de t'embêter avec quelques touuuutes petites questions

Donc en premier lieu aujourd'hui j'ai acheté une petite bouteille de frameto pour tester, enfin je compte en mettre sur la tole une fois à nue sans rouille (ca sert vraiment ou une fois à nue c'est bon?)
En second, je ne pourrai pas faire faire la peinture de suite et elle va être stockée le temps que je revienne chez mon père pour y bosser dessus. Une simple couche d'apprêt en bombe (Julien) suffira à la faire attendre?
Ensuite aujourd'hui j'ai dégoté cette petite:









Y'a t'il des côtes speciales pour la découpe d'éléments (Toit, aile Ar, tole de derriere avec la plaque et les phare (connais pas son nom ))
Ah oui et quand est ce que tu viens pour me la peindre

Sinon je suis passé à briquet bleu, ca faisait tellement longtemps que j'avais pas acheté de pieces pour la Scirocco que je viens de me rendre compte qu'elle n'est même plus dans les listing des filtres et bougies... Discrimination


Pour ceux intéressé par de la piece, j'y retourne dans la semaine, c'est une GT à mono bras, 4 phare carrés jaunes et le moteur a l'air complet (122000kils)

Pat.

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à voir ta description et le motif des sieges et la tablette arriere en simili cuir 2 parties,c'est surement une gt 1.6l de 1981 ou 1982.

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

Photos de jour

A mon avis, l'a servit d'anode* ce pauvre cric


En general je fais attention à mes affaire, mais j'ai un tout petit côté Syllogomaniaque

En bas à droite une feuille quasi complete d'autocollants avec numero moteur, chassis et d'autres..

* Anode http://fr.wikipedia.org/wiki/Anode_sacrificielle

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dans la mesure du possible si tu peux avoir le petit support pour les interrupteurs à droite du combiné
on verra pour les modalités
merci d'avance
gg

Si tu pense qu'il est récupérable je suis intéressé par le cache moyeu de volant siglé "scirocco".

Cette aprem j'ai fais ce que je redoutais.. enlever le kit carrosserie. Peur de trouver de salles choses cachées





De la rouille juste en surface, qui s'enlève presque qu'avec un chiffon

Y'a pas à dire, chez vw quand ils collent un kit, ils plaisantent pas, j'ai galéré


Premiere impression.. Mouais


En fait, yyyyeeeesssss

Je retrouve même du rouge de quand je l'ai eu

Par contre c'est enbiper, quand ils te changent les pneu, rien à faire de la ou il mette le pont


Petit tour des alentour












Bon, il en fallait quand même un ti peu..


Et bien sure, c'est quand ont s'amuse..


..que le temps se gate


Bon pour la suite ne me jetez pas la pierre, et puis comme ont dit; c'est en forgeant qu'ont devient forgerons..


Test du frameto au pinceau... No comment. de toute manière c'est pour la faire patienter




Qui aurait un tuyau pour enlever cette colle


Vivement que les gouttes d'eau fassent pareil tout partout


Et comme elle est démontée petite vue sur la plage arrière









C'est noté.


C'est noté aussi, bien que je voulai récup le volant pour la tite (je sais pas encore si je laisse le petit momo ou d'origine)
Je te dirai ça
Par contre j'en ais un siglé GTI.




En fait je suis en train de négocier la voiture complete, pour le moment je n'ai que la carrosserie (mais certaine partie ne m'intéresse pas (porte passager enfoncée et mono bras))

Question : un hayon avec petit béquet, est-ce difficile d'adapter pour un gros?


Houla, les épisodes sont encore plus long que sur Showtime & HBO

See you,
Pat.

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