www.passion-scirocco.fr

bonsoir,
comme promis...quelques photos de ma gt 2
bonsoir
Heu...je suis pas un champion pour les manips....
Si cela ne marche pas...faite moi signe...je recommencerais !

http://img42.imageshack.us/gal.php?g=1001467.jpg

Elle me parait tout propre

+1 elle est bien conservée

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

elle est belle

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

l'interieur...

http://img200.imageshack.us/gal.php?g=1001466.jpg

trop beau

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Jolie, d'adore les phares!

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

salut,
merci pour vos commentaires...
C'est vrai qu'a part une bon lavage et quelques retouches,il n'y a pas grand chose a faire...
Ce sont en effet les phares qui me font craquer !
Pour le reste, elle est "tres basique" mais c'est a mon gout...
Même les pneus ...155... mon scooter en a des plus gros...
Sinon, je n'ai fait que quelques km avec elle pour l'instant (j'ai des problemes de batterie...) elle demarre bien,se comporte tres bien au niveau freinage et tenue de route!
Le vrai point noir...pour moi...ce sont les 60cv du moulin !!
Habitué a des montures un peu plus puissante...je reste sur ma faim!
Peut etre un swap?? nous verrons bien ensuite ...

si tu fais cela il te faudra tout changer, freins, amortisseurs supports moteurs, tringlerie de boite, ect..................

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

C’est peut est un petit model, mais dans un état comme la tien sa reste rare, et puis vos mieux avoir de la qualité que des complications

GTII,yo 69,
Je comprend bien le message que vous voulez me faire passer ,
je compte bien rester raisonnable dans les transformations de mon gt,
je pensais plus a swap polo 1300 gt ou optimiser mon propre moteur (type 53gf1b)
avec un petit travail sur la culasse et un carbu double corps....
70 a 75 cv maxi, je ne veux pas dénaturé ma caisse ...elle restera stock d'origine !
Mes grande questions : quel carbu double corps ??? existe il un collecteur 4 en 1 pour 1300 ???
sinon,merci a tous pour vos commentaires !

j'ai la meme qui dort dans mon garage depuis 4 bonnes années , mais en 1600 et verte, c'est vrai que ses phares sont sympa

_________________
Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

des photos ?
ou mieux...je passe la voir !!

si tu veux booster ton 1300, il existait des pièces dans les années 90 pour le survitaminer SORG Motorsport est un des fournisseur de ces pièces pour Polo
il peux developper plus de 100 ch

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Très belle voiture , je suis aussi un (petit rabais joie) = conserve là comme ça. Franchement elle est très belle.

Je suis effectivement plus pour l'optimisation d'un véhicule que pour les grosses modifs. Surtout si la voiture est très saine et bien conservée come la tienne.

Au fait combien de km au compteur ? j'ai peut-être pas tout lu.

salut,
62600km , c'est une premiere main a peine rodé !
nous sommes bien d'accord, a propos,si je dois poser des questions sur une éventuelle prépa,je le fait ici ou dans le forum mécanique ?
je pensais plus a 75/80cv apres je pense que l'on s'en va vers des prépas couteuses...et comme beaucoup je suis un peu "just" en fin de mois...

Sympa ce rocco!!

Vraiment propre dis donc!! Au plaisir de le croiser dans le nord!!

Salut Keutain,
Pas de problem pour un visu !
Tu ne vas jamais a l'esplanade de lille le second dimanche du mois? ce serais l'occase !
a+

ce serait peut etre pas si compliqué de passé a un 1600 carbu et ca doit se trouver facilement

mise a part le support moteur il me semble pas qu'il y ai beaucoup a modifier mais je me plante peut etre

tu passerais a 85 cv

ps : sublime ta caisse

_________________
je poste donc je suis

Salut,
Effectivement,ça passe avec un changement de support de silent bloc !
Mais je préfère optimiser plutot que partir dans des tranformations plus importantes...
De plus...on n'en vois plus beaucoups des scirocco...alors autant le laisser + ou - stock...
merci pour le compliment en tout cas,mais je n'ai pas eu grand chose a faire...a part beaucoup de nettoyage !

Aujourd'hui un peu de taf dessus d'ailleurs !
Changement des fils de bobines et de bougies...27 ans d'origine..
Et du filtre a air ..lui aussi d'origine visiblement!!
Elle monte deja mieux dans les tours!
Ce w.e ...les freins ...la , j'ai peur de ce que je vais decouvrir !
Elle ne freine pas pour l'instant...elle ralentit !!!

Gaffe aux murs en bout de ligne droite

_________________
Where we're going we don't need roads!!!

et aux arbres qui traverse la route

_________________
je poste donc je suis

c'est pas ma faute,l'hétylotest l'a prouvé,l'arbre avait bu

y'a plus d'arbres par chez moi, des années que je n'en ai pas croisé un alcoolique !!