Bonsoir alors je me lance enfin pour vous présentez mon Rocco de 81.
Voici sans plus attendre la bête dans son jus.
Y a du taff mais une fois réstaurer se ne seras que du bonheur
.
Donc c'est une scirocco GT de 1981 voici les quelques détails techniques.
Moteur
Type moteur: 4cyl. essence.
Arbre à cames: Simple en tête (8v)
Cylindrée en litre/ en cm3: 1.6/1588.
Puissance DIN, en Ch/en kw: 85/63 à 5600 trs/min.
Puissance fiscale: 7cv
Couple maximum , en Nm: 125 à 3800.
Taux de compréssion: 8.2.
Préparation du mélange: Carburateur inversé à registre, avec starter autom.
Boîte de vitesse
Boîte mécanique 4+E boite 5vitesse 4+ Economique.
Capacitée
Résevoir de 45L
Vitesse
Vitesse maximum: 174 km/h
Accélération de 0 à 100km/h: 11.8s
Consomation
En ville: 9.9L
À 90km/h:5.3 L
À 120km/h:7.6 L
Couleur
Argent métal: Z4Z4
Grâce à Rod j'ai pus avoir plus de préscision sur titine via "sa fiche d'identitée". Cela m'a permis d'en apprendre plus sur elle, n'ayant pas la carte grise (duplicata en cours) je ne savais que très peu de choses. Et ce fût une très bonne surprise.
Citer :
Les premiers numéros je ne sais pas ce qu'ils veulent dire :
28-4-9748 995 FC
Nota :
A l'époque l'année modèle (millésime) commençait le 1 aout pour finir le 31 juillet de l'année suivante. Ta voiture est du millésime 82 mais elle a été fabriquée en 81.
Ensuite 533 252
- 533 Scirocco 2
- 252 code pour la version exacte
Scirocco GT fabriqué entre le 08/81 et le 07/82 c'est à dire millésime 82.
il s'agit donc d'un FR (1600 cc) de 85 cv (63 Kw) avec boite de vitesses à 5 rapports type FJ.
le n° de série : WvWzzz 53 z C K 000855
53 pour Scirocco
C pour le millésime = 82
K pour l'usine de production = Karmann
000855 = c'est la 855 ème Scirocco sortie des chaines de montage (elle a donc été fabriquée en 81.
Dans le premier ou second mois du millésime 82, aout ou septembre 81
.28-4-9748 995 FC
Nota :
A l'époque l'année modèle (millésime) commençait le 1 aout pour finir le 31 juillet de l'année suivante. Ta voiture est du millésime 82 mais elle a été fabriquée en 81.
Ensuite 533 252
- 533 Scirocco 2
- 252 code pour la version exacte
Scirocco GT fabriqué entre le 08/81 et le 07/82 c'est à dire millésime 82.
il s'agit donc d'un FR (1600 cc) de 85 cv (63 Kw) avec boite de vitesses à 5 rapports type FJ.
le n° de série : WvWzzz 53 z C K 000855
53 pour Scirocco
C pour le millésime = 82
K pour l'usine de production = Karmann
000855 = c'est la 855 ème Scirocco sortie des chaines de montage (elle a donc été fabriquée en 81.
Dans le premier ou second mois du millésime 82, aout ou septembre 81
Donc c'est l'une des toutes 1ères scisci ^^ en même temps j'aurais du m'en douter à cause de l'éssuis glace monobras et des feux avant jaunes. Donc rien que pour le faite d'être l'une des premières sa me motive à lui rendre sa jeunesse
. Maintenant quelques petites photos en vrac
Le hayon avec une belle bosse sur le montant
Le petit 1.6 carbu
Une portière bien croquée par la rouille
L'intérieur à bien vécu lui ossi
Le tableau de bord destroyed
Le compteur dans le même ton
éffectivement elle vien de suisse c'est une 16v celle à mon couz.
.
on plonge la durite d'arrivée d'ess. de la pompe méca. dans le jerrican d'ess. on recommence mais toujours la même 
On en déduit que la pompe est Hs, surrement "la capsule" qui à dus se déseché et au final craqué. Donc finalement on décide de voir si elle prend au Start p*lote (faut pas faire de pub hein 
) Et la Chazaaam juste le temps d'entendre quelques combustions.
(réservoir rouillez 
)
bon après 6 ans à dormir sa se comprend et voyant se que la pompe avais avalez je pense que doit y avoir 2 - 3 m*rdes dans le carbu et dans le conduit 
)
.
mais tout conte fait je vais y retourné pour le gauche s'ait-on jamais... Sinon j'ai aussi les moteurs + mécanisme lève vitres gauche et droit en éspèrants que sa passe 
ce qui me fait peur c'est les fixations au niveau des vitres 
. Il avais ossi un Phase 1 (rouille comme celle de 
)
)
.
