bonjour a tous,
voici une présentation de ma scirocco.
il s' agit d' une scala 90cv a la base (53ex2ba) de 1987,achetée en fin 2007 dans un état un peu moyen niveau carrosserie et avec un moteur un peu fatigué voir proche de la fin, étant en possession d'un 16 soupapes de golf 2 (kr), et ayant déja monté un gti (pb) dans mon ancienne scirocco, je me suis lancé le défi de poser ce 16s dans la scirocco mais avec une petite variante, je ne voulais pas mettre cette injection mécanique qui prend un peu trop de place dans le compartiment moteur (bien que la scirocco n' en manque pas).
étant donné que je ne suis pas rothschild et que j'aime bien me compliquer le vie, j'ai récupéré un stock de carbu weber qui trainait dans les fonds de garage de quelques pôtes et j'ai fait l'acquisition d'une pipe weber faite maison dans un bloc d'alu, c'est a ce moment que mes ennuis ont commencé.
en effet, cette pipe faite maison n'a pas été très bien conçue car les carbus se retrouvent en léger décalage et le réglage de synchro était quasi impossible, étant donné que j'avais plusieurs carbus, j'ai réussi à en modifier 2 et pour l' instant, ça fonctionne assez bien comme ça mais il me reste quelques petits détails a régler comme le collecteur d'échappement et la sortie d'eau de la culasse que j'ai modifié mais ça reste du bricolage et ça m' a contraint a déplacer mon câble d' accélérateur sur un côté et c' est gênant pour la synchro.
j'ai vu sur un un post du forum que l'on en trouvait chez dbildas donc,je vais investir.
voici quelques photos de la machine.
ah, je sais, vous allez me dire que ce n'est pas bien de laisser les cornets sans filtres, mais il y a une petite astuce.
je vous donne mon truc.
avec les conseils d'un ancien préparateur moteur, j'ai acheté une grosse passoire en inox que j'ai découpé a la dimension et voila, le tour et joué, et les cornets, c' est plus joli quand on les voient.
Elle est superbe!
