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Salut à tous.

J'ai récupéré ce scirocco en meme temps que la coque de Sl, sans trop d'idée pour celui-ci.
Je voulais un daily, autre qu'un scirocco, mais période dur pour moi, du coup je me penche sur son cas pour le mettre en route

C'est donc un 1300GT de juin 1980, un phase 2... qui finalement n'est pas si mal dans cette configuration, surtout avec ses petites roulettes en alu,
meme si je suis plus penché pour les phases 1

Il est bien dans son jus, la coque un peu mur à certains endroit, l'aile et la contre-aile avant coté passagé, le bas de caisse coté passagé et le bas de porte coté conducteur, les plus gros point noir.

Par contre, l'intérieur est vraiment niquel , après un bon nettoyage il devrait etre comme neuf


Bref, trève de bla bla et place aux photos



























Donc au programme:

_Changer la semelle de carbu,
_Grosse révision moteur,
_Mettre un volant,
_Mettre un pommeau,
_Mettre un rétro,
_Changer les pneus des jante alu en 175/50/13, actuellement en 195/70/13,
_Changer l'aile coté passagé,
_Changer le bas de caisse passagé,
_Changer la porte conducteur,
_Etc...


Donc depuis le début de la semaine je suis dessus, j'ai deja passé commande pour la semelle de carbu et aujourd'hui je lui ai installé mon volant de TS en attendant et un rétro que j'avais sous la main (pas le plus propre, je le rechangerai si j'arrive pas a avoir les traces de frottement )









Mais cette nouvelle m'a fait enterrer Christine sous les pièces
J'ai du mal à m'en débarrassé, elle est trop belle




Voilà, la suite très bientot

Bien rangé le garage

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

bien sympa pour en faire un daily
la meme base que la mienne 1300 gt
l'intérieur est vraiment nickel pas comme le mien
encore une sauvée de la casse

C'est clair encore une de sauvée, et aussi je trouve que les points de rouille mis à part elle est en très bon état pour son age.

comment ca c'est le bazar dans mon box?



j'ai honte, en même temps on avais fait ca en express, dégager l'autre box pour le nouveau rocco, donc transferer toutes les pieces dans celui de christine, de nuit c'est pas évidant, les boules de voir ca

pour ca que je veux mettre en route ce Gt,pour le ramener dans ma rue et délester christine pour la faire respirer

Sinon ce rocco était la donneuse pour le 1B blanc que j'ai récupéré



J'espere qu'il va rouler sans soucis.
il tenait pas le ralentit, la semelle de carbu HS, j'espere qu'avec la neuve y'aura plus de soucis

Sinon il a l'air vraiment assez propre, quand meme pas mal de rouille superficiel surotut sur tout le compartiment moteur... mais bon, je pense au moins réparer les parties les plus visiblement abimé, j'ai deja le bas de caisse en commande, une aile avant droite en stock et peut etre si une porte, j'ai deux passagé, mais qu'une conducteur, et on doit la prendre pour mon TS


Voilà, encore une dans la famille, je ne m'en lasse pas

Salut

le rocco tourne mieu après lui avoir changé sa semelle de carbu, mais il ne tien toujours pas en dessous des 2000tr/min....
je penseque c'est la sonde du carbu qui déconn, je vais lui coller celle du 1100 en rabe et on vera bien

Je récupère un jeu de plaque de la bonne immat',la vignette d'assu, quelque petit détail et je le rapatrie chez moi pour faire le neccessaire,ct et CG.
après changement de l'aile, du bas de caisse, un gros coup de propre et aussi un changement de roulette de prévu

J'avais ca qui trainait au fond d'un box, ca pourrait etre sympa monté en 175/50


Ce sont des MAHLE en 6Jx13


Après un bon raffraichissement (j'ai fait disparaitre les inscription sur les flan,me reste à applanir l'emplacement de la valve de gonflage)



Et une idée pour la peinture... les partie grise seront polies



Voilà, j'espere rouler assez rapidement avec

Je suis pas fan de ce genre de jantes mais j'aime bien cette version la !

+1

salut ,"qui ne tente rien,n'a rien" serais tu vendeur de parchoc AV/AR plus retro G chrome on ne sai jamais

et aussi j'aimerai savoir ou tu en est avec ton bleme de ralenti,car mon premier symptome etait ça...elle n'a pas rouler depuis longtemps