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Donc voila mon 16V Suisse.....

130920 Kms

Acheté dans une casse:

- choc arrière droit
- roue avant droite "tordu" (pas la jante)
- roue arrière gauche "tordu" (pas la jante) RE

Mais trés propre

A l'arrivée





Une fois déchargé.....



au font avec la capuche c'est Rod



L'alignement des roues






L'intérieur en trés bon état sauf le volant et les housses de siège qui les ont garder niquel,sur la photo on vois que j'ai écarter les housse pour voir.



et le choc arrière ... le longeron dans le coffre a reçu un peu mais ça devrais aller.



Reste a faire les réparation,la demande de conformité,le contol technic et la carte grise française.

Avec bien sur une révision complète avec la courroie de distribution.

Et nettoyage, jantes .....

Et pi ce seras tout pour le moment.......

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Belle acquisition.
Un 16v , j'espère la prochaine dans mon parc.

Tu as quand meme du boulot dessus. Mais tout est faisable.

Bonne restauration.

je te remet quelques photos en taille plus grande.

On commence par l'arrivée sur Grenoble du Scala 16V made in Suisse...











La seule qui n'est pas identique aux tiennes c'est celle-ci

met aussi celle que tu as prises ...

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extra!bravo pour cette belle acquisition!
et encore un scala,16v de surcroit,yes!!
en plus elle est nickel ,tapis de sol ,sièges ect....!

Elle avais des tapis de sol et des housses donc dessous tout niquel.

Rod tu m'envois les photo des roues ou de la roue avant si elle on marché.

La on voit bien la roue AR qui est niquel

[/quote

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le réglage gordini,ils se sont trompés,s'est dans l'autre sens pour le carrossage

oui pour gordini ce n'est pas ca, mais pour fiat 500 abarth, ca y rsemble
ok je sort

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

belle acquisition avec un peu de travail dessus
pour ce qui est de la roue AR c'est le train ou la fuseé qui est en cause

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Je regarde ça lundi ....

Pour le gordini en suisse il savent pas faire

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Très belle couleur, je confirme

C'est la même que la tienne. Y-en a eu des Scala bleu Hélios finalement.

J?en connais une autre scala bleu hélios, pas très loin de chez moi

Moi aussi j'en connais un autre, il est à côté de Grenoble c'est celui de Phil38, il a de belles jantes BBS à rayons en 15".

Sa doit en jeté avec les bbs

y a pas que le gordini qui savent pas faire









c'est bon je sors

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je poste donc je suis

Allez, un Scala de plus
Félicitations et bon courage pour la remise en "forme"

Aujourd'hui:

- petit nettoyage rapide de l'intérieur
- changement de la fusée ar gauche
- control train av droit
- aider mon pote as sortir son 16 de la caisse(G2)



tapis de scirocco, je les vend .






un peu sale






un truc colé et plus il as moisie




après l'aspi




2 trous de clope ou autre ( on veras plus tard )





tous ça c'était dans la voiture ( on vois un sac poubelle neuf fournie avec.




c'est une boisson a base de




35L quand même








voila pour le nettoyage.

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Bon alors qu'est-ce qu'elle avait sur le train avant : ..... rien du tout ?

Le train arrière est en bon état, c'est déjà ça.

Ce soir je suis passé devant, mais comme je suis sorti du travail à 18h20, il n'y avait plus personne. j'ai remarqué que la Scirocco avait changé de place.

Un bon petit nettoyage ça fait du bien, et dire que tu as passé la douane avec cette boisson, ça aurai pu mal se terminer.

La suite

la fusée AR gauche......

Levage de la bête.




démontage de la fusée




ce sont pas tout a faite les même mais ça feras l'affaire.




remontage .... il y as aussi un truc qui as changer




le gordini est partie, mais elle est ouverte vers l'extérieur



l'autre roue AR est légermenent fermé. d'ou ma question:



Elle est comme ça d'origine ou bien droite?
Si un Isèrois pouvais passer me monter comment est la seinne, je boss sur Seyssinet.


le choc AR gauche avec plus de détail ....



le coffre



on vois bien les plis




la suite plus tard .....
c'est long de diminuer les photos et de les envoyer, j'ai que du 512 chez moi a la campagne

Donc si un sympatique gars sors son sirocco et qu'il passe ou viens de seyssinet un petit MP

Rod
Oui je suis partis vers 17h, on c'est loupper de peu.

Et le trains AR m'inquiète un peu, plus que le trains AV.
mais ça seras dans la suite.

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Gilles le propriétaire de la G60 synchro vert chêne ? ? ?

Bienvenue, je crois que tu va pouvoir changer le train ar, car sur les one comme sur les 2, cela plit bien en général...

Et quand la fusée est pliée, le train étant moins résistant, il doit l'être aussi

Bon courage, cela fait plaisir de voir des passionnés éclectiques

J'étais pas très loin de chez toi le WE dernier ... J'ai vue patrick38 et caddyM74 que tu connais peut être

Elle est connu ma syncro G60 vert chêne...




Je connais un peu patrick38 mais caddy ?????

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les roues arrieres sont bien droites.
A mon avis t'es bon pour virer tout le train arriere... le souci c'est que c'est specifique sur les 16V (Rod tu peux confirmer?)
Elle a tape assez fort finalement
Courage pour detordre ca...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Un train arrière de Golf 1, Jetta 1, Scirocco 1 ou 2 peut faire l'affaire, il faut remplacer la barre anti-roulis : Ø 24 mm sur la 16V.

Il y a aussi des fixation à prévoir pour le cable de frein à main et le tuyau de liquide de frein qui pase pas au même endroit.

ha m**de s'est c*n mais va falloir que tu changes le train ar ,a mon avis s'est plus rapide que de vouloir détordre! bon courage!en même temps l'essieu ar il est vite posé sur le rocco !