www.passion-scirocco.fr

voilà,
je suis posseseur de ce scirocco depuis 2000,avant même d'avoir le permis voiture.Je l'avais déjà entièrement restauré mais après plusieurs péripéties,elle n'a malheureusement jamais roulée durant toutes ces années!!!
Ca fait un p'tit moment que je me suis inscrit sur ce super forum,j'ai même vendu un arbre à cames compet qui a fait un heureux apparement.par ailleurs,je tiens à remercier ROD, pour tout l'intéret qu'il me porte,
dans mon périple pour sauver ma titine.
je suis en vacances encore ce week end alors je vais essayé de mettre des photos de la resto du scirocco.
merci à vous tous......

je sais pas comment mettre tout d'un coup,alors je les mets petit à petit,faites-moi le savoir si je me trompe pour poster mes photos,merci.

mise en place dans le compartiment moteur

et la tout le boulot côté carrosserie

la peinture une fois finie.

gros problème de réservoir rouillé,mais grace à ROD,c'est résolu!

l'intérieur me fait plus peur

enfin,voilà l'état dans lequel elle est au jour d'aujourd'hui

Le plus gros du travail a été fait.
Encore quelques efforts et il roulera comme au premier jour.

C'est quoi le kit ?

"Encore quelques efforts et il roulera comme au premier jour."

c'est ce que je me dit depuis 7ans.

et pour le kit ,je l'ai eut tel quel.je penche pour un fait maison d'époque.
j'avais les accessoires que j'ai viré d'ailleurs.(plaque ar rouge écrit "scirocco",l'aileron en mousse et la prise d'aire sur l'aération du capot,j'allait oublier le principal,les 4 gros hella juste sous le pc av,ca fesait vraiment rally!)

C'est le Jacking de l'époque.

Mais çà a son charme maintenant le rallye kitch fin 70's. Perso çà ne me déplait pas. Faut pas non plus le surcharger. Du style la prise d'air et l'aileron.
Par contre la plaque arrière rouge "Scirocco", j'adore.

Aller comme dit VWaddict, le plus dur est fait. Encore un peu de patience.

Avec un peu de chance tu peux la remettre en route dans quelques semaines.

Ensuite viendront les finitions intérieures, le contrôle technique et elle sera prête pour une ballade avec ses soeurs du département de l'Isère.

J'espère surtout pour le RDV au printemps prochain à Lyon.

chapeau tu a déja fait une tres grande partie de la restauration
tu aurais du marquer les cables electiques avant le démontage ou faire un petit plan
qu'as tu fait de la plaque ar avec le marquage "scirocco"
l'as tu encore

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

salut GTII,
c'est la deuxième resto complète,alors la scirocco,je commence à la connaître
par coeur
et puis j'ai 2 RTA qui sont là pour éclairer ma lanterne,si un doute persiste
pour la plaque,je ne l'ai plus car elle était en décomposition.
a+

tu n'est pas un novice alors, c'est cool
dommage pour la plaque c''est un accessoire qui ne court plus les rues

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Super resto je ne suis pas amateur de kit large mais la faut reconnaître que sa lui va très bien

J'avais le même spoiler sur ma GT blanche. Il provenait de MKa qui produisait pas mal de pièces polyester pour des GrN, Gr2, X1, Circuit...

Par contre j'avais pas vu qu'il vendaient ces bas de caisses, mais ils en avaient toute une floppée dont des adaptables...

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.