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Et oui comme le titre le dit,ça y est j'ai enfin ma première Scirocco(serie 1)!!
Et oui il s'agit de la MK1 de weaselfaced qui était à vendre et qu'il a fini par me donner

Mais je vais commencer par le debut
Aprés un coup de fil de djstr1664 me signalant le don de 2 scirocco,ma femme me dis OK pour ta voiture de voyou
Aprés plusieurs coup de fil à djstr 1664 et à weaselfaced le rendez vous est pris pour le samedi matin au luc (83).
Donc le samedi matin reveil à 06h00 2 café et on file chercher la main d'oeuvre à savoir un cousin mécano et le fameux djstr.Résultat à 09h00 on prend enfin l'autoroute mais on s'est vite arrété
Et oui ma vieille mazda nous fait une musique horrible de roulement pourri mais qu'on va devoir suporter toute la journée car pas réparable sur place
Donc 150 km d'autoroute dans un vacarme ahurissant que meme la sono à fond n'a pas pu couvrir
bon aprés 1h15 de bazar,on arrive enfin au luc et là le silence nous tend ses bras tant mieux.bon là dessus weaselfaced arrive direction sa piole pour embarquer les 2 bolides alors on descend la future mienne et la future de jo(visible au fond de la photo)

Aprés avoir fait les papiers pour la mienne(et oui weaselfaced a pas remis la main sur l'autre cg )on décide de prendre la route avec notre convoi emputé du scirocco bleu (qu'on va reprendre trés bientot ) .
le départ se fait et au bout de environ un bon 10 mètres un bruit affreux la scirocco s'immobilise alors que la mazda avance toujours

Bha oui,la barre de traction était trop ouverte donc au premier virage sur le chemin de weaselfaced le convoi se sépare bon on remet tout en place et on reprend la route

bon c'est vrai qu'on avait quand mème prévu le rapatriement des 2 donc on avait de quoi faire(hein jo )

Bon le trajet c'est fait nickel

mais en 3h30 en traversant 3 département

et essayant de géner le moins possible les touristes venus dans notre belle région
Bon aprés s'etre fait doubler par des routiers dangereux qui ont failli nous pousser,s'etre fait klaxonner un nombre de fois innimaginable ,s'etre pris un bouchon de 40 km environ(d'ou la photo du dessus) on est enfin arrivé chez moi ( Garçon à boire et vite!!!!!!)
Donc du coup aujourd'hui j'ai pu prendre le temps de faire un peu mieux le tour du proprio

Donc on attaque par l'intérieur

Et l'extérieur




Bon ok y'a du taff amis c'est pas grave
Vous en pensez quoi du petit double patate sympa non
Bon aprés un néttoyage grossier j'arrive à ça,elle a déja plus de gueule!non??

QUI a dit qu'elle était sale mais non c'est uneffet d'optique

quoi que ch'uis pas sur

En regardant on voit un escargot qui a fait tout le trajet soit 150 km!!!!
Et garçon tu peux te barrer s'il te plait ,t'as rien à faire sur ma caisse!!non mais dés fois t'aurais pu participer au frais du voyage saligot

Et ben ça y est, le virus t'a attraper

Fais nous suivre l'évolution hein

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Magnifique, pour le prix il y a rien n?à dire mais ce truque sur le capot tu vas l?enlever ou pas

Quelle épopée, heuresement qu'il faisait beau.

Même question l'énorme prise d'air tu vas la virer ?

Il y a du taf dessus mais si elle est pas rouillée en dessous elle sera vite prête pour aller de nouveau sur la route.

Bon alors concernant la prise d'air madmax logiquement elle vire si je repasse en injection ou alors cure d'amaigrissement si je reste en carbu!
Et oui y'a un beug sur le moteur (origine gti mais avec carbu et injecteurs toujours en place????) mais ça on verra sur le post moteur

J'ai vu les photos du compartiment moteur, si tu as tout ce qu'il faut, mieux vaut passer en injection, c'est beaucoup plus simple pour la suite.
Entretien, réglage, fonctionnement moteur.

Si tu as besoin d'aide ou de pièces dis nous le.

Tu oublis un détail Rod, le faisceau éléctrique, et la boite à fusible

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Pour le faisceau électrique, c'est vrai il y a quelques détails, mais en fait le tout est d'avoir l'allumage et l'injection complet.

Ensuite au niveau du faisceau si on a pas celui d'une Scirocco ou Golf a Injection c'est pas très grave, on peut brancher la pompe à essence électrique avec un relais.

Pour le relais il faut l'acheter chez Mécatechnic ou autre puis faire le branchement .
Pour le schéma de cablage du relais on t'en fournira 1.

bhé en fait j'ai déja la pompe electrique branché mais vu qu'elle est pas reliée au moteur si je mets le contact ça gicle donc pour le moment je vais me pencher sur le dit moteur afin de le connaitre mieux!Quand au pièces oui,je vais avoir besoin de vous

Bon alors le moulin c'est bien un 1.8l gti de 112 ch(DX)
mais en attendant je me suis occupé cet aprèm déja virer ça

et virer aussi l'ancien filtre à air du débimètre

et bpour finir essai de montage à blanc pour voir et comprendre ou toutes mes pièces vont devoir se positionner

je crois que je commence à comprendre mais surtout je commence à y prendre gout
Touché en plein coeur par la flèche scirocco

Tu as déjà bien attaqué, même s'il manque quelques pièces, tu as par contre la tôle de séparation entre le compartiment moteur et le compartiment de ventilation qui a été découpée.

A moins de boucher la ventilation il te faudra en remettre une, c'est mieux pour la T° dans l'habitacle.

En effet djstr1664 me la fait remarquer ce week-end je compte refaire ça surement en résine une fois le moteur remonté et tournant

mais de tout façon y'a pas eue que ça de coupé

mais bon au moins quand je l'aurais fini je pourrais etre fier de moi et de vous et puis pour le prix je vais quand mème pas raler non

Ouais c'est clair il y a du boulot mais c'est pas insurmontable.

Ensuite quel bonheur de rouler dans une S1.

c'est vrai!!hein JO ??

comment dire :

3h30 a se faire tracter avec les barres des sieges qui te rentre dans le dos avec comme seule melodie le boucan de la mazda qui soit dit en passant chargée a ras la g***** plus un pot percé


CA CASSE LE CRANE

donc niveau plaisir la serie 1 j'ai pas encore trouvé mais j'ai pas dit que ct pas possible

deja pouvoir mettre les gaz ....

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je poste donc je suis

bon la miss avance doucement mais je fais ce que je peux en attendant d'en savoir plus pour le moulin

Ba oui en attendant je vais me pencher sur le tableau de bord qui a quelques LEGERES fissures

Bon durant le retour de notre aventure dans le 83,DJSTR1664 m'a signalé un problème sur le compteur de miss rocco.
Alors le compteur bien branché,la vitesse qui s'affiche correctement mais les 2 totaliseurs completement immobile Pas cool ça!
Donc démontage ,controle et ...... tiens c'est quoi ce petit bruit dans mon tableau de bord????????

D'accord j'ai compris (aprés 1 heure!!) comment les 2 totaliseurs fonctionnent(en moto ça marche pas pareil!)
alors Mc GYVER tu vas t'en sortir cette fois?
BIEN SUR: un petit coup de lime sur l'axe pour assurrer la pise de la bonne colle ( m**de les doigts!! ) pour tout ré-assembler et essai avec la perceuse qui fait monter la vitesse à 20 km/h;aprés 30 min d'essai ok tout en ordre,les totaliseurs refonctionne et la petite roue crantée bleue ne bronche pas

bon courage pour la remise en état, la base semble être bonne