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Le fuseau horaire est UTC+1 heure [Heure d’été]

mon serie 1 GT de 1981

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Auteur

Message

zone_rouge

Sujet du message :

Publié : Samedi 10 Mai 2008 11:43

Pilote confirmé

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 792
Localisation : 59 aiguille au nord à 4000 t/m

vdcbigseb a écrit :

sudji a écrit :

C'est pas très compliquer de changer un soufflet

oui surment, mais il me semble qu'il faut un outils et de plus je ne l'ai jamais fait !!! donc voila !!! il faut que j'aille voir quelqu'un pour le faire faire.

Je t'ai trouvé un autre "reportage" intéressant là-dessus...

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 225398.htm

Franchement ça donne envie de le faire soi-même....attention au début il utilise une clé dynamo pour désserer mais il ne précise qu'après qu'lle était déjà morte avant l'opération.

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sudji

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:02

Roule en 5eme

Inscription : Dimanche 13 Avril 2008 22:19
Message(s) : 217

vdcbigseb a écrit :

sudji a écrit :

C'est pas très compliquer de changer un soufflet

oui surment, mais il me semble qu'il faut un outils et de plus je ne l'ai jamais fait !!! donc voila !!! il faut que j'aille voir quelqu'un pour le faire faire.

Non aucun outils spécifiques.
C'est pas les mêmes soufflets que maintenant.
D'ailleur, je dois le faire aussi sur ma rocco.

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madwind

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:05

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

sudji a écrit :

...
Non aucun outils spécifiques.

et si, mais on le trouve facilement, il faut une clé étoile de 6 ou 7 ou 8, sais plus :oops:

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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sudji

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:11

Roule en 5eme

Inscription : Dimanche 13 Avril 2008 22:19
Message(s) : 217

madwind a écrit :

sudji a écrit :

...
Non aucun outils spécifiques.

et si, mais on le trouve facilement, il faut une clé étoile de 6 ou 7 ou 8, sais plus :oops:

Tu parle des clé Allen pour les vis côté soufflet boite?
Moi je pensait au cône pour faire passer le soufflet.

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madwind

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:20

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

Oui, les cles allen (c'est pas allen, mais je sais plus le nom non plus :lol:

)

Effectivement, il ne faut rien pour passer le soufflet, il se démonte.
Il faut quand même un outil "spécifique" :wink:

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sudji

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:24

Roule en 5eme

Inscription : Dimanche 13 Avril 2008 22:19
Message(s) : 217

Clé torx alors.

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madwind

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:29

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

C'est pas torx non plus, c'est du 12 pans :wink:

Torx, c'est 6 pans, enfin je crois.

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sudji

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:38

Roule en 5eme

Inscription : Dimanche 13 Avril 2008 22:19
Message(s) : 217

Clé torx c'est les clés en forme d'étoile.
Clé allen c'est les clés en forme hexagonale.

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madwind

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 17:48

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

Oui, mais torx, c'est du 6 pans étoile :wink:

C'est du XZN qu'il faut
http://www.pro.facom.fr/CatalogueGenera ... AT-05.aspx

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sudji

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 18:14

Roule en 5eme

Inscription : Dimanche 13 Avril 2008 22:19
Message(s) : 217

OK OK je dois avoir ça, ça pourra m'aider pour enlever le soufflet, merci.

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Dimanche 11 Mai 2008 22:50

Pilote de course

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 1011
Localisation : wannehain (59)
Scirocco: Scirocco 1 1.6l injection
Région: Nord-Pas-de-Calais

c'est super intéressant tout sa mais la je suis encore moins chaud qu'avant pour le faire moi même!! on peut réellement sortir la noix de cardant ou pas ????? ( en frappant dessus).
il faut une cléf a la c*n ou pas ????
sur le topic que zone_rouge a donné (que je remercie au passage) quelqu'un dit que ça lui a coûté 40? c'est possible ????

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madwind

Sujet du message :

Publié : Lundi 12 Mai 2008 3:12

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

Tu n'as aucune raison d'être moins chaud qu'avant :wink:

Perso, je trouve que c'est chiant, mais c'est tout. (j'aime pas etre couché sous une titine :evil:

)

1 - Achète la douille qui va bien : Douille mâle 12 pans XZN (je l'ai payé 20? en MAHLE)
2 - si tu n'en a pas, achète une douille de 30 (pour le cardan)
3 - démonte l'écrou coté roue (30mm)
4 - démonte les 6 vis 12 pans
5 - sort ton cardan (normalement, ça passe, mais sinon, tu démonte la rotule inférieure)
6 - défais les colliers de ton soufflet malade
7 - Fais sauter le circlip

8 - sorts la noix, et le soufflet
9 - tu refais tout en sens inverse, tu remontes quoi :lol:

P.S : Tu oublis le marteau, pas besoin de taper pour sortir la noix :wink:

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Lundi 12 Mai 2008 10:13

Pilote de course

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Localisation : wannehain (59)
Scirocco: Scirocco 1 1.6l injection
Région: Nord-Pas-de-Calais

merci madwind
pour la douille de 30 je dois en avoir une.
pour Douille mâle 12 pans XZN, si c'est pour démonté le cardant coté boite il faut que je regarde si j'ai ou pas, mais au pire je peux toujours le faire directe sur l'auto ?!
quand tu dit dit : "7 - Fais sauter le circlip" il se trouve ou ?
coté boite, coté roue ?
et pour finir quand tu dit :"P.S : Tu oublis le marteau, pas besoin de taper pour sortir la noix :wink:

" il vient juste en tirant dessus ??

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madwind

Sujet du message :

Publié : Lundi 12 Mai 2008 12:40

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

coté boite, c'est bien la peine que je fasse une tof à 3 h du mat :lol:

Une fois le circlip enlevé, ça sort facilement, faut peut être taper un peu quand même, mais n'oublies pas le circlip !

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Mercredi 14 Mai 2008 4:48

Pilote de course

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madwind a écrit :

coté boite, c'est bien la peine que je fasse une tof à 3 h du mat :lol:

Une fois le circlip enlevé, ça sort facilement, faut peut être taper un peu quand même, mais n'oublies pas le circlip !

super , merci beaucoup !!!
mais j'ai encore une petite question pour toi !!
quand tu as retiré le cardant, l'huile de la boite tombe ou pas.
juste pour savoir si je dois prévoir de l'huile ?

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madwind

Sujet du message :

Publié : Mercredi 14 Mai 2008 12:23

Administrateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]

vdcbigseb a écrit :

quand tu as retiré le cardant, l'huile de la boite tombe ou pas.
juste pour savoir si je dois prévoir de l'huile ?

Non, la fixation (coté boite) du cardan est "solidaire" de la boite, ça ne peu pas fuir :wink:

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Mercredi 14 Mai 2008 14:00

Pilote de course

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 1011
Localisation : wannehain (59)
Scirocco: Scirocco 1 1.6l injection
Région: Nord-Pas-de-Calais

ok super, un grand merci pour toute c'est info

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eddiabolo

Sujet du message :

Publié : Mercredi 14 Mai 2008 15:12

As du volant

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 4688
Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes

ben tiens j'ai mon soufflet droit côté roue qui vient de lâcher... juste avant le CT, impeccable :evil:

à propos qui a déjà acheté un soufflet chez MECATECHNIC ou TOPWAGEN ?

un petit retour d'expérience? ça se vaut ou pas?

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VWAddict

Sujet du message :

Publié : Jeudi 15 Mai 2008 22:18

J'ai fait celui de ma Golf II TD, aujourd'hui.
Je l'ai pris chez Top Bidule, c'est du Febi-bilstein.
Le kit est composé de :
1 Soufflet
1 Ecrou de bout de cardan (douille de 30)
1 Rondelle qui va avec l'écrou
1 rondelle crantée d'appuie de noix de cardan
1 Collier auto-serreur pour le soufflet
6 Vis XZN freinées
1 Tube de graisse

C'est super simple à faire, mais qu'est ce qu'on se fait chier. C'est tout gras. Y'a pas moyen d'y prendre correctement. Perso, j'ai pas remis le collier. Y'en avait pas d'origine et celui coté boite est pas aussi sollicité.

Niveau qualité, ca va. La flasque en métal s'emboite bien dessus, les trous correspondent, les vis sont de bonnes qualités. C'est de l'adaptable de qualité. A voir en vieillissant.

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eddiabolo

Sujet du message :

Publié : Vendredi 16 Mai 2008 14:06

As du volant

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 4688
Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes

ok merci, moi c'est côté roue qu'il a lâché...

febi-bilstein c'est ce que vendent aussi OSCARO.

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sanchoose

Sujet du message :

Publié : Mardi 20 Mai 2008 13:00

salut a tous,
pour le souflet de cardan, depose le, enméne le avec ton souflet neuf chez un mecano du coin et avec son conne pneumatique il en a pour 5 secondes et tu lui donne la piéce... :wink:

meme si ta 1 feu vert prés de chez toi,il y a toujours 1 guars pour rendre service.. :fra:

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ferrovipat

Sujet du message : Je suis interessé par ces vérins - merci pour ccordonnées

Publié : Mercredi 28 Mai 2008 23:07

vdcbigseb a écrit :

voici les dernier nouvelles !!
j'ai enfin trouvé mes verin de hayon. malheureusement le fabriquant d'origine ne les fabrique plus, donc c'est de l'adaptable.

je suis passé chez VAG ou il fournisse encore tous se qui est rondel acier est caoutchouc ainsi que les clips qui maintient l'ensemble. le tout pour +ou- 2? (la c'est cool

) les verins il faut trouvé un revendeur qui travaille avec la societe FERRON (si quelqu'un veut leur numero de tel et leur adresse, je peut leur donné par MP. ils pourront peut etre vous donné l'adresse d'un revendeur dans votre region. il ne vende pas en direct au particulier :cry:

). les 2 verrins pour 47? et il ne faut pas oublier de commande les embouts de verrins, car ils sont livrés avec des systeme a rotule et non des systemes a oeil donc la il faut compté encore 2 ? voila.

me revoila equipé de 2 verins tout neuf.
une petite photo de c'est fameux verins.

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Lundi 02 Juin 2008 10:13

Pilote de course

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 1011
Localisation : wannehain (59)
Scirocco: Scirocco 1 1.6l injection
Région: Nord-Pas-de-Calais

bon voila j'ai changé mon silent bloc sous la boite (le carré de boite ) tout mais support moteur et boite on étaient changé.
reste plus que mon soufflé de cardant ! mais je n'ai pas la bonne cléf. il faut que j'en trouve une, surment chez top wagen.

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rod

Sujet du message :

Publié : Lundi 02 Juin 2008 18:52

Modérateur

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 8419
Localisation : Grenoble
Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Rhône-Alpes

Je viens de revoir les photos de ta GT, très jolie voiture, félictations.

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vdcbigseb

Sujet du message :

Publié : Lundi 02 Juin 2008 20:43

Pilote de course

Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 1011
Localisation : wannehain (59)
Scirocco: Scirocco 1 1.6l injection
Région: Nord-Pas-de-Calais

rod a écrit :

Je viens de revoir les photos de ta GT, très jolie voiture, félictations.

merci beaucoup :!:

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