Scirocco II GTX 1985

GTII

hello reweur

pour ton soucis de ralenti, verifie ton CO, car si elle tournait bien avant il faut se pencher sur le filtre a air et les bougies avant de tourner la vis de ralenti

sympa ton rangement mais il reste pas mal de taf :mrgreen:

si tu as trop de pièces je peux venir t'alléger :mrgreen:

c'est quoi un boitier élo :?:

reweur

désolé, déformation professionnelle, boitier électronique, une espèce de grosse boite en plastique avec 1 ou 2 connecteurs qui se situe dans le bac de ventilation.

pour les pièces, si tu as besoin de quelque chose, dis-moi, je fais pas des gros prix... mais il faut passer chercher tes pièces...

pour le CO, j'ai fait l'antipol dernièrement et il était ok, j'ai changé le filtre à air, si ça fait rien, il faut changer les bougies?

A plus!

GTII

reweur a écrit :

désolé, déformation professionnelle, boitier électronique, une espèce de grosse boite en plastique avec 1 ou 2 connecteurs qui se situe dans le bac de ventilation.

pour les pièces, si tu as besoin de quelque chose, dis-moi, je fais pas des gros prix... mais il faut passer chercher tes pièces...

pour le CO, j'ai fait l'antipol dernièrement et il était ok, j'ai changé le filtre à air, si ça fait rien, il faut changer les bougies?

A plus!

pour le calculateur moteur c'est pas facile a trouver ces trucs là

pour les pièces je débarrasse si c'est gratuit :mrgreen:

si tu a fait l'anti-pollution est qu'il est bon c'est que c'est OK, la combustion au ralenti est dans les tolérances, c'est pas nécessaire de changer les bougies, quelles est leur kilométrage :?:

reweur

elles ont été changées il y a env. 9-10'000km.

voilà, c'est le calculateur, j'apelle ça boitier électronique, mais en tout cas, c'est pas facile à trouver et ça se vend bien assez cher.

les pièces, étant donné que je les ai achetées, je ne vais pas les donner...

madwind

je peux toujours t'en prêter un (boitier) le temps que tu en trouve 1 pas trop cher :wink:

GTII

je sais bien que tu les donnes pas pour rien, je te taquine :wink:

reweur

GTII a écrit :

je sais bien que tu les donnes pas pour rien, je te taquine :wink:

pas de soucis, c'est pour tous les interessés que je le précise...

madwind a écrit :

je peux toujours t'en prêter un (boitier) le temps que tu en trouve 1 pas trop cher :wink:

ok, je garde ça en mémoire pour quand j'aurai tout le reste e je voudrais le démarrer, merci!

reweur · **Publié :** Lundi 06 Septembre 2010 15:24

bon, ce samedi, pas de photos, mais une petite visite de Madwind pour re-régler cette tringlerie... au début, on a galérer, puis à force de petits trucs, on a réussi à rendre le levier agréable à manier... merci cher ami!

mais suite à cela, j'ai pu avoir confirmation que la qualité du kit était plus que discutable... n'est-ce pas, Flo?!

Nous avons aussi pu constater des problèmes de contact dans la boite à fusibles (décidément) qui avait été remplacée, mais apparament, il y aurai des mauvais contacts sur les pin des connecteurs. Est-ce que quelqu'un sait ou trouver la pince à sertir et les différents contacts qu'on peut trouver sur nos scirocco??

merci d'avance, et à la prochaine!

madwind · **Publié :** Lundi 06 Septembre 2010 19:02

a ton service Reweur :wink:

Je n'aime pas faire de contre publicité, mais i est vrai que la qualité laisse méchamment à désirer ! :evil:

Plastoc au lieu de nylon, et encore, si c'était la bonne côte ! bref, oubliez le kit de chez méca pour la tringlerie...

Pour les pins, il faudrait déjà voir si c'est bien ça, il n'est peut être qu'oxydé :wink:

, je n'ai pas fait de recherche, mais peut être chez Mollex ? (fabricant de connecteurs)
Pour la pince, si c'est bien ça, j'aurais peut être au taf...

reweur · **Publié :** Mardi 07 Septembre 2010 9:10

En fait, Il est possible que ça soit le connecteur complet qui soit oxydé, car après coup, j'ai mon clignotant avant gauche qui à cessé de fonctionner, et après avoir bougé un peu les câbles derrière la bte à fuse, c'est revenu... donc à l'occasion, je vais devoir revoir le cablage alentours de la boite.

madwind · **Publié :** Mardi 07 Septembre 2010 18:36

Mais quelle me*de ces boites à fuses ! :evil:

Je pensais à un truc, dans "l'urgence", relies tes 2 fils noirs à l'arrière de la boite (pour le feu de M AR), mais si les clignos s'y mettent :roll:

doudou38 · **Publié :** Jeudi 09 Septembre 2010 17:35

C'est pas tant de la daube que ca... ca commence a deconner a partir de 20 ans... c'est respectable quand meme

reweur · **Publié :** Jeudi 09 Septembre 2010 17:49

....25 ans... :lol:

reweur · **Publié :** Lundi 18 Octobre 2010 0:44

J'ai enfin 5mn pour vous donner deux-trois news...

pour ceux qui n'étaient pas présents à l'AG, sachez que le look de cette petite GTX à du être modifié à cause d'une ouverture intempestive du capot moteur. Heureusement, j'étais sur une petite route sans circulation, mais ça fait mal car la baie de pare-brise qui était déja mal en point à cause de la rouille a bien ramassé suite à ce choc. j'ai donc été contraint de parer au plus urgent car ceci, bien entendu, ne pouvait pas arriver à un autre moment que la veille du départ pour La Châtre... La solution la plus simple à été de trouver du spray noir mat en bombe et de préparer le capot que j'avais (heureusement) en réserve.

pendant:

Et le lendemain, sur la route...

voila pour les news résumées...

pour la suite, mes études me prennent pas mal de temps, j'en ai donc peu à consacrer à mes voitures, malheureusement, mais je reste connecté et essaie tout de même de faire quelques bricoles par ci par la de temps en temps...

Il y a tout de même du positif car j'ai récupéré une petite partie des pièces qui me manquaient pour la 16v Paprika, comme le calculateur et une ligne complète de golf 2 16v (en espérant qu'il y ait quelque chose à récupérer)

Voili voila, a plus!

Adrien

Coelho · **Publié :** Mercredi 19 Janvier 2011 21:40

Belle ta Scirocco !! Faut qu'on compare nos caisses une fois ^^.. tu dois pas être très loin de chez moi (VD)

reweur

alors, voila des nouvelles sur ce post qui n'a rien vu depuis longtemps...

je roule toujours tous les jours avec cette petite, qui me donne du fil à retordre, entre la tringlerie de boite et l'embrayage qui va être changé bientot, j'ai remarqué des petites coupures entre 1000 et 2000trs/min, et je ne sait pas trop d'ou ça vient, est-ce que c'est possible qu'il y ait un problème au niveau de l'allumage, ou de l'alimentation en essence? je ne sait pas trop ou regarder...

sinon, ça roule pas mal, j'ai juste le compteur de km qui s'est arreté, mais seulement le mécanique, et je fais donc le suivi avec l'ordinateur de bord...

voila un extrait de la dernière session photos... au début de l'année!

enjoy

GTII

madwind

reweur a écrit :

...j'ai remarqué des petites coupures entre 1000 et 2000trs/min, et je ne sait pas trop d'ou ça vient, est-ce que c'est possible qu'il y ait un problème au niveau de l'allumage, ou de l'alimentation en essence? je ne sait pas trop ou regarder...

sinon, ça roule pas mal, j'ai juste le compteur de km qui s'est arreté, mais seulement le mécanique, et je fais donc le suivi avec l'ordinateur de bord...

donc le changement de la capsule n'a rien changé :cry:

reweur

madwind a écrit :

reweur a écrit :

...j'ai remarqué des petites coupures entre 1000 et 2000trs/min, et je ne sait pas trop d'ou ça vient, est-ce que c'est possible qu'il y ait un problème au niveau de l'allumage, ou de l'alimentation en essence? je ne sait pas trop ou regarder...

sinon, ça roule pas mal, j'ai juste le compteur de km qui s'est arreté, mais seulement le mécanique, et je fais donc le suivi avec l'ordinateur de bord...

donc le changement de la capsule n'a rien changé :cry:

au début, j'ai cru, puis pas vraiment, finalement... malheureusement

GT2

Tu viendras avec à l'AG :?:

reweur

GT2 a écrit :

Tu viendras avec à l'AG :?:

oui, mais j'aimerai bien avoir résolu ce problème avant...

rod

allumeur et bobine à remplacer, tu peux prendre ceux de la Scala accidenté pour essai

doudou38

Je vote aussi pour la bobine en fin de vie. Ca me l'avait fait sur la GT... fais gaffe ca dégénère vite...

GT2

Alors vite au boulot, l'AG arrive à grands pas :bounce:

reweur

alors me voila avec une checklist qui va du neiman à l'allumeur en passant par les cables de bougies, le relais de pompe à essence et les bougies elles-mêmes (qui n'ont que 25'000 km, mais peut-être qu'un changement ne leur ferait pas de mal!

des news entre demain et vendredi!

www.passion-scirocco.fr

Scirocco II GTX 1985

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