www.passion-scirocco.fr

Oui c'est en forme de devinette, il s'agit de Scirocco69, de toute façon tu le verras le 14 avril.

je suis allé la chercher dimanche et elle a vraiemnt été soignée, c'est exceptionnel, j'ai toutes les factures depuis 1990, le carnet de services est plein, il y a quelques points de rouille, mais c'est normal pour une voiture de cet age et de ce kilométrage!

Il y a toujours 112 chevaux sous le capot, qui ne se font pas prier pour crier quand l'huile à passé les 80°C
La conso moyenne est de 5.5L au MFA et selon les anciens propriétaires: 6.5L!!!!

Désolé, mais je n'ai pas de photos avec mes plaques, car je suis rentré à 23h dimanche et je n'ai pas eu le temps de faire de shooting... Ca viendra, soyez en sur!

Plus de news(+photos) ce week end

Bonne semaine

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

voila des news!



Aujourd'hui, j'ai nettoyé le compartiment moteur, enfin, en gros, bien sur, juste pour qu'elle soit présentable à l'expertise, demain. J'ai démonté la calandre pour voir les saletés qui se cachaient derrière, et là, surprise, le petit choc qui avait cassé les fixation de pare-choc s'est avéré assez conséquant, Au point de plier le rail qui est derrière le cache plastique!



Je vais donc partir à la recherche d'un pare-chocs avant complet, car celui la a souffert, les fixations sont toutes raides et le rail est irrécupérable!



A part ça, j'ai aussi nettoyé la serrure et le barillet de la porte conducteur, mais le problème à persisté:
Quand je tourne la clé, il y a une résistance si elle n'est pas parfaitement droite, car il y a bien plus de ces petites pièces en laiton d'un coté que de l'autre, ce qui "tire" la clé vers un bord et ne déverrouille pas complètement la serrure si on ne tient pas la clé bien droite...



Si quelqu'un connait un moyen d'atténuer ceci, merci de m'en informer!

(je sait pas si j'ai été assez compréhensible dans ma description)

Et j'ai aussi nettoyé la poignée en elle-même, y a-t-il un moyen de démonter entièrement le mécanisme pour tout nettoyer? car il y a une goupille(flêche rouge) qui empêche de démonter la pièce sur laquelle on appuie pour ouvrir.

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

Pour le pare chocs, c'est dommage j'en ai 2

Ben le pare chocs peut se détordre mais c'est assez difficile, il faudrai aller chez un chaudronnier pour le faire revenir.

ensuite pour le barillet j'ai pas trop de solution si ce n'est un bon trempage dans du dégrippant pour enlever les saletées.
Si les pièces internes sont trop usées il faut changer le barillet.

lapoignée ne se démonte pas, il faut la nettoyer comme ça

ok, merci rod pour ces infos!

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

pour ce qui est de ta serrure ,passe chez VW achète un barilet ainsi que les petites lamelles en laiton ils doivent pouvoir te les fournir ,j'avais le cas quand ils on aissayé de voler ma white cat ,il y a quelques années

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Oh superbe ce Rocco! ça fait quelques temps que je suis pas passé, je découvre de belle nouveauté!!

Aujourd'hui, j'ai démonté le siège conducteur, celui qui avait juste un petit trou dans le tissus au niveau de l'assise coté porte, et il se trouve que la mousse est foutue pour cette partie, et la mousse du dossier est aussi à changer, je vais donc aller voir chez vw si je peux m'enprocurer des neuves...
Je vais aussi laver les housses à la machine, j'en profite pendant qu'elles sont démontées...
Je vais aussi devoir remettre le câble de la pièce qui permet de basculer le siège (celle du milieu) car il a cassé et il n'était plus là...


Voilà les photos, désolé mais je n'avais que mon natel sous la main...

L'ensemble des pièces:



La mousse de l'assise:



Et la mousse du dossier



Voilà, à bientot

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

Comment va tu faire pour réparer le petit trou au niveaux de la house

Ah ben elle est vraiment bouffée la mousse, je sais qu'il y a une société en France qui refait les mousses de sièges de Golf GTi ( c'est les mêmes que les mousses de Scirocco )
il vendent 35 euros 1 mousse.

Au fait tu as réparer l'échappement ?

je vais voir si je peux récupérer des mousses en bon état, sinon je demanderai chez VW...

Pour le pot, non, j'ai encore rien fait, car il faut que je la souléve au lift et j'ai pas l'occasion d'en utiliser 1 pour l'instant. Je vais déja essayer de trouver le 2-en-1, ensuite, je démonte.

Petite question: est-ce que c'est la même pièce sur golf 1?(celle du bas, n°2)


A plus

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

a ce prix ca sera moins cher chez VW je pense

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

oui c'est la même

Bon, je fais juste une mise à jour, je n'ai pas fait grand chose, mais dès que la golf est loin, j'entame les commandes:
-manchette de cardans
-service complet(filtres, courroies, liquides de friens, eau, huile)
-2-en-1 du pot (à aller chercher)
-clignotant av. gauche (j'en ai trouvé 2 neuf pour 5.-chf... )
-Ponçage et peinture des caches moteur (distri, ventilo, cache-soupapes)
-marmite finale du pot à remplacer
-je vais changer les durites du circuit de refroidissement, elles ont quand meme 22 ans...
-Tous les roulements de roues
-supports moteur (tous)


Voila, plus de news quand j'aurai les pièces et je commencerai à faire ça...

A plus

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

Ce soir, j'en avais marre de me dire "il faut que j'y aille, il faut que je commence..."

Alors j'ai commencé...

Résultat: pas mal de trucs démontés à traiter, nettoyer, remettre en état... et quelques découvertes.

Pour commencer l'état dans lequel je l'ai retrouvée:


[img]http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/Fichiers_membres/reweur/arrière.JPG[/img]





les chats apprécient donc aussi les scirocco...?!?

Et après env 1h30-2h de démontage:

Les pièces:



Les restes de la face avant:



Ensuite, j'ai regardé un peu dans les passages de roues:

Arrière droite:







Et en tapant un peu dessus:



(pratiquement toutes ces miettes, c'est de la rouille, ou env 10 ans de chenit qui a macéré sous le kit...)

Un oeil sur la goulotte:



Faudra faire attention...

Et on passe à gauche... on tape un peu...Et:



Oh surprise, de la rouille qui tombe...super

Ensuite, on jette juste un oeil devant... pour pas trop se faire de mal: L'amorto commence à sentir le poids des années, mais le reste des passages avant semblent ne pas avoir ramassé (pas de recoins pour la terre, et tout ce qui vole quand on roule...)



Ensuite un coup d'oeil aux bas de caisse: arrière droite, juste devant la roue:



Et derrière les roues avant, c'est la meme chose...tant pis, c'est les seuls points critiques: passages de roues arr, bas de caisse (un peu) et baie de pare-brise.

Ensuite, j'ai remarqué une pièce qui parait roufrir aussi: la pompe à essence (je crois) cette pièce est juste devant l'essieu arrière, sur la droite, et elle est assez boufée par la rouille, du moins en apparence:



Voila pour ce que j'ai fait de ma soirée... maintenant, je vais aller me reposer.

A bientôt, pour de nouvelles aventures, La suite sera surement la réfection des pièces que j'ai retirées à l'avant... à moins que je ne trouve un siège avant... ou peut-etre le grand service... y a trop, je sait pas ce que ce sera... surprise!

A plus

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

C'est le gros souci quand on attaque une resto, on sait quand on commence, mais jamais quand on fini, toujours des surprises, et rarement des bonnes...

Faut pas se laisser décourager, tu as commencer, faut y aller, et comme il faut

Bonne resto

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

bon courage (car il en faut)

seul présicion ,lorsque je vais voir une scirocco qui est a vendre une des première verif que je fait est de voir si les ailes AR sont pleines de terre si c'est le cas je ne continue pratiquement pas le contrôle
cela m'indique tous de suite l'etat général de la scirocco

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

oui, sauf que la, c'est un des rares point qui ont souffert, le chassis n'a rien, la carrosserie non plus(mise a part la baie de pare-brise).

D'autant plus que ce modèle est rare, donc il mérite une jeunesse, voila.

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

je suis d'accord avec toi ma white cat a les ailes Ar dans le même état
j'attend le bon moment pour la restaurer
pare contre pour le pare brise tu devras être attentif et le traiter au plus tôt sinon la gangrene continura d'evoluer

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bon courage a toi cette scirocco en vaux vraiment la peine et surtout ne te décourage pas au final tu verras que ça valais vraiment la peine

bon ben il n'y a pas que la mienne (GTX 16V) qui a choppée la gangrenne au niveau de la pompe à essence, toutefois bon courrage pour la suite.

Comme j'ai pu admirer cette Scirocco à Lyon au mois d'avril je pense qu'elle en vaut plus que la peine d'être remise a niveau.

merci à vous tous!

Pour la baie, je vais voir ça, mais pour l'instant, elle est au sec et ne roule pas, alors je vais faire ce que je peux faire moi-même.

Aujourd'hui, j'ai démonté les blocs optiques & anti-brouillards, nettoyage en profondeur, traitement des caoutchoucs, nettoyage, renettoyage...

Au fait, j'ai un question: pour les platines de phares, il y a moyen de les faire redevenir belles autrement que de les poncer? car les nettoyants ne font pas grand chose et ne font pas partir la couche d'"oxydation".

A plus

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

La seule méthode que je connaisse est de faire un traitement de surface en "Zingué blanc"





voilà ce que ça donne.

d'accord, je verrai...

Je vois que tu as aussi passé du temps a faire revenir le blanc des longue portées et le gris du caoutchouc... Je ferai des photos quand ça sera présentable!

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]