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dernière new.
J'ai monté une poulie 68mn, et aprés une modif sur le circuit d'air, que ne suporté pas la pression ça roule d'enfer. encore plus de punch, mais faut faire gaffe au pneu, çà fume si j'accélère trop vite, il faut doser en sortie de virage, c'est trop bon!!!!

Now faut que je trouve 2 amortisseurs arrière ceux fournies avec les combinet sont trop lache. je pense que 2 cartouches Kyb feront l'affaire.

Je viend de changer mon radiateur de chauffage, je vais de nouveau pouvoir rouler en hiver et fine les problèmes de buée quand il pleut!!!

L'évolution du projet est un peu en standby, je suis parti travailler a l'étrange.
J'ai eu l'occasion de partir plusieurs fois en Allemagne et en Angleterre, et on ne peu pas comparer.
Le passion pour l'automobile y est bien présente, et surtout ce n'est pas mal vue comme en France.
En France lorsque tu dis que tu aimes les voitures, on te traite de délinquant routier... No comment.....
Chez nos voisin c'est vraiment différent...

Bientôt de Retour en France, en prévision une bonne révision et passage au CT pour pouvoir rouler. Et quelques optimisations en tête, même si je rentre avec un autre joué....

Le CT est passé, J'ai plus qu'a trouver une nouvelle batterie et tout est repartie.

Alors c'est quoi ton jouet?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

si je dis 4 roues motrices, moteur flat 4 turbo. Vous pensez a quoi?

allez une petit photo..

subaru!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Bien vue, mais je reste fidèle aux 2 portes

plutot rare en trois portes!

Oui, c'est un modèle importé du Japon, il n'y en a pas eu en France.
Prochain défi changer la position de conduite de côté (de droite à gauche).

t'es occupé pour le printemps au moins

tres beau modele mais tu vas l'immatricule en france ?

oui est c la que les chose sérieuse vont commencer, passage aux mines et tout le tralala...

c'est franchement pas dur tant que la voiture n'est pas modifiée
Apres, changer le volant de cote... c'est un boulot de malade

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Oui pour un modelle déjà importé, mais la ce modelle n'est pas connue, donc il faut voir la compatibilités des normes.

Pour le coté de conduite, oui mais c le fun de le faire....

La miata de Mme vient des US (déménagement en plus, 0 taxes )
La motorisation n'etait pas connue en france sur ce modèle (1.8 au lieu de 1.6). Ils nous ont juste fait changer les veilleuses et hop carte grise de 1.6

A priori a la DRIRE si tu es franc et sincere ils ne t'embeteront pas. En tout cas c'est ce que je te souhaite

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bon courage car j'ai jamais vu une sub 2 portes en plaque francaise meme en rallye.

les sub de rallye ont bien volant a gauche mais plaque anglaise

apres c'est beaucoup de temps a passer pour mettre le volant a gauche mais avec tous les jeunes cons qui en ont une , il y en a bien un qui s'est torche et qui n'est pas assure pour pouvoir recuperer de la piece

bon courage pour la drire et amuse toi bien

Il me semblait qu'il était très dur d'immatriculer à titre isolé un véhicule jamais importé?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Oui, il y parait, mais ce n'est pas impossible, je vais donc essayé de me présenter a la DRIRE, dans un premier temps de manière non officielle pour tatter un peu le terrain, et voir directement avec l'inspecteur ses requirments, puis faire le modifs nessécaise et prendre RDV officiel.
Je vous tiendrais informé de l'évolution. Le hic pour le moment c'est que je ne sais pas si je fait le modif du changement de côté avant ou après.

si ca se passe bien avec le monsieur, pourquoi ne pas lui en causer?
style "ca serait faisable de passer le volant du bon cote vous pensez?" "ah non?" "bon bin on va rien toucher alors... merci pour vos conseils"

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Bonsoir,

Voici quelque news, je suis rentré en France, la scirocco et passé au GT pas de probleme elle roule nickel...

En ce qui concerne la sub, elle est en traveau, pour le changement de conduite de côté.
donc avant :



et aprés:



le flockage j'adore

lorsque le sub sera fini je m'attaque au tb de la scirocco. Parce comme vous avec peu les constater les Tb de nos titines on comment a porter certaine marque de viellesses.

pas trop dur la modif droite / gauche ?

beau boulot le flockage