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Bon je me lance?
Voici mon projet, donne un coup de jeune à ma scirocco et oui déjà 10 ans que je l?ai, et je n?arrive pas a m?en séparer, c qu?on s?y attache a ces bébêtes?
Du coup je me suis décidé à lui redonner un coup de jeune, le second pour être plus précis.
Et oui le premier c quand je l?ai eu, je lui avait déjà changer le moteur passé de 1,6l au 1,8l. En fait ce changement était obligatoire, parce que mon 1,6l d?origine consommait 1l d?huile au 100Km, on aurait presque dit un 2T?

Aujourd?hui je me lance dans une modification un peu plus sérieuse. Lui greffer le 1,8L PG avec un G dans un premier temps, après je prévois un passage au turbo?

Mais dans un premier temps, je vais faire rouler la voiture avec le G.
Côté frein pour l?avant se seront ceux des G60 (280mm), arrière j?avais déjà monté des disques, que j?avais pris sur un golf 2 GTI.

voici quelques photos!

la donneuse apres mon passage!!!!

J?attaque le démontage de ma scirocco!!
après un jour je me retrouve bloqué faute de chèvre (l?outil pour lever les moteur bien sur), je n'ai pas peu aller la prendre chez un amis qui me la prête. la suite la semaine prochaine.

.

Ben dis donc tu t'attaque à un sacré boulot.

je suis curieux de voir un G60 dans un Scirocco.

En tout cas vu la légèreté de la caisse ça va marcher fort.

bizarre d'avoir un seul essuie-glaces sur une GTS

Tu montes aussi le train avant de corrado?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Merci, oui c?est du boulo, mais j?ai hâte de voir le résultat. Le même moteur avec 250Kg de moins, ça devrai bien fonctionner.
Mais j?ai 1000Km de rodage avant, parce que j?ai refait le compresseur?.


Non, les trains de la Corrado sur une scirocco ça ne marche pas, a cause des la position de la biellette de direction sur la fusé. Le petit écart qu?il y a rend la voiture in réglable, cet écart est du a la position de la crémaillère de direction sur la voiture qui est différente enter les Corrado (berceau) et scirocco (caisse porteuse). Du coup si ça intéresse quelqu?un J?ai 4 amortisseurs Koni réglable pour corrado a vendre? (ils ont 25M Km)

Je pense que c'est comme cela sur les premiers modèles de S2: 1 essuei glace! Comme sur les premières S1; 2 essuie glaces... sont pas compliqués chez VW!

En tout cas bon courage pour tes modifs. Tu renforces le "berceau"avec des barres anti rapprochement sup et inf? Tu renforces les supports Mc Pherson?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Oui barre inférieur AV, je l'avais déjà, j'ai aussi rajouté la barre antiroulis, d?origine il n?y en avait pas?
Et je recherche une barre anti-rapprochement supérieure AV, pour scirocco II. Parce que chez Oréca, ils m?avaient vendu une barre pour golf 1, elle ce monte très bien. Mais le hic c?est qu?après je en peu plus fermer le capo, c?est plutôt gênant.

Oui, j'ai eu le même problème avec uune barre OMP; il ne manquait pas grand chose pourtant...

Le mieux est de demander aux autres membres, ils ont sûrement des contacts. Sinon NEUSPEED en a fait des spécifiques pour Scirocco! Faut voir sur E-bay MOTORS, il y en a régulièrement!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

as tu resolu ton probleme de boite

ou es ce que tu as trouve le support de boite special

Je pense que c'est comme cela sur les premiers modèles de S2: 1 essuei glace! Comme sur les premières S1; 2 essuie glaces... sont pas compliqués chez VW!


oui effectivement, jusque 84 il n'y avait qu'un essui glace sur les S2, c'est comme ca qu'on voit que cette gts est de 83

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

oui, sur ebay, j'ai fini par les trouver a un prix correct.
je vous met de photo dans le courant de la semaine.

Avec ce super temps, je n'ai pas peu avancer de la semaine, XYZ de froids...
mais bon j'ai peu récupérer la chèvre, vivement la semaine prochaine... et le retour du soleil!!

tu va monter un faisceau G60?

Juste la partie injection éléctronique, pour le reste je garde celui de la scirocco.
Il n'y a que 4 fils a tirer et 3 cosses a changer pour faire l'adaptation.

il te faut aussi le compteur non?

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Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

non, Le compteur de la scirocco monte déjà a 220Km/h ça suffira...
Et pour les sondes d'allerte d'huile elles sont qualibrées pareil...

Au fait si quelqu'un cherche un moteur EX qui fonctionne bien.
J'ai celui qui j'ai sortie de ma scirocco...

A ce temps de XZYWK!!! ne me permet pas d'avancer comme je le souhaite, je n'ai pas la chance d'avoir un garage je bricole dans le jardin.

Voici quelque photos de ce que je peu faire a l'abrit.

voici le volant moteur qui a subit un régime (Merci J-P):

[img=http://img186.imageshack.us/img186/9624/dscf0134dh0.th.jpg]




Et me voila devant le problème des cardans:




la solution un fraiseur tourneur à côté du bureau:



Voici la phot du support de boîte:



vivement ce weekend, que je puisse monter tout ça!!!

Ben aprés avoir passé pas mal de temps sur les schémas des faisceaus électrique.
J'ai déssidé d'utiliser le faisceau existant de la scirocco pour tout ce qui est instrumentation (Alerte pression huile, temps eau, huile, alternateur,compte tour). pour l'adapter le reste je n'ai que 4 fils à ajouter. enfin tout ceci n'est que de la théorie. j'ai hate de vérifier si ça fonctionne...
Dont l'alimentation de la pompe a essence.
Pour le montage de la pompe a essence, j'ai 2 possibilitées monter le système avec le réservoir tampon(que je mettrais dans le coffre, faute de place sous la caisse), ou une seule pompe immergé mais j'ai puer de déjauger...
Faut aussi de je remplace les durites d'allimentations en essence, leur diametre est bien plus petit que celui des G60...
Voila voila encore pas mal de bricole quoi..
Je continu de vous faire part de lévolution de ma modif...

Seconde journée de travail:
Hop je sort le moteur



et voila plus de moteur, au revoir carburateur......

La place qu'il y a sans le moteur:



ça y est, le nouveau moteur est dedans...

Jolie boulot, je suis impatient de voir la suite.

C'est cool le temps se prète au bricolage

Ah cool ce montage! ça va être jovial comme caisse! Et en effet avec le temps qu'il fait tu dois pouvoir te faire plaiz' point de vue bricolage dans le jardin!

Le soleil, un peut d?ombre, et il manque plus que une bière pour la condition