www.passion-scirocco.fr

Ca y est ma belle à fait ses premiers 20 kms après plus de 3 ans de boulot.
Pas mal de détails sont à régler mais pas de gros soucis pour l'instant.
Voilà quelques photos (pas bien prises désolé) mais vous aurez déjà un bon aperçu de la voiture.

superbe ta scirocco la couleur à l'air terrible
j'adorerai la voir de mes propres yeux
tu as passé trois ans à la restaurer c'est ca?

edit: je viens de lire ton post dans la section présentation
félicitations pour la restau

superbe moi j'adore la couleurs et sa en fait une de plus sur les route. bravo

toute d'origine en prime

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

le resultat est au rendez vous et les efforts payent
chapeau pour ta restauration ,elle est tres belle

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Trop trop belle, une couleur qui lui va à merveille.

Je ne dirais qu'un mot : BRA-VO !
Il y a des personnes qui ne comprennent pas, la patience, la passion, l'amour du beau boulot, et le respect de l'origine.
C'est une belle leçon

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Merci pour vos compliments, ça fait plaisir. Je posterais bientôt d'autres photos.

magnifique çà me boost pour la GLI

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

C'est une phrase a méditer

oui felicitage!
la patience et la rigueur payent toujours

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Ca y est elle est fini

Vraiment MAGNIFIQUE ce Viper Grün !!!!!!!

vraiment superbe. et puis ce vipergrun metalik
vivement qu'on se rencontre sur les meeting... elles vont avoir plein de chose a se dire toute les deux ......

J'espère oui ! La vie nous a jouée quelques tours, mais l'espoir est là

bravo apres 3 ans de boulot "belle recompense "

J'ai pas eu le temps de prendre d'autres photos puisque la belle est partie quelques jours pour un check up complet du faisceau électrique. Ca y est, tout marche et même l'autoradio d'époque avec l'antenne électrique. elle démarre au quart de tour et pas de bruits suspects pour le moment.
La prochaîne étape va être le moteur (je vais quand même rouler avec avant) qui fume un peu trop à mon goût, à mon avis un problème de joints de queue de soupapes (et puis il a 200 000 kms).
Donc là il me reste les siège à refaire (toujours pas de tissus en vue) et quelques babioles intérieures.
Sinon quel plaisir de rouler avec, j'avais jamais conduit de scirocco avant donc j'en profite pleinement. Ca vaut vraiment la peine de passer du temps sur ces autos, bon courage à tous ceux qui restaurent.

C'est un très beau travail: +1; elle est vraiment magnifique.

Pour tes fumées, tu peux déjà relever les compressions (rapide et facile), mais tes joints de queue sont surement responsables ,le véhicule est resté longtemps sans tourner (les guides soupapes peuvent aussi s'ovaliser). Dans la foulée, je ne saurais que trop de conseiller de ménager ton moteur dans un premier temps, tes segments pourraient être gommés et certains pourraient déclarer forfait si tu sollicites trop le moulin. Je n'ai pas suivi ce conseil et maintenant je le regrette, mon cyl n°1 a perdu pas mal de compression.

oui là je m'amuse pas à tirer dedans je vas attendre d'avoir un peu plus de sous pour revoir ça rapidement(en effet je pense qu'un des cylindre est fatigué, puisqu'il était collé donc les segments doivent pas être top). Merci pour tes conseils. Pour infos vous savez combien coûté une réfection globale d'un moulin comme celui-ci?
Pour le moment pour éviter de consommer trop d'huile est ce que je peux mettre une huile plus épaisse comme de la 20w50 par exemple, sachant que je ne tire absolument pas dedans.
Est ce que pour le contrôle technique ça peut poser problème?
Merci pour vos conseils.