www.passion-scirocco.fr

Parle pas trop vite
c'est bientot le tien qui risque de passer pour un 4x4

fuk air ride

j'ai pas monté un KR pour rouler a 40 et freiner a chaque nid de poules

Toujours aussi belle ta GLI! Par contre, je n'avais pas remarqué tes ATS Classic! C'est quelle largeur et quel déport?

Tu fais des améliorations moteur ou pas?

Bon courage!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

les ats classic sont en 8 par 13 ET 01
la prépa moteur ca sera à l'ancienne et pas tout de suite j'ai le temps

aujourd'hui j'ai reçu ca d'allemagne

Wahouu une vrai barre pour scirocco1: klasse!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Tu peux nous communiquer le prix de ces jolies choses

Et l'adresse?

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J'ai ça

http://www.wiechers-sport.de/

ha je chercher un modele similaire au mien niveau teinte je suis servis!!!!
elle tout simplement superbe

Oui surtout l'adresse chez qui tu les as achetés.

eh bé vous avez sorti la pelle pour déterrer mon post

merci nycko, mais ce n'est pas une teinte d'origine vw mais c'est vrai que le brown brazil doit être la plus "proche" si on peut dire ca

pour les barres ça remonte à 2007 maintenant , j'avais acheté ca direct sur le site wiechers en allemagne il me semble, c'est dispo aussi sur des boutiques tuning en france mais il y a la petite marge du magasin en plus

Bonjour, redéterrage de post car le scirocco est ressorti du garage pour se préparer a recevoir une nouvelle peinture.
Et pour cela j'aurai besoin de vos connaissances, pour l'instant j'hésite entre trois couleurs.
-Repeindre uniquement le compartiment moteur avec la teinte actuelle dont je ne connais pas la référence, pour une question de budget et car la peinture n'est pas très abimée
-Ou casser la tirelire et refaire un brown brazil, couleur qui a l'air très proche de celle que j'ai actuellement
-Ou refaire la couleur d'origine qui semble être un bleu cobalt/ancone, je n'ai pas les nuancier de 1977.
Mais la j'ai pas mal d'interrogation, comment savoir si mon intérieur et les vitres bronze était bien disponible avec cette couleur, je ne sais même pas si mon intérieur est réellement d'origine car l'association avec un bleu me pose question...
Voilà si quelqu'un peut m'aider, normalement il reste assez de photo sur le post pour illustrer...

Moi personnellement j'adore le Brown Brazil mais le Bleu aussi, donc choix difficile
C'est sur que c'est un peu embêtant de refaire que le compartiment moteur et que ça soit pas pareil à la fin. Puis s'il faut repeindre totalement la voiture, je pense qu'il vaut mieux la peindre en Brown Brazil non? Ça sera pas plus simple que d'avoir un grand changement de couleur... Sauf si tu veux la mettre comme à l'origine...

Une question, elle est bonne la qualité des barres Wiechers? Pas eu de soucis? Je demande ça parce que je veux en mettre sur le mien aussi...

avant de choisir entre les couleurs je voudrais savoir, si j'ai le bon intérieur et la bonne teinte des vitres qui correspondrait a un bleu

pour les barres wiechers, c'est pas terrible, adaptation a faire

Quel genre d adaptations pour les barres ? Moi aussi ça m interresse

Pour la correspondance des interieurs il y a un site sur internet mais je ne me rappel plus du lien et pour la couleur si tu veux faire une complète autant choisir la couleur qui te plait le plus

Le seule site que je connais c'est celui ci: http://www.driversfound.com/scirocco/
Il y a que pour l'Allemagne et UK, mais déjà en allemagne, si ton intérieur c'est le "Siena", c'est effectivement le Cobalt Blue (L99G), le Platinum Metallic (L98G) ou alors le Pearl Metallic (L94K) (Corrigez moi si je me suis trompé dans les réf/noms entre l'allemand et anglais.... )

Même question que manu, quel genre d'adaptation?

Adaptation avec les wiechers? Bizarre, j'ai toujours mis ça (à part une fois une OMP qui n'est jamais montée car là il fallait refaire la barre tellement c'était mal soudé) et j'ai jamais eu de soucis, ça rentrait super nickel

Merci A2J7C pour le lien, mais j'aimerai bien d'autres avis, si d'autres pros du scirocco d'origine pouvait le donner...





Pour la barre supérieure c'est juste qu'elle touche un peu le capot, quelques mm, et aussi une patte qui n'est pas soudé exactement à la même place entre côté gauche et droit, à voir au final au remontage
Pour l'inférieur, l'entraxe entre les 2 fixations de triangles manque 1.5cm et le reste à voir au remontage aussi

AH je vérifierai avec la brochure d'époque, mais pour 77 je suis certain du bleu Cobalt. Pour 1978 pearl metallic aussi, mais 77 pas certain, je regarde sur ma doc.

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