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Après ma présentation voici le plus important la voiture

en plein nettoyage

Capot et aille pas de la même couleur du à un choc mais le capot et encore abîmé

Tableau de bord non fissurer un bonne chose


Banquette arrière sans trous mais bien poussiéreuse

le siège conducteur à les mousse défoncé mais le siège passagé est nickel

et le moteur avec un début de joint de culasse et un réglage de la richesse.

depuis que je l'ai j'ai fait:
réfection des tambours arrière
changement complet du liquide de frein
réfection de la tringlerie de boite
changement des silent bloc par des uretane
et pour finir un changement des amortisseur par sa

Spax RSX
avant:

Arrière:

et un petit passage au banc de puissance pour savoir s'il avait encore la santé avec 175000 km
résultat:

88,7ch à 5250 rpm

Elle a l'air propre et en bon état !

Autant a l’intérieur qu'a l’extérieur. Bichonne la bien !

C'est quoi ces amortisseurs ? Combinés filetés spax ? Ça vaux quoi ?

les combinés fileté Spax RSX sont ferme même réglé au plus souple car sur le RSX on a un molette pour régler la dureté de l'amortisseur de 28 crans un vrai bonheur quand on sort d'amortisseur mort. mais pas du tout confortable quand on est dans un ville à dos d'âne.

Voiture très sympa Protège le plus possible le tableau de bord du soleil afin qu'il reste dans cet état

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Where we're going we don't need roads!!!

si tu cherche un jeux de siege , je dois en avoir un en stock, il faudrait que je vérifie.

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

Il y a du nouveau sur cette scirocco

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km