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Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2008 9:16 
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GT de 76 a écrit :
Je ne mettrai peut être pas des clignotants noirs, mais plutôt blanc :D

Ca tombe bien c'est bientot son anniversaire :P

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Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2008 11:19 
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doudou38 a écrit :
GT de 76 a écrit :
Je ne mettrai peut être pas des clignotants noirs, mais plutôt blanc :D

Ca tombe bien c'est bientot son anniversaire :P


Et moi je veux des noirs :wink:

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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 10:34 
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Depuis le temps que je pensais le démonté pour le refaire façon train Avant, ben hier je me suis lancé :


je commence par soulever la voiture avec une bidouille maison, qui me permet d'avancer ou de reculer la voiture.
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Dépose des roues
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détails sur le calage de l'arrière
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Au bout de quelques minutes on arrive aux détails qui font mal, la rouille a bouffer tout ce qu'elle pouvait
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Et après 2 heures de démontage voilà le train arrière déposé, prêt pour une remise en forme.
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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 11:32 
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ça me rappel un week-end a moi :lol:

pour enlever la rouille tu le fais a la mains, sableuse ou electrolyse ?
ou tout en neuf.
Surtout le cache poussière qui est tout bouffé.

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Dernière édition par gilles16v le Dimanche 02 Mars 2008 14:21, édité 1 fois.

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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 12:11 
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Il est grand temps de le faire 8O


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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 12:27 
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hé ben ça vaut le coup, tu change les flasques ?

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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 15:01 
:eek: :eek: :eek:
ouais,je crois qu'un PETIT reconditionnement s'impose :lol: :lol:


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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 18:04 
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Nos amis allemands mettent du sel sur les routes, non, vous croyer pas ?

@ Gilles16V : Pour enlever la rouille je le fait à l'ancienne, ponçage avec un disque à lamelles pour les grosses pièces, sinon ponçage à la main.
Ensuite traitement à l'acide phosphorique de toutes les parties métalliques mises à nues.
Primaire anti rouille de chez Rustol et ensuite du noir satin comme à l'origine.


Les pièces qui avaient été changées avant que j'achète la voiture : disques, plaquettes et étriers AR.


Alors les pièces pourries que je vais remplacer par des neuves :
les 4 flexibles de frein, les 2 paliers du train ar, les 2 tuyaux des freins, les flasques anti poussières, les 2 petits flasques , les 4 silentblocs de la barre anti roulis et toute la visserie.


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Message Publié : Dimanche 02 Mars 2008 18:07 
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Un peu de taf en perspective :(

Mais elle va etre plus neuve que neuve, com' d'hab' quand une rocco passe par chez toi :D

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Message Publié : Lundi 03 Mars 2008 0:14 
8O Tu m'avais dis qu'il était pas top en dessous. Mais je croyais pas à ce point.
Les allemands quand il font quelque chose ils ne le font pas à moitié. S'il faut saler, ils salent !

Mais bon te connaissant, il va être plus neuf qu'à l'origine ton train arrière.


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Message Publié : Lundi 03 Mars 2008 15:00 
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bon courage 8) ca va etre nickel

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Message Publié : Mardi 04 Mars 2008 11:57 
salut rod
pour les silentbloc de la bar-stab les qui sont au extremiter ne sont plus livrable chez vw
a plus


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Message Publié : Mardi 04 Mars 2008 20:21 
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baracouda a écrit :
salut rod
pour les silentbloc de la bar-stab les qui sont au extremiter ne sont plus livrable chez vw
a plus


Oui je sais mais je vais aller les faire repercer par un tourneur, surement la semaine prochaine.


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Message Publié : Vendredi 21 Mars 2008 22:08 
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Voilà c'est en cours de remontage, j'en ai passé des heures à nettoyer l'arrière de la voiture et c'est pas vraiment terminé;

Bon j'en laisse un peu pour l'hiver prochain.

l'essui arrière en cours de décapage

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Les fameux silentbloc de barre stab, qu'il a fallut reperçer.
Ø 22 pour les extrémités et Ø 24 pour ceux fixés sur la traverse.
Image



là il y a déjà du boulot de fait
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des pièces neuves et d'autres complètement décapée et repeintes
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les paliers de train arrière neufs enfin montés
Image



détails d'un ammort arrière, ils sont encore d'origine, j'ai juste repeint et remplacé le silentbloc supérieur
Image



Le passage de roue avant nettoyage, il y avait une sorte de goudron qui était collé
Image

Image


le dessous
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Message Publié : Vendredi 21 Mars 2008 22:13 
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:eek:

elle va etre plus neuve que neuve !!!

beau boulot :wink:

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je poste donc je suis


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Message Publié : Samedi 22 Mars 2008 12:09 
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çà j'adore ! :D 8)

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Message Publié : Samedi 22 Mars 2008 21:08 
OU TU AS COMMANDER C 2 PIECES
AU NIVEAU DE LA FUSE C'EST PAS LA MEME CHOSE QUE J'AI RECUPERER
JE PENSE QUE LE GAR QUI MA FILER SA A DU BIDOUILLER AVEC UNE FUSE DE TAMBOUR
MERCI DAVANCE DES INFOS


Pièces jointes :
INFO.jpg [50.13 Kio]
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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 11:24 
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rod a écrit :
Le passage de roue avant nettoyage, il y avait une sorte de goudron qui était collé
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Bin le goudron c'est pas de l'antigravillon?
C'est pas plus mal s'ils en avaient mis...

En tout cas c'est beau tout ca 8O

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Dernière édition par doudou38 le Dimanche 23 Mars 2008 16:57, édité 1 fois.

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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 11:35 
8O quel travail ,encore une fois!bravo pour le boulot ,chez vw ils vont finir par te la rachetée comme véhicule neuf !! :wink:


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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 16:56 
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@ Sciroccorado : les fusées sont des fusées de ma Scirocco 16V je ne les aient pas changées. Ce sont les même que sur les Golf 2 GTI (8 et 16 soupapes)
n° 333 501 117 pour la Gauche
n° 333 501 118 pour la droite

ensuite les 2 grands flasques cache poussières des disques arrière sont aussi les même que sur les Golf 2. Ceux là par contre sont neuf achetés chez VW.
n° 191 615 611 gauche
n° 191 615 612 droite

@ doudou38 : non ce n'était pas de l'anti gravillon je l'ai enlevé avec du décapant pour peinture.

@ fandescalaGT : pourquoi pas je l'échangerai bien contre la future Scirocco.


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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 17:15 
[quote="rod"]@ Sciroccorado : les fusées sont des fusées de ma Scirocco 16V je ne les aient pas changées. Ce sont les même que sur les Golf 2 GTI (8 et 16 soupapes)
n° 333 501 117 pour la Gauche
n° 333 501 118 pour la droite

ensuite les 2 grands flasques cache poussières des disques arrière sont aussi les même que sur les Golf 2. Ceux là par contre sont neuf achetés chez VW.
n° 191 615 611 gauche
n° 191 615 612 droite

OK MERCI DES INFOS
LES FLASQUES COUTENT COMBIEN EN NEUF


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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 19:39 
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les flasques coutent dans les 16 € pièce


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Message Publié : Dimanche 23 Mars 2008 19:54 
OK DAC MERCI DES INFOS C'EST COOL


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Message Publié : Mercredi 26 Mars 2008 20:02 
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tu as utilisé du décapant peinture pour nettoyer ? quel beau rendu

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches


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Message Publié : Mercredi 26 Mars 2008 20:15 
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sciroccopat a écrit :
tu as utilisé du décapant peinture pour nettoyer ? quel beau rendu


Oui une fois le goudron enlevé jai passé un coup bombe rouge tornade, c'est pour ça que ça brille.


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