www.passion-scirocco.fr

Pour la puissance des moteurs regarde ici http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modu ... torisation

sinon vite fait
EG = 1600 = 110 chevaux
DX = 1800 = 112 chevaux
KR = 1800 (16V) = 139 chevaux

Voici une photo d'un 1800 injection dans une série 2, ton compartiment moteur doit ressembler à ça sauf pour le radiateur d'huile remplacé ici par un échangeur eau/huile au niveau du filtre à huile

Ouais,c'est bon ça y ressemble,exception faite de la sortie haute du radiateur qui va au vase et qui se trouve à droite.


Effectivement la connection est absente sur mon faisceau car finition origine GT.

à la demande de ROD,voilà une photo plus globale

ça va la ressemblance commence à se faire

quel travail de titan je ne peux que t'encourager ,continu tu est dans la bonne voie
il y a un capot a vendre sur ebay pour un prix de depart a 20 ?

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

salut ,si vous voulez plus de precisions sur le 1800i catalisé (moteur JH,70kw,95cv,7cvfiscaux)moi j'ai et par contre sur la photo que tu as mise j'ai pas tout a fait pareil .

bon alors hier j'ai enfin démonté mes injecteurs pour une inspection surprise


bhé en fait la surprise était pour moi


bon je crois qu'un petit néttoyage s'impose

Bon alors du coup,j'ai récupéré une vielle casserole afin de faire mon astuce de papy pour le néttoyage en profondeur
la recette miracle:5 citrons bien juteux,un petit peu d'eau,plonger les injecteurs bien pouraves et laisser boullir 15 min

Bon ok,pour la cuisine je repasserais mis bon je m'appèle pas mahitée

Donc au bout de mon petit quart d'heure de "cuisson",je passe au rinçage à l'eau mais de façon abondante pour suprimmer l'acidité du citron.Et alors là miracle.........




meme avec une photo floue,on voit la différence,donc vous avez bien la confirmation en réel que mon truc du jus de citron ça marche

Du coup,meme les petits dépots qui se trouvaient en entrée des injecteurs ont dégagés,du coup,j'arrive à lire leur référence et leur modèle au début,je savais meme pas qu'il y avait quelque chose d'inscrit dessus

ils vont finir par croire que dans le vaucluse ca existe pas un bon appareil photo

_________________
je poste donc je suis

C'est dans les vieilles marmites qu'on fait la meilleure soupe

en tout cas ton astuce marche bien.

plus qu'a faire un essais de pulvérisation/dosage dans des cannettes de Kro..... pour voir s'ils crachent tous pareils.

j'ai rien dit

@zspirit
Tu abandonne l'idée des bouteilles de Jack ?
Apres le mariage, rérupère les bouteilles de champ, ça doit marcher aussi

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Garde le reste pour la sangria!!!

alors voilà ce que j'ai reçu hier


ça c'est nickel allez on attaque le montage



et hop,les vides se remplissent et l'aspect général change!!!
Bientot ça va faire VVVRROOOOUUUUMMMMMMM!!!!!!!

bon alors,j'ai beau chercher ,je trouve pas le nom de cette pièce,ni à quoi elle peut bien servir


est-elle essentielle au fonctionnement du moteur,car d'aprés toute les photos de moteur gti que je vois,elle apparait et en plus ,elle possède une durite de dépression(je pense) qui descend vers la tete d'allumeur

ben sans vouloir ruiner tes espoirs, il manque plein de trucs sur ton système à depression.

je vais voir ce que je peut trouver



regarde bien les différents branchements, qu'est-ce qu'il te manque ?




sinon cette pièce est une soupape.

bhé apparament,c'est pas le meme branchement,grosso modo oui mais en faisant plus attention,des différences apparaissent

j'espère que la qualité de l'image sera suffisante
en haut:mon moteur
en bas:ton moteur
en vert:tous les branchements identiques
en rouge:les branchements qui me manquent
en jaune:les connections qui diffèrent
peut etre cela est du au fait que mon moteur soit un dx
car quand je regarde ce moteur dx,


il y a moins de durite que sur ta photo ou alors j'ai raté un truc et faut que j'aille voir le zieutiste

je vais t'envoyer 2 photos par mail sa sera plus simple.

c'est dingue tout ce qu'il me manque comme durite j'aurais jamais cru qu'il y en est autant
Demain je mets les photos en ligne et je ferais la liste de TOUTES celles qui me manquent
moi qui croyait qu'il manqué que une ou deux ,c'est loupé

desolé de pourrir le post ,mais moi sur mon JH ,c n'a rien a voir est ce normale???

@ oliv01 : un peu normal il doit y avoir plus de choses, qui servent à dépoluer. met une photo dans ton post dans "vos Scirocco en détails" on pourra le commenter.

moi j'ai l'impression d'en avoir moin

bon alors voilà la toph!!

alors le flèches rouges concernent toutes les pièces que je possède
les jaunes c'est celles que j'ai pas
De plus une dernière question,la durite qui a l'espèce de soupape blanche,l'autre extrémité va ou??
Donc si vous pouvez m'aider pensez à moi