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scirocco GT 1980 http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=108	Page 4 sur 18

Auteur :	eddiabolo [ Mercredi 07 Novembre 2007 13:53 ]
Sujet du message :
environs 6-7cm, et surtout elle équilibrée AV-AR, car avec des amortos-ressorts origines elle est souvent haute du "nez" ou basse du "c.." c'est comme on veut. avec des kits de rabaissement non filetés, c'est souvent l'arrière qui est haut par rapport à l'avant...

Auteur :	marvin [ Jeudi 08 Novembre 2007 16:18 ]
Sujet du message :
Merci! Il y a aussi des kits -60/-40mm et -80/-60mm Pas de pb du au rabaissement? Trotoirs, dos d'âne, chemins bombés? Le carter moteur ne vient pas frotter de temps en temps?

Auteur :	eddiabolo [ Jeudi 08 Novembre 2007 19:30 ]
Sujet du message :
ben jusque là non, jamais touché... par contre on sent bien les défaut de la route, elle ne rebondit pas du tout et garde le cap sans problème, mais le dos il morfle. cela-dit je ne reviendrais pas en arrière, c'est trop beau comme ça.

Auteur :	GTFR1 [ Samedi 07 Juin 2008 10:38 ]
Sujet du message :
Alors eddy, tu as fait ton cardan?

Auteur :	eddiabolo [ Samedi 07 Juin 2008 17:56 ]
Sujet du message :
ben oui j'en ai profité pour changer les deux soufflets, nickel. je la passe au contrôle le 17 normalement ça devrait le faire

Auteur :	eddiabolo [ Jeudi 19 Juin 2008 15:22 ]
Sujet du message :
bon ben CT passé, haut la main ! défauts : numéro chassis contrôle impossible (barre antirapprochement) rippage avant excessif (j'ai pas fait de géométrie depuis mon montage WEITEC) disques de freins usure prononcée (à changer d'ici 4-5000 kms) pas mal pour une mamie de 28 ans. le gars était très pointilleux, m'a fait peur ce c* !

Auteur :	zspirit [ Jeudi 19 Juin 2008 17:22 ]
Sujet du message :
mon controleur à moi aussi était pointilleu comme pas 2 et à par les freins arrière,un rippage excessif et un roulement fatigué,il avait rien trouvé non plus moralité,les scirocco de 79 sont vraiment solide

Auteur :	GTFR1 [ Jeudi 19 Juin 2008 20:25 ]
Sujet du message :
Bon ça se fête, non?

Auteur :	djstr1664 [ Jeudi 19 Juin 2008 21:34 ]
Sujet du message :
yes c'est ca qui est beau si tu donne la peine de chercher t'as toujours une raison de t'bourer la gueule non je rigole et oui ca se fete

Auteur :	eddiabolo [ Mardi 29 Juillet 2008 9:33 ]
Sujet du message :
bon aujourd'hui le facteur m'a apporté une gros colis suis tout fou ce matin un indice?

Auteur :	GTFR1 [ Mardi 29 Juillet 2008 9:42 ]
Sujet du message :
Moi je sais heu; moi je sais, heu (comme dirait ma fille). Cool .... J'ai démonté les pièces qui pourraient te servir; mais je ne les ai pas vérifiées...

Auteur :	bobie [ Mardi 29 Juillet 2008 13:26 ]
Sujet du message :
un boulon de roue porsche avec le logo dessu houhaaaaaaaa c bien ca ?

Auteur :	eddiabolo [ Mardi 29 Juillet 2008 13:44 ]
Sujet du message :
pas tout à fait c'est pas un boulon

Auteur :	GTFR1 [ Mardi 29 Juillet 2008 15:27 ]
Sujet du message :
bobie a écrit : :eek: un boulon de roue porsche avec le logo dessu houhaaaaaaaa c bien ca ? Oui, c'est bien ça! 4 jantes de LOGAN avec cache central Porsche!

Auteur :	eddiabolo [ Mardi 29 Juillet 2008 23:28 ]
Sujet du message :
porte nawak ce Luc bon j'ai regardé cet après-m, et les largeurs que tu as (22-27) ne doivent pas être mal en fait, plutot bien même tiens moi au jus

Auteur :	eddiabolo [ Mercredi 30 Juillet 2008 17:59 ]
Sujet du message :
bon ben (presque) tout le monde s'en fout alors ? ben je met une tof quand même, na! elles sont à refaire mais pas trop abîmées pour leur âge, beaucoup moins que l'étaient mes ATS Cup. ça devrait claquer non ?

Auteur :	doudou38 [ Mercredi 30 Juillet 2008 18:41 ]
Sujet du message :
sisi ca nous interesse... surtout de savoir ce que tu comptes faire de tes ATS

Auteur :	zone_rouge [ Mercredi 30 Juillet 2008 19:02 ]
Sujet du message :
doudou38 a écrit : sisi ca nous interesse... surtout de savoir ce que tu comptes faire de tes ATS +1

Auteur :	madwind [ Mercredi 30 Juillet 2008 19:24 ]
Sujet du message :
Ça sent encore les vautours

Auteur :	bobie [ Mercredi 30 Juillet 2008 19:43 ]
Sujet du message :
ta perdu "luc" ce sont des jantes de twingo avec des cache porsche en tout cas elle sont bien classe et en super état

Auteur :	GTFR1 [ Mercredi 30 Juillet 2008 20:50 ]
Sujet du message :
Et oui! mais je connaissais le projet...

Auteur :	eddiabolo [ Jeudi 31 Juillet 2008 14:47 ]
Sujet du message :
ce sont donc des 5.5x14 de 1967... pour les ATS (j'en ai 6 en plus!), et les vautours qui tournent autour pour l'instant suis pas décidé à les vendre, ça commence à être dur à trouver et puis j'ai pas mal bosser dessus... mais sait-on jamais

Auteur :	GTFR1 [ Jeudi 31 Juillet 2008 18:13 ]
Sujet du message :
Eddy, pour les cales, je te propse de les essayer et on verra après? Comme ça tu pourras faire un essai sur ta GT au moins...

Auteur :	eddiabolo [ Jeudi 31 Juillet 2008 18:20 ]
Sujet du message :
ok d'ac, avant je vais mettre des pneus (et des chambres) et je te contact. pas eu trop de mal à trouver des chambres à air pour toi?

Auteur :	GTFR1 [ Lundi 04 Août 2008 15:16 ]
Sujet du message :
Chambres trouvables chez AD à 8E pièce. (et Leader centre auto à la Rochelle mais épuisés et fabrication chinoise moyenne.... 2,50 E). Attention c'est plus très courant.... je n'ai même pas regardé chez les fournisseurs pour véhicules aniens! Certains montent les jantes comme mes Fuchs en Tubeless, mais avec une valve + grosse qui équipe les utilitaires (info que j'avais eue trop tard!). En effet il, se peut quela chambre à air induise du balourd dasn la roue (+/- pour l'équilibrage?)... à voir. Des photos! Des photos! Des photos!

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