www.passion-scirocco.fr

j ai dessouder la façade pour la redresse j ai pas trouver de pièces





j ai refait les passage de roue

quel beau travail

le coup du sablage dans la piscine j'ai adoré

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je poste donc je suis

ha ouais !
beau boulot

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53 DX 2B 1987

Trop beau magnifique, félicitations

bonjour merci a vous

pour la piscine j ai rien trouvée de mieux pour récupéré le sable djstr1664



le moteur

Salut
Sacré travail
Bravo

je trouve que c'est une super idée

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je poste donc je suis

trop beau !

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53 DX 2B 1987

Super propre ton travail, bravo !!
Hâte de voir la suite.

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merci a vous



voici la sableuse faite maison

le sable des amortisseur av

super

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je poste donc je suis

bon dimanche j ai passer ma journee a nettoyer les durite le faisceau et plein de babioles que l ancien propriétaire a peint il reste encore quelque trace

lundi réfection des étrier

tres bon job tu est de quel coin

Apparemment ile de France

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53 DX 2B 1987

mille excuse j étais tellement pris dans ces photos que j ai pas tout lu

bonjour a tous bonne réponse de Gritche

que pense vous de sa merci pour vos réponse

https://www.ebay.fr/itm/Edelstahl-Auspu ... 2709767393

Salut.

Pour moi, 63mm, c'est un diamètre bien trop gros pour le DX, qui plus est s'il n'est pas (très) préparé.
Un retour d'expérience: sur l'auto d'un ami, il avait une ligne du même diamètre sur un moteur KR (1,8l 16s) et la perte de performance était très nette en comparaison à une auto avec une ligne d'origine.
Sur ma pistarde avec son DX bien gratté, j'utilise une ligne en 55mm et ça va bien.

En plus, personnellement, je n'aime pas trop le mode "tube écrasé" et qui va forcément influer sur l'écoulement des gazs d'échappement. Bon maintenant, c'est sur que avec un moteur stock, l'influence est faible.

Mon conseil serait plutôt de partir sur une ligne de type GrN et rester sur un diamètre proche de l'origine.
UNe OMP en acier est déjà sympa et ça doit se trouver également en inox, chez Supersprint par exemple.

Voilà pour moi.

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Salut, je rejoins JMalko pour le Ø du tube d'échappement, à mon avis il faudrait avec une petite prépa moteur, un tuyau de 55mm est suffisant

salut et merci pour vos réponse effectivement j ai pas lu comme il faut car moi je recherche plutôt type origine en inox je veut pas trop brutant je croyais que c étais que la sortie en 70
pour le tube écrasé je ne suis pas pour non plus je vais continuer mes recherche

et encore merci je reviendrai vers vous les gars

J'avoue ne pas comprendre le pourquoi de cet écrasement de tube pour le coude qui passe au dessus du train arrière.
À part effectivement perturbé l'évacuation des gaz....

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53 DX 2B 1987

Cette marque est mieux
https://www.ebay.fr/itm/FMS-Gr-A-Echapp ... SwnDZT9wij

mais le diamètre extérieur est de 63,5 soit 60 intérieur, mais il faut faire attention car les fixations du pot ne sont pas toutes identiques suivant les années et les motorisations

Là c'est bien mieux et homologué pour la route, un poil onéreux mais de qualité :
https://www.supersprint.com/ww-fr/syste ... 8-gti.aspx

Salut
Tu peux également trouver un chaudronnier passionné qui fait des lignes sur mesures. J'imagine que ça reviendra au même prix qu'une ligne à 1000 euros vendu dans le commerce si tu lui propose un paiement en liquide .

salut et merci pour vos réponse mais un peu cher



travaux de la journee l ancien prioritaire a mis de la peinture partout du noir





pour cacher du gris






ponçage redonner vis a la fenêtre du n de châssis