www.passion-scirocco.fr

sur une golf a la rigueur, mais sur scirocco je trouverait dommage

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

J'a-do-re si seulement j'avais les moyens

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

j'avais la même golf que la rouge "indien", snif elle me manque...

pour les jantes j'aime beaucoup.

Je pense pas le faire de suite (et puis c'est en Belgique! Alors le coût de transport en plus )...
Et puis je veux pas toucher aux 5,5X13 d'origine qui sont en super état. Alors, je mets ça de côté et on verra plus tard... avec des slicks ou de supers pneus route, par exemple... juste une amélioration dec déport et pas plus de 6,5 pouces de large (X13!).

C'est une idée parmi tant d'autres, quoi.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Du nouveau sous le capot!
Un faisceau Beru perfo silicone: déjà quelques T/mn en + au ralenti ... mais j'ai pas fait de route avec.

Par contre, c'est bleu et les fils sont trop longs (en fait ils sont prévus pour entrer dans un guide fils et gaine étanche spécial)..., ce qui explique que chaque brin est plus long que l'origine (mais c'est pas très discrêt! ).

Je vais enfin pouvoir faire régler l'injection/Co...[/img]

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Ce golf noir je l'ai vu qq fois

Pour les jantes il y a une enterprise a portugal qui les fait aussi, maintenant je suis encore au boulot quand j'arrive chez moi je mets ici quelques fotos et le lien

mago

Combien ca coute en begique, certains ont l'air de s'y etre interressé ...?
Merci d'avance,
Clement

Faut compter 300 € et moins cher si tu lui fournis les jantes.

Tout est expliqué en détail sur le forum "wolgsburg edition.be", allez y!

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je leur ai envoyé un mail la semaine derniere, c'est 300? en fournissant les jantes et 50? de port pour les envoyer en france

Ca fait du 400 euros A/R, quoi!

Il me semblait qu'il y avait un tarif pour "élargissement" et un autre pour "miodification du déport"... a voir, car si on veut des jantes + larges, on est aussi intéressé par un déport qui colle + aux côtes de l'auto... efin, c'est le cas pour ma part.

Mais comment livrent-ils les jantes: brutes ou repeintes?

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demande leur par email, ils repondent vite

pour ton idée de changer simplement le deport, il suffit de dessouder le cercle de la jante et de ressouder a l'envers, tu met l'interieur a l'exterieur, ce qui fait un deport important sans elargir la jante, et ça tu peux le faire toi meme,

... comme aurait dit mon prof de maths au collège (ça me rajeunit pas ): "c'est comme pour le Portsalut, c'est écrit dessus!"

En effet: les jantes modifiées sont livrées brutes, mais il proposent un sablage des 4 pour 75 euros. Désolé!

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Je les trouve jolies pk sobres, et look origine.
Mais je préfère franchement des ATS cup, pour le prix...dommage qu'elles soient plus lourdes!

a propos des ATS Cup, il y a en ce moment un Alsacien qui vend 4 ATS Cup en 6X13 , mais il n'expédie pas !
J'enrage, car j'en aurais bien voulu en 13 ou 14 pouces !
Et je connais personne à la frontière allemande...

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ben moi j'étais sur des 6x14 et puis plus de nouvelles... snif.

Trop bien en 6X14, bon compromis, je trouve .


Pour les 6X13, J'avais oublié de préciser que c'est sur Ebay, bien sûr.

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elle sont dans quel secteur tes jantes je peux les recuperer pour toi si tu veux !
si elles sont dans le secteur de Mulhouse je peux pas les chercher
il faut qu'elles soient du côté de strasbourg
et te les envoyer par le transporteur de ton choix

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bon, étant d'humeur changeante , je me suis fait un petit plaisir, c'est arrivé par hasard.

Dimanche dernier, il y avait une bourse auto dans le 79, près de Niort, j'avais même joint Eddiabolo pour voir si on pouvait se la faire ensemble... mais ce ne fût pas possible (partie remise, hein? ).

Je pars en GLi avec un pote (qui a restauré un Yamaha 850 3 cylindres de 1979), et voilà-t-y pas qu'il fait pas beau et qu'il pleuviote... en général c'est une bonne nouvelle car peu de passage et peu d'affaires: les exposants sont enclins à la négo... revers de la médaille, moins d'autos anciennes au rendez-vous...

Bref, à peine arrivés, invitation à se garer sur le Pking "anciennes", peu d'autos alors: je suis garé à côté d'une 5 Apline "course" et R8 classique. On note un Combi "repeint à la main"... juste une très belle R17 TS Rouge en superbe état à vendre (4500, quand même! ), puis, après, une Karmann Ghia T14 ma-gni-fique , un coupé Audi de 1975 superbe un autre Combi, 203...

Et puis sur un stand extérieur, je me tâte pour une paire et demie de caches pour optiques additionnels ronds avec marquage à damier intégral et "Racing team", que je négocie ... et 2 m plus loin , "belles" Gotti en 6X13 ( vous savez que je suis fan du 13"... ) et là, discussion, examen approfondi, redicussion, avec le vendeur, avec mon pote... retour aux exposants intérieurs pour mûrir la négo ... et retour sur place: Finalement il me les lâche pour le prix que j'en voulais (- 1/3 du prix de départ... ). Heureusement que mon pote était là pour m'avancer les sioux! (Merci Jean-Marc ).

Bon, il y a un peu de mail dessus: bon décrassage, virer le vernis des bâtons, les repolir, ainsi que le talon de la jante avant de revernir, et ce sera bien! en plus elles ont les cache-moyeux: ultrarare!
Voilà à quoi elles ressemblent: marquage US 40 en 7x13, déport inconnu:
[img][img]http://img139.imageshack.us/img139/6575/gotticellebelle7hb.jpg[/img][/img]

ce sont des images issues d'E-Bay, une vente qui s'est terminée bien plus cher que mon prix d'achat...

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Coooooool j'espère que tu as fais une affaire !!
Moi aussi je suis fan de jante, mais mon paternel râle sévère parce qeu çà prends de la place alors je me limite

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.. j'avais cru remarquer, en effet

Ben moi je tente de revendre mes anciennes jantes: par exeple les nid d'abeille en 7X13 de la GT et celles actuelles: Grosso, modo, je suis toujours dans les mêmes prix... mais, sur E-bay, le jeu pris en photo s'est vendu 321 E c'est dingue! (enfin, les mecs ont peut-être renoncé à leur enchère en fin de parcours... on n'en sait rien!

Mais je ne les ai pas payées si cher, très loin de là!

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Cool les Gotti !
Y'a plus qu'a monter du 175/50/13 et exploser la rocco par terre et là elle est finie !

tout à fait dans l'époque tes jantes Luc...

moi j'en ai trouvé qui me plaise, mais elles sont dans le 62 à BETHUNES, c'est loin, très loin de chez moi... snif.

bethune, j'habite à 30 kms de la

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

... bon, ça avance lentement ...
ce soir:
- décapage des étriers VWII d'occase, nettoyage et vérification en règle : c'est important le freinage, on ne plaisante pas avec la sécurité...
- nettoyage et dégraissage des disques OMP 239 X 20 percés rainurés . (récup de la GT à une époque où elle était + affûtée côté freinage. C'est juste parce que j'avais ces disques et que ceux de la GLi sont HS (voilés).

Comme cela ça me permet de passer les plaquettes "rallye" OMP forme "banane" (carrées à l'origine) avec les disques sport que j'avais déjà de côté...

Les jantes sont nettoyées et polies sur la face des branches. Manque juste une légère reprise du bord intérieur du talon sur 2 d'entre-elles (elles ont raclé un truc , il faut faire ajuster tout ça par un pro...).

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