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ça donne SOIF


j'étais persuadé que c'était une bidouille d'un des anciens proprio car on peut pas dire que ce soit grand confort

quand c'est neuf c'est impec

Meme les sieges de mon corrado c'est de la paille tu sais

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

[quote="zspirit"] a permis à mes pieces d'arriver intactes

quote]

Modell J.D.

Cool!

c'est du crin, toujours utiliser en sellerie pour la réfection, effectivement c'est bien quand c'est neuf, mais ça s'écrase avec le temps.

cela dit c'est assez facile à changer, ce sont des parties "préformées", on enlève et on remet du plus neuf
sans oublier de vérifier que le voile de tissu (blanc) cousu derrière le tissu du siège est en bon état...

sinon, aie ça pique le dos le crin
petite photos:

j'ai effectivement vu ça en refaisant mes iéges avant aujourd'hui
le vieu crin

et le nouveau

donc du coup siéges refaits
à gauche avant,à droite aprés

(photo réalisé sans trucage )

t'as vu ca?

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Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
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Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ha bhé non,je l'avais pas vu
par contre le prix est un poil ,je trouve
puis ça fait un poil loin pour aller les chercher

Comme vous le savez,je suis allez à eurexpo à lyon avec ma rocco et avec comme copilote djstr1664
j'avais un peu peur de faire un tel trajet la miss
vu que le plus long trajet qu'elle est réalisée jusqu'ici ne dépassé pas 25 km
Hé bien,tout c'est passé à merveille
la belle n'a pas chauffé un poil,n'a bu que 7,5l au cent sur 500 km et nous a laisser dans un état de fraicheur plutot convenable vu l'age de la voiture
au plus je roule avec au plus je l'aime
seul bémol l'exces d'optimisme du compteur qui rajoute entre 12 et 15km/h facile

je crois que j'ai un GROS SOUCIS avec miss rocco
hier soir en rentrant,elle cale devant le portail,je la redémarre et là
ralenti bizarre,comme si elle tournait sur 3 pattes par moment
donc ce matin,je pars au taff sans ce problème et arrive sur le parking,le phénomène réapparrait
là,un mécano du boulot arrive,soulève le capot et m'annonce"tete de l'allumeur hs"
bon tant pis,aprés le taff,j'en rachette une à rotauto,je la monte et je rentre.
arrivé à 2 km de là maison la température monte plus haut que d'hab
et arrivé au portail grosse fumée blanche qui sort du capot
j'espère que j'ai rien pété,jo viens d'arriver et on va jeter un oeil
HEUREUSEMENT,il est toujours dispo pour moi

mince pas de bol, durite d'eau qui a laché ?
pour la tête d'allumeur tu a surement de l'humidité si ça ratatouille et cafouille

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Il vaut mieux que la fumée blanche sorte du capot, plutôt que de l'échappement...
Surement une durite ou le radiateur

Tiens nous au courant.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Grace à MR DJSTR,on a,ou plutot,il a trouvé la panne
durite de radiateur de réchauffage percée
heureusement j'en avait une en stock
pour mon problème de ratatouillage,on avait trouvé,ou plutot,il avait trouvé:pipe d'admission déssérée
alors on remplace la durite du radiateur de réchauffage,on ressère l'admission,on controle les bougies(dés fois que ) et.......
elle chauffe plus un brin mais ratatouille toujours un peu
bon,je me dis "au diable",je fais un essai en réel sur la route
la voiture rale jusqu'a 3000/3500 trm puis au delà parfait
et ce,malgrés un embreyage qui donne des signes de grandes fatigues
de retour à la maison(nuit juste tombante)un refflet orangé dansant se fait deviner par la fenetre avec une odeur de chauffe mécanique
juste le temps de sortir de la voiture et je vois le feu sous ma belle rocco
vite,le tuyau d'arrosage,ouvre le capot et noyage du dx pour tout éteindre
décidement,c'est pas mon jour
bilan de l'opération,2 durites d'injecteur percées =voiture inutilisable pour un moment
par chance,ça m'est arrivé à la maison sans mon fils dans la voiture
donc va falloir que je trouve ces foutues durites rapidement

Déjà pas eu de victime, c'est une bonne chose.

P....n quelle galère, j'espère que tu pourra t'en tirer pour sans trop de dégâts. Et le reste du moteur pas trop abîmé par les flammes, et la peinture du capot ?

comme tu le dis si bien Rod,déja pas de victime est c'est bien là le principal
pour le reste,ça n'a l'air d'avoir souffer mais je verrais mieux demain au jour
la nuit va etre longue

bon,plus de peur que de mal
seules les 2 durites percées ont eue un coup de chaud
aucun autre dégat à déplorer
par contre faut attendre lundi pour commander ces fichues durites
mais bon je m'en sors bien

Ouf !
Tu ne nous fait plus de frayeur comme ça hein ?

Tu ne peux pas adapter de la durite au mètre ? Comme tu l'as fait pour les autres durites ?

Désolé si ma question est idiote, je ne maitrise toujours pas les injections

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

hé ben tu nous a foutu une de ses trouilles, heureusement que tu a été reactif

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

content qu'il n'y ai pas plus de degats

c'est une tres bonne nouvelle

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je poste donc je suis

c'est ce que je comptais faire (malgrés les oppositions de djstr)
Et la solution a été vite démontée par mon vendeur de durite
si tu monte une durite tréssé ,pas sertie de surcroit,ça va peter dans les 5 min faut monter de la durite BLINDEE et la sertir et la plus de soucis,avec ça t'es tranquille pour 10 piges
mais va chez vw,ce sera toujours plus sur
IMPRESSIONANT,un vendeur qui veut pas vendre n'importe quoi à n'importe quel prix ça existe encore
quand à la frayeur que je vous ai fait,désolé
mais ma frayeur a été décuplée par l'idée que ma femme puisse vouloir me faire vendre la rocco
Heureusement,il n'en est rien,je garde ma voiture de voyou et c'est meme ma femme qui VEUT que je fasse tout pour qu'elle soit nickel
...




...Que voulez vous,souvent femme varie !!! Changes plus rien mon coeur

Vraiment très content pour toi, c'est effectivement une très bonne nouvelle.

ça aurai été d'autant plus difficile à accepter par rapport aux heures de travail effectuées dessus. (et je parle même pas de l'investissement en ?)

merci à vous de votre soutien
par ce temps froid,ça rechauffe
j'ai trouvé dans mon cafarnaum de ferraille 2 vieilles durites,celle qui été à l'origine sur le moulin(remplacées à l'époque par celle fournit par rod )
je vais les tester et voir ce que ça donne si ça me permet de pouvoir juste aller au taff le temps de recevoir les neuves

bha raté
les 2 durites changées envoyent bien l'essenvce mais les autres ont du fondre car l'essence arrive mal aux injecteurs
fallait s'y attendre
donc,je suis quite pour en acheter 4 neuves comme ça au moins,ça sera fait

Quelle mésaventure!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

et peut etre meme un joint de culasse
ça c'est mon drole
http://www.passion-scirocco.fr/PHPNUKE/ ... php?t=2738

ne t'affole pas tout de suite sur le joint de culasse :

je pense que tu aurais des signes avant coureurs

pense aussi que tu as inondé le moteur pour eteindre le debut d'incendie ...

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je poste donc je suis