GT 1979 (Vidéo groupe "n" page 23)

yo-69

peut-être c'est le condo qui est HS

Sadebrien86

Le soucis pourrai t'il s expliquer par le fait que la vis patinée soit correctement branchée mais que j ai inverse la polarité de la bobine, et donc envoyé du 12v à la vis patinée ce qui expliquerait qu'elle ai cramé :?:

Vais prendre un testeur et vérifier ces "bip" de fils, mais si le rouge est une masse, c'est pas malin lol

yo-69

c'est claire la vis a fait office de fusible

Sadebrien86

Donc, nous avons un fil rouge/noir qui est une masse, et un fil noir qui sort du 12V...

C'est quand même pas ce qu'ils ont fait de plus intelligent :bangin:

yo-69

le fil noir est le + après contact, avec un fil blanc violet (câble de pré-resistance de la bobine) d'où viens l'alimentation, et le fil rouge et noir est le fil qui alimente le compte tours, il est relié avec le fil vert de la vis patiné (pour donner le masse a la bobine et faire l'étincelle) :wink:

rafix

c'est pas bien compliquer! fil noir sur bouton noir fil rouge sur bouton rouge :smt082

je sort

Sadebrien86

En tout cas, merci de ces informations.

Nouvel essai lundi quand j'aurai une nouvelle vis patinée :mrgreen:

eddiabolo

Sadebrien86 a écrit :

En tout cas, merci de ces informations.

Nouvel essai lundi quand j'aurai une nouvelle vis patinée :mrgreen:

arrêtez tous de m'écrire "vis patiné" c'est vis pLatiné,

le bois ou le vernie se patine, pas l'allumage, au pire il rouille :mrgreen:

Sadebrien86

eddiabolo a écrit :

Sadebrien86 a écrit :

En tout cas, merci de ces informations.

Nouvel essai lundi quand j'aurai une nouvelle vis patinée :mrgreen:

arrêtez tous de m'écrire "vis patiné" c'est vis pLatiné,

le bois ou le vernie se patine, pas l'allumage, au pire il rouille :mrgreen:

C'est noté Maître Capello !

A plus tard, je vais faire du pLatin à glace :mrgreen:

Sadebrien86

J'ai tout rebranché "alabiencommeilfaut", j'ai regardé la vis platinée, seule la gaine du fils avait fondu (je changerai la vis quand même, mais me suis dis pour un essai....), et là, tour de clé.

Régulateur de pression d'essence affiche 3 bars, le démarreur fait son office, mais le moteur ne démarre pas.

Vérification faite au niveau des bougies, l'essence arrive bien.

A voir pour l'avance à l'allumage.

tophe62

3 bars avec des webers ????? :2guns:

moi j'aurais dis 300 grammes ou 400 mais pas plus :wink:

Sadebrien86

Ptete mal lu l unité de mesure. Vérifierai demain.

eddiabolo

euh c'est pas 3 bars sinon t'aurais tout explosé...

Sadebrien86

Sadebrien86 a écrit :

Ptete mal lu l unité de mesure. Vérifierai demain.

Sadebrien86

Donc, c'était 0.3 bar :mrgreen:

rafix · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 14:05

alors sa roule ??? ont veux savoir ?????

eddiabolo · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 14:13

non l'attend des pièces pour son allumage... à moins qu'elles soient arrivées aujourd'hui :?:

Sadebrien86 · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 14:48

Arrivées aujourd'hui les pièces, mais ce ... de facteur comme d'hab, alors que j'étais chez moi, a directement déposé l'avis de passage dans la boite aux lettres.....

Suis obligé d'attendre 14h30 pour les reccup. Ca va fumer a la poste quand je vais y aller !

Sadebrien86 · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 16:30

Condensateur, vis pLatinée et doigt d'allumeur neuf montés.

L'essence arrive bien au carbus, le régulateur affiche 0.25 Bars, j'ai de l'étincelle aux bougies, mais çà démarre pas :roll:

J'ai essayé de changer un peu l'avance à l'allumage, mais toujours rien.

Je vais devoir attendre mon garagiste privé !

JMalko · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 18:07

Est ce que tu as de l'essence qui passe dans les chambres de combustion (au niveau des bougies) ?
Le réglage des carbus est ok ?

yo-69 · **Publié :** Vendredi 04 Mars 2011 21:56

tire le starter :mrgreen:

ou un coup de star pilote :mrgreen:

Sadebrien86 · **Publié :** Samedi 05 Mars 2011 17:14

Veut toujours pas démarrer la bougresse :evil:

eddiabolo · **Publié :** Samedi 05 Mars 2011 18:12

tu peux me rappeler par mail la config que tu as (gicleur, émulsion, buse etc...) me rappelle plus si t'avais les ref

Sadebrien86 · **Publié :** Samedi 05 Mars 2011 18:41

eddiabolo a écrit :

tu peux me rappeler par mail la config que tu as (gicleur, émulsion, buse etc...) me rappelle plus si t'avais les ref

Pfiouuu, me souviens plus...

bouli35 · **Publié :** Dimanche 06 Mars 2011 0:30

si ça peux aider moi j'ai ça sur le mien :wink:

gicleur de ralenti 45F9
gicleur principal 120 F16 170
120 gicleur principal
F16 tube émulsion
170 diffuseur d'air

www.passion-scirocco.fr

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