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arf pas fini j'en ai fait 2 qui sont assez proche du but mais je suis pas encore satisfait du resultat : reste des rayures et ca me gache

mais vu que le vent c'est relevé ( ca faisait longtemps ) ben on va attendre ce week end

sinon tu peux venir poncer quand tu veux

non

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je veux bien venir poncer tes jantes,mais je te previen,je prends beaucoup plus cher que tes petits chinois
compte environ une bouteille de jack par jante
tes rayures ,elles font combien de profondeur dés fois que j'ai une combine

c'est bon j'ai le jack t'as plus qu'a venir poncer

pour les rayures il y en a des profondes mais il faudrait que je les prennent en photos

en plus je vais pouvoir me faire monter les 4 pneux pas cher donc faut que je me bouge de les finir : si je les monte pas fini je sais que ca va trainer 2 plombes ....

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bon du coup je suis descendu prendre celle du dessus en photo :




bon j'ai peut etre fait un peu le maniaque en disant qu'il restait des rayures ...
n'empeche qu'il en reste 2 a faire alors j'espere que ce week end le temps s'y pretera

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mets du décapant universel le vernis s'en va tout seul, et après bon rinçage, et plus qu'à poncer...

je l'ai fait sur mes ATS Cup

tu n'as pas demandé à Madwind de venir te les polir ?

C'est le spézialist en la matièr.

J'suis plus cher que ses p'tits chinois aussi, pi, moi, on ne m'achète pas avec du Jack...( du Jameson à la limite )

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

ben mon cochon

je vais continuer a faire bosser les chinois ...

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Tu me les envois apres, j'ai des BBS à préparer

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alors pour ca il faudrait que je retrouve les clefs de leur chaines
je m'explique :

quand je leur ai montrer le taf et qu'il se sont barré ( up ) je l'ai ai pas retrouvé en train de faire du stop quelque km plus loin ( fin a 15 stoppeurs il etaient mal barrré )

donc je les ai attaché jusqu'a ce qu'ils aient fini les jantes

a part que j'ai pommé les clef

en plus il ont essayer de s'enfuir
mais couper les chaine avec du papier a poncer ... ben il m'ont poli les chaines aussi
juste a un endroit

j'avoue : se serait pas mon post je sortirais

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Faut pas sortir DJ, surtout pas, faut t'enfermer

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hihi je suis tout content aujourd'hui :


et oui je viens de recevoir ma carte grise

et mes durites de frein

vivement que je les monte

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Tu les as payé chere ?

55 ? + 25 ? de frais de port sur une boutique ebay anglaise

tres serieuse et tres rapide d'ailleurs

par contre les frais de port

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J'avais du te proposer des flexibles, non ?

Je les ai à 65 euros livré chez toi les 4

arrf dommage ...

mais ca reste nettement moins cher que sur les boutiques americaines ... c'est toujours ca

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Elle va etre nickel avant la mienne cette scirocco

Content que ca avance bien

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

merci

et pis regarde ce que la facteur m'a mené


c'est donc enfin a ma maison
faut dire que j'ai toujours les autres cligno en litige sur ebay

mais au moins j'ai ceux la
et il sont flambant neuf ca c'est cool

normalement un dernier colis pour cette semaine

vivement ce week end que je m'occuppe de tout ca

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C'est bien ça avance, bientôt sur la route pour le prochain rassemblement.

vi c'est vrai

je fais une geometrie complete surement le semaine prochaine

et avec les durites changé je pourrais serieusement roulé

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Cela manque de photos un peu là, non ?

patience pour les photos

ce soir elle aura (peut etre ) les jantes de montées

elle vient de partir en rechaussage

et demain si zspirit a recu son piti appareil pour purger les freins je m'occuppe des durites

on a acheté 3L de dot 4 pour 21 euros livré de marque lucas

a part qu on a recu du valeo ...

pas grave ca le fait bien aussi

donc peut etre des photos demain

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bon,j'ai pas reçu mon purgeur,mais t'inquiète pas ,on le fera à l'ancienne avec une durite,un peu de liquide de frein dans un bocal et c'est parti
pas de soucis à avoir de ce coté,je l'ai fais tellement souvent sur mes motos que maintenant faire une purge complète d'un systeme de frein ou d'embreyage hydraulique,me cause aucun soucis
de plus je suis toujours en vie donc pas de crainte à avoir

donc effectivement on a fait ca a l'ancienne

et finalement c'etait pas si long que ca .... a part pour la premiere durite :

on commence donc par l'arriere gauche

on a passé un temps fou pour essayer de demonter la durite avant de tomber le train arriere

une fois deposé ca a pris 30 seconde !!! incroyable d'etre autant enteté

bref elle en avait besoin et le liquide aussi


c'est nettement mieux


bref la veille mes jantes on recu leur pneus et ont été montées ...


mon cligno aussi





a part que ... j'ai trop la haine :
les plombs de l'equilibrage sont visibles
il m'a rendu les jantes avec des grosses traces de doigts
et le parralelisme est a refaire elle tire mechament a droite


no comment

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