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Message Publié : Mardi 30 Août 2011 21:02 
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alors Raphaël ça te tente un coup de verrin? :Jumpy:


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Message Publié : Mardi 30 Août 2011 21:03 
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un grand OUI :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:

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Message Publié : Mardi 30 Août 2011 21:04 
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je te tel demain


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Message Publié : Mercredi 31 Août 2011 19:42 
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il y a plus qu'a prendre rdv !!!!

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 19:16 
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je viens de remarquer qu'il y a un plie au plancher aie aie aie !!!!! :bangin:

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 19:58 
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En effet :
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Conséquence d'un choc plus grave que prévu ? :roll:

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 20:38 
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il faudrait voir la tête du longeron mais surtout le positionnement du train arrière
un contrôle par pige suffira et par la suite un contrôle géométrie sur les 4 roues

la voiture a elle rouler après le choc arrière ????

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 20:39 
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Les enfants de la propriétaire (décédée) m'ont dis que oui.

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 20:56 
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l'usure des pneus arrière et normal ou plus prononcer sur l'un des deux flans ???

ps: ne démonte pas le pare-choc arrière

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Message Publié : Jeudi 01 Septembre 2011 21:14 
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un petit article pour la gazette si sa te tente ????

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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 9:08 
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rafix a écrit :
un petit article pour la gazette si sa te tente ????



un article pour expliquer le sauvetage d'une Scirocco ?


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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 11:21 
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Moi je suis ouvert a tout :D

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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 12:30 
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Sadebrien86 a écrit :
Moi je suis ouvert a tout :D



tu te charge de la rédaction :lol: :crash: mdr ????

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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 12:47 
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Je prendrai des notes, des photos, et tu me dira les termes techniques :mrgreen:

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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 13:03 
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:smt023

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Message Publié : Vendredi 02 Septembre 2011 15:57 
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on va se caler avec Raphäel je te tel la semaine prochaine
a+
rené


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Message Publié : Jeudi 08 Septembre 2011 12:56 
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Bientôt la remise en route du moteur. Huile + filtre huile + batterie + bougies + liquide de refroidissement à la maison.

En commande : Courroie de distrib + pompe à eau, courroie d'alternateur, durites d'eau, filtre à air + essence.

En cours : nettoyage du circuit d'eau plein de cochonnerie, et dès que je peux, je place la batterie pour voir le niveau d'essence et savoir si je mélange avec du nouveau carburant en cas de faible quantité ou bien si je dois purger le réservoir.

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Message Publié : Jeudi 08 Septembre 2011 13:28 
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avant de faire tout ça, tu es certain de pouvoir redresser ou réparer?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.


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Message Publié : Jeudi 08 Septembre 2011 13:29 
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Quelle importance ? Quoiqu'il en soit, j’aurai un moteur opérationnel, peut être sans carrosserie, mais opérationnel lol

(ps : il est hors de question qu'elle ne soit pas réparable :mrgreen: )

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Message Publié : Vendredi 09 Septembre 2011 13:18 
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le carburant je pense qu'il faudra le remplacé.

il te manque des pièces pour l'avant gauche ?


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Message Publié : Vendredi 09 Septembre 2011 13:24 
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Pour l'avant gauche, j'attend les avis éclairés des experts bordelais :mrgreen:

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Message Publié : Vendredi 09 Septembre 2011 13:31 
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Ben démonte l'aile pour être fixé mais à priori, aile + cligno et redressage de la tôle qui entoure le cligno, non?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.


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Message Publié : Vendredi 09 Septembre 2011 13:50 
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Rafix m'a demandé de ne toucher à rien ;)

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Message Publié : Lundi 26 Septembre 2011 16:56 
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Hop, un intérieur tout propre tout neuf :Jumpy:

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Message Publié : Mardi 27 Septembre 2011 21:10 
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ah ouais quand même 8-O


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