www.passion-scirocco.fr

Je cherche à faire reproduire ça: http://img36.imageshack.us/img36/2121/v5ui.jpg
Déjà pour avoir cette photo, j'ai du infiltrer un ami dans l'anniversaire du Club Golf Portugal Car introuvable et puis j'en avais même pas 1 sur mes jantes...

Merci pour le lien, je viens de leur envoyer un e-mail C'est déjà le 5éme ou 6éme site, mais toujours avec de l'espoir



Merci!
D'ailleurs, il y en a 2 qui sont arrivés... Les autres 2 traînent quelque part dans l’Allemagne...

Le logo n'est pas compliqué (plus simple que ce que je lui ai demandé), logiquement, ça ne devrait pas posé de souci.
Tiens au courant

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Je l'ai contacté en Urgent et il m'a répondu presque immédiatement. C'est le premier qui me dit qu'il peux les faire

Quelques news...

Il y a ça qu'est arrivé:


Puis j'attaque l’installation du radio, voilà la m€rd€ de chez Norauto:


Fini de passer les nouveaux cables pour les enceintes et l'alim et terre soudés et protégées:


et......... beaucoup mieux


Par contre, j'ai pas mis en place la nouvelle façade complète que j'ai ni rien de tout ça, la priorité c'était d'avoir la radio

Ca lui a fait du bien au câblage...

En fait, c'est comme un Xcarlink le boîtier que tu as acheté ?

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Oui Il y avait connexion après connexion, après connexion, ...
Le plus chiant c'était de passer dans le petit tube au niveau de la porte...

Ça te donne une prise jack 3.5mm au bout. Et il faut que ça soit avec un boiter comme ça et pas un simple câble, parce que sinon avec le câble tout simple, il faut l'enlever à chaque fois à l'arrière de l'autoradio quand tu veux écouter de la radio...
Le boitier, permet la liaison avec le pin 1 et 2 de la prise DIN-6 quand il y a pas de jack branché. Comme ça la fréquence radio revient à ça place quand tu veux sans tout démonter

ok, bon montage ce système.
Et ton entrée jack arrive où?

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Je l'ai mis dans la étagère en dessous de la boite à gants.
Il reste bien caché et comme ça j'ai pas percé quoi que ce soit

bien joué!

Après plus d'un an en cherchant sur eBay et etc., finalement j'ai trouvé ce que je cherchais



Le vendeur n'attendais pas du tout à démonter le siège quand il l'a mis sur eBay, mais c'était un mec bien sympa et qu'a la même passion que nous tous dans ce forum
Comme d'hab, c'est pour le coté passager, donc passage chez un sellier pour changer le tissus du milieu sur mon siège conducteur.

Et puis encore du boulot fait sur les jantes, autocollant reproduit et vernis, donc les caches sont prêts...




Mais pas toujours fini, configuration pour l'avant à repenser et à tester les jantes

Superbe ces autocs!!
Tu as pris chez Lezebre alors ?

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Bah après le premier contact il m'a jamais répondu... Juste après un mec sur un forum auto portugais m'a contacté et puis il me les a fait (pareil en plusieurs couches mais j'ai reçu déjà le tout prêt a coller).

Ah super ça, un bon contact à garder
Tant pis pour Lezebre.

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Essai des petites bêtes...

Bonsoir

Très joli tous ça superbe rocco
viens-tu à Magny cours ??
cette année je vais sûrement retourner au vw days
@ +

salut dodo41,

J'ai hésité pendant un moment, mais ça me fait quand même plus de 300km...
Par contre, pour les Days j'y serais sans aucun doute et pour tout le weekend, donc j'espère cette fois ci je puisse faire le tour de ta voiture

Les roulettes vont lui aller comme un gant.
Tu prévois quelle taille de pneus ?

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185/45 pour l'arrière et pour l'avant encore pas décidé car j'ai pas réussi a tester à l'avant aujourd'hui. Normalement, ça sera du 7,5" car je peux pas utiliser les voiles de 1" d'origine et celles de reproduction sont moches... Je prends des conseils pour les pneus sur le 7,5" car je sais pas vraiment quoi mettre...

185 sur le 8 de large, ça va être très tendu.
Dans la même logique, il te faudrait du 175 pour le 7.5. Par contre, ce ne sera que pour le show parce qu'à rouler, il faudra rester cool

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Pas tant que ça, un tout petit peu seulement
Je pensais peut être à mettre du 185/45 partout...
De toute façon c'est que pour le show car je peux même pas laisser les jantes dans la voiture et puis avec le moulin d'origine je risque pas de dépasser la vitesse du son

Au niveau rendu du flanc, tu peux aussi faire du 185/45 devant et du 195/50 derrière et au moins, les pneus ne te coûteront pas trop cher.

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C'est même pas ça la question, car je les paye 50e chaque, mais les 185/45 j'en trouve que des Nankang (pas à mon gout, mais bon), tant que les 195/45 j'en trouve de toutes les marques.
Je pense à tout commander en 185/45, voir le résultat pour l'AR et puis s'il faut changer pour les 195/45, je changerai. Mais c'est un rendu que je connais déjà car j'avais ça dans les BBS...

Ah ok, tu es en terrain connu alors.
C'est que tu bosses dans le pneus ?

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Non, pas du tout, je bosse dans les Télécom et tout ce qu'il y a dans ce sujet c'est la première fois que je le fais

Aujourd'hui balade avec la rocco, comme à chaque beau Samedi, à l'aller, pas de soucis.
Au retour, je fais un peu plus d'autoroute pour sortir un peu plus loin, donc 10min d'Autoroute à 130km/h (avec une petite passage aux 150km/h ), je sors de l'Autoroute, section de 70km/h avec feux rouges et la, à la fin de la ligne droite quand j'arrive à dépasser les 50km/h, au changement de vitesse, pied dans l'embrayage (la voiture tien le ralenti parfaitement), je passe la vitesse et j’accélère, la voiture n'avance pas, elle reste au ralenti et puis d'un coup, gros pète et elle se met à avancer avec le compte tours que monte et descend sans arrêt.
J'étais obligé de la maintenir au point mort ou alors engagé en vitesse sans accélérer car à chaque coup que je voulais accélérer elle revenait au ralenti (quand elle était déjà en vitesse) et puis un grooooooos pète et c'est parti avec le compte tours complètement dingue...
Après dans une section à 50km/h pas de soucis, mais dés que j'ai voulu aller dans les 70km/h, même soucis!

Et là quand elle pète, elle pète! Je croyais que le moteur allait exploser

Quelqu'un des experts a eu ce problème avec ce moteur? Car moi, je pense à quelque chose de bloqué dans le carbu à cause de la section en Autoroute toujours à 130km/h...