www.passion-scirocco.fr

tu demonte la tringle au niveau de la boite et apres tu device le levier par interieur de la voiture ( 2 ecrou de 10 je crois)

Peux pas t'aider, celui de ma rocco étant HS avant remplacement, je ne savais même pas sa forme avant!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

@ Zspirit :

Il faut que tu démonte ce gros boitier par l'intérieur de la voiture.
Tu enlève le soufflet du levier de vitesse tu vire la console pour avoir plus de place (je suis pas sûr).

ensuite tu as 3 vis qui tiennent le gros truc qui sert de protection à l'articulation.

Pour info cette commande de boite est pour un 1100 ou un 1300 (mais ça tu le sais déjà).

je ne sais pas si tu peut remplacer cette grosse protection par une protection souple en caoutchouc. Mais ça serai beaucoup mieux et encore dispo chez VW.

ça se dévisse pas comme ça mais rod m'a indiqué la bonne technique

ok, c'est démonté et remis en place mais j'ai 2 soucis
le premier le réglage mais j'ai trouvé,me rets plus qu'à m'y remettre
le second :
qu'elle est la ref de la pièce 14

que je la commande afin nde pouvoir en finir une bonne fois avec ce fichu levier de vitessse

bon,j'ai reçu une partie de mes pièces pour refaire toute ma tringlerie mais pas tout
alors du coup,aujourd'hui djstr1664 est passé à la maison pour qu'on y change ses durites et du coup refaire toute la purge sur son rocco

quelle galère au début,mais je lui laisse la joie de narrer cette opération (z'avez vu comme que je cose bien la france )
bon aprés la pause déjeuner bien mérité(surtout pour moi vu le peu d'effort fourni par le bof ) on attaque à faire la purge de ma chtite rocco ,joie de courte durrée car au premier coup de clé sur le purgeur arrière droit,celui me reste dans la main
hé bhé,elle commence fort la purge
bon du coup on fait 2 bricoles (joint de cache culbu ,collier d'échappement....enfin des merdouilles quoi ) bon fallait les faire mais j'aurais préféré faire la purge de tout mon système vu que les durites ont été changé par l'ancien proprio mais bon,il y a des jours comme ça ou ça veut pas
pas grave,dans la semaine,j'irais cherché mes purgeurs (en y étant,je change les 4,j'ai pas envie qu'ils petent à tour de role au premier coup de clé ) et ce week-end ce sera purge complète ET tringlerie de boite revue

style je me roule les pouces

non je me roule tous les doigts

je mettrais un post ausujet du demontage des durites demain la j'ai pas le temps
mais promis je raconterais tout

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je poste donc je suis

non,t'as quand meme un peu bossé sur ta caisse:la preuve


pendant que moi,je te surveillais

hé ben ça bosse dur, il commence a faire froid par chez vous ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Quelle m*rde ces purgeurs , je compatis...

Il a enfin réussi à les monter ces jantes
Heuuuuuu, au passage, tu lève ta rocco d'une drole manière DJ

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

non, non c'est une des parties où on peu poser un cric

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Ah bon ?
J'aurais jamais osé le lever par là moi

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

oui,c'est une partie sur laquelle il y a une platine de levage
meme si sur la photo on dirait que le cric est sous le pare choc

....... ben oui, les vis de purgeurs qui cèdent... un classique assez...chiant.

Pour les point qui permettent de soulever l'auto: +1! Je préfère d'autres appuis que le repli de tôle qui court de chaque côté du bas de caise...
Par exemple, moi, à l'avant je prends appui uniquement sur le disque qui est dans le prolongement du montant de caisse, à quelques centimètres derrière le point prévu...

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une cale, un cric, une cale... le tout sur des gravillons...

vous voulez mourir jeune ou quoi

Mets au moins une chandelle en plus... la c'est casse gueule votre truc

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ben je vois pas pourquoi tu dis ca surtout que la caisse n'a pas bougé d'un mm tout le temps ou elle etait en l'air

c'est quand meme nettement moins dangeureux que feraille contre ferraille

de plus le point de levage est vachement loin du sol
donc les cales sont vraiment necessaire

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je poste donc je suis

de plus,(pas visible sur la photo ) un deuxieme cric se trouve sur le meme coté de la voiture au cas ou
je veux bien qu'on nous prènnent pour des "pas frais" mais de la à nous prendre pour des suicidaires

tiens pour confirmer mes dires

Mieux

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bon,aprés une semaine d'attente,j'ai ENFIN toutes mes pièces pour refaire ma tringlerie,ma distri et pour finir mon branchement de pompe à essence plus mes vis de purge

bon,j'avoue,certaines pièces(distri+carter de distri) sont en ma possession depuis au moins un mois mais bon,je peux pas tout faire d'un coup
j'ai aussi reçu quelques babioles pour la rocco
afin de confirmer ma jacky'touch


moi,je les aimes bien ces petits bouchons de valve
Ha oui,j'ai reçu aussi mon purgeur de frein

un peu tard pour la purge de djstr1664 mais bon pour la mienne,ce sera nickel

bon,faut vite que je m'y mette,il commence à neiger
dans le sud.......
de la neige......
ben ouais,ça arrive et chez toi madwind?

C'est bizarre ici dans les Alpes il y a un grand soleil ce matin, par contre il fait froid, - 4 hier matin et -1 ce matin.


Va être toute belle cette Scirocco GTi

Madwind ne peux plus se connecter, même le réseau internet est gelée

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Mem' pas vrai d'abord

Il a neigé lundi et mardi, un p'tit - 10 cette nuit, sinon, ça va...

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

heureusement,le père m'a fait une place dans le hangard pour pouvoir bricoler à l'abri
merci papa
loquet de porte en place
bouchon de valve aussi
plafonnier idem ça c'est cool,du coup j'ai de la lumière dans mon rocco
pour info,c'est le meme que pour cox
tringlerie changée à part ce foutu palier qui fait des sienne
bonne journée dans l'ensemble vu mon niveau et demain je m'y recolles
j'en ai marre de me peller les ouilles en moto par -5,-6° tous les matins

bon alors c'est fait
ma boite est enfin à l'endroit et j'ai bien toutes mes vitesses
commande ferme et sans exces
pour ce week-end ça suffira
en fin de compte,j'aurais quand meme passé 3 week-end sur cette affaire de boite
j'avais bien compris que c'était galère bmais pas autant