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De bonnes paroles

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--- Scirocco'77 LS ---

--- Scirocco'81 SL ---

bon esprit tout ça les amis,

pour ma part (étant quand même ancien sur ce site et dans le monde scirocco..) je ne suis pas non plus 100% stock sur mes voitures, mais mes modifs restent dans l'esprit d'époque, et bien sur pas touche à la caisse !!! c'est ce qu'il y a de plus beau !!!

bon courage, car il en faut, mais le résultat fait oublier toutes les galères et heures passées... si bien qu'on en redemande après

Salut la compagnie,

Il n'y a rien a ajouter, je crois que nous sommes sur la même longueur d'onde.
Après une si belle explication de texte......53FR1

Au démontage, tu te rendras mieux compte, de toute façon la peure n'évite pas le danger comme disait mémé...
Quand j'ai démonté le mien, je me souviens que j'allais que vers de bonne surprises. Très sein le Rocco, c'est tout le mal que je te souhaite.

Bon courage à tous

Gilles.

nous sommes donc OK!

Merci pour vos encouragement!

Bon, j'ai un peu bricolé sur l'auto : j'ai changé ma barre stab, j'en ai trouvé une en casse
Petit hic : après montage, il s'avère qu'au centre (ou l'ancienne avait cassé), elle touche l’accordéon d'échappement...
Du coup quand je démarre ça vibre....
Vous auriez pas une "astuce" pour la cintrer un poil?!

Merci

C'est un acier type acier à ressort, tu peux pas le déformer sans qu'il perde ses caractéristiques d'élasticité.

Sur les TS il n'y avait pas de barre anti roulis. Et les premières Scirocco à en être équipés avaient une barre droite. Ce n'est que lors de la mise au point des Scirocco 16v en 84 que le barre et d'autres pièces du train avant ont été modifiés. Il faut en trouver une plus récente.

Si les supports moteurs sont fatigués tu peux les changer et tu vas vite gagner le centimetre que tu cherches...
Idem pour les supports du pot d'ailleurs

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Merci pour les réponses!
C'est ce que je me suis dit pour les silentblocs, j'ai commandé, il n'y a plus qu'a....
Mais en regardant de plus prés, je pense que celle qu'il y avait avant a été modifiée un poil (cintrée), d'où le fait que ça ne touchait pas avant...
Et il me semble aussi que c'est justement à l'endroit ou cette modif a été faite qu'elle a cassé....
Je n'avais pas réfléchi que ça pouvait être un acier à ressort, mais après réflexion, c'est plutôt logique!
Donc pas de modif pour devoir le rechanger dans quelques temps...

Par contre, c'est impressionnant la différence de comportement du châssis avec et sans!
Je me suis habitué à l'avoir et je ne peux plus du tout m'en passer!
En rond point et grand virage, c'est un régal cette barre!

Bon, les choses sérieuses vont commencer!!!
Le WE prochain ça sera sa "dernière" sortie...
Avant le dépoilage complet de l'auto!
Et oui, rdv prit chez la carrossier donc va falloir se mettre au boulot!

J’essaierai de faire des photos lors de sa dernière sortie et également lors de l'avancement des travaux!

Des bonnes nouvelles

La barre fait autant de différence? Depuis que j'ai mis les combinés filetés, la mienne s’accroche bien à la route, mais des fois dans les ronds points c'est un peut bizarre et je sais pas l'expliquer

On veux des photos de toussa

la différence avec et sans barre est perceptible oui
On verra au remontage mais je ne pense pas que j'en remonte une!

Je ferrai très certainement des photos ce WE, après pour le démontage ça viendra petit à petit...

Au fait AM76, avec FR, et encore le L31M "Ibiza Rot", une des dernières normalement alors, car de ce que j'ai trouvé comme info c'était que de 74 à mi 75 cette couleur.

Arrète d'orangiser tes photos

Bonne resto ! Que du bonheur je te souhaite ! quelle ville ?

elle est de novembre 75, ceci explique peut être cela...
Mais effectivement ce rouge ibiza est trés particulier à prendre en photo car il vire souvent au rouge/rosatre ou rouge/orangé...
Bref, comme je vous avais dit, voici les photos du WE dernier:


































Il me tarde samedi matin d’attaquer...

Très sympa tes tofs
j'adore avec le zing

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

De très très jolies photos

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Salut,

belles photos. Bon courage pour le démontage de ton Rocco. Vivement les photos du démontage et de la resto!

Gilles.

Superbe shooting !
A se demander si elle a bien besoin d'une restau...

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pareil

Merci pour vos commentaires

Pour la restau, j'aimerai être de votre avis, mais malheureusement elle en a bel est bien besoin...
Une peinture avait été faite il y a 10 ans d'où le visuel.
Mais, car il y a un mais et pas des moindres, ça a été bâclé!
- Des points de rouille ressortent (1 sur le capot, 1 sur un coin de coffre et 2 sur l'aile arrière)
- Des rebouchages au mastic ont travaillé (1 sur le capot, 2 sur le toit)
- De la peinture sur plein d'éléments (gâches, joints, plastiques,...)
- Des baguettes métalliques autour des vitres fixées avec des vis
- Un léger choc dans le bas du passage de roue qui n'avait pas été réparé (tôle enfoncée)
Et ajouté à tous ça que tous les joints sont cramés (sauf le parebrise), le compartiment moteur qui n'avais pas eut droit au même traitement que l'extérieur, du coup, il est bien bien marqué par le temps...
Le ciel de toit qui avait été refait avec un tissus à pas cher qui ne ressemble à quelque chose de propre...
Tout le circuit de freinage que je veut refaire question de sécurité
Tous les silentblocs et réfection des trains roulant qui en ont besoin...
Tous les chromes qui sont passées...

Bref, toute une liste de choses (dont j'avais conscience à l'achat) que je souhaite faire

En effet, un peu de boulot en perspective...Je te souhaite bon courage

J'ai l'impression de m'entendre avec mon LS!!!
J'ai la même liste

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J'adore les photos! Excellentes!

J'ai eu de la chance avec le mien, le seul joint pourrit était celui de la lunette arrière. J'en ai trouvé un sur internet de suite! Vraiment du bol.
Côté carrosserie, comme vous le savez, pas de gros bobos non plus.
En tout cas encore une fois bon courage, ma base était saine et il m' a fallu deux ans pour le le démonter le préparer, le peindre, le remonter et au bout de tout ça, que du bonheur...

Je referais également de suite mon Chantier TS, où j'ai fais appel à des pros pour la carrosserie et le gros de la mécanique.

Et le liste était ressemblante, avec également une mauvaise peinture de par le passé.

Fixe ton budget, et avec les pros auxquels tu feras appel et lance toi si tu le peux, et si tu en est durablement amoureux

Doit y avoir des news ici