www.passion-scirocco.fr

avant de te lancer plus loin dans les traveaux ,t'as controlé ton avance à l'allumage?
je te dis ça car en moto(méca que je connais le mieux ) ,une mauvaise avance influe sur ta conso,fais chauffer ton moulin et provoque des coupures d'allumage,ce qui semble etre ton cas
donc moi je verais ça en priorité,mais je peux me tromper

oui, plusieurs fois, et allumeur change, ca ne change rien...

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

As-tu remplacé tes bougies récemment? (j'ai du le faire sur la GLi à même pas 5000 km....! Même problème: ratatouille!)

Est-ce que ta bobine est correcte? (parfois oxydée au centre...)

Par contre je ne vois pas le lien entre surchauffe moteur (eau) et tes problèmes électriques...

Pour ton circuit d'eau: as-tu vidangé ton circuit? Si oui n'as-tu pas une bulle d'air à l'intérieur ... possible aussi avec une fuite dans le circuit d'eau...

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Oui, mais effectivement je vais retenter, chuis plus a 12 euros pres


Normalement oui, mais j'en ai une en rab, je vais l'essayer

moi non plus
Je n'ai pas encore tente de brancher en permanence le ventilo pour voir.
En tout cas ca chauffe plus que la normale, mais sans gros exces...

Oui, circuit vidange il y a 1 an. Pas de fuite.
Pour la bulle comment on fait?


Merci beaucoup pour vos diverses idees, ca remotive!

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Pour être certain de ne pas avoir d'air dans l'eau à la suite d'un remplacement de liquide:
- ouvrir le bouchon de remplissage (vase d'expansion ou radiateur si vase intégré)
- ouvrir le volet de chauffage habitacle (pas de ventilation...)
- démarrer le moteur et attendre que le liquide chauffe....
- au bout d'un certain temps le liquide va se dilater et circuler (soit par le tuyau de retour vers le vase d'expansion, soit pour vase intégré au radiateur directement dans le radiateur par le haut par un petit jet.
- à ce moment donné, le niveau risque de baisser; il faut laisser faire et juste ajouter de l'eau lentement au fur et à mesure pour ne pas induire de l'air à nouveau.
- moteur doit être chaud y compris radiateur d'habitacle, on ne risque rien... on observe sans verser trop de liquide à la fois!
- possibilité de voir apparaître des bulles d'air qui viennent soit de l'air emprisonné, soit des micro bulles ou mousse (problème d'étanchéité)...
- lorsque le niveau est stabilisé, on referme le circuit qui se met sous pression, au bout de quelques instants, le ventilo de radiateur devrait se mettre en route.... sinon, on accélère pour être certain qu'il se déclenche bien.

Il ne devrait pas y avoir production de micro bulles indéfiniment cela trahit un prise d'air...

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Merci pour tous ces conseils que je suis en train d'appliquer
J'y travaille doucement, mon dos m'en veut en ce moment

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ca y est, mon dos est tout repare

Du coup je vais m'y remettre, mais j'ai le corrado en cours de grosse revision (il a 220000km le pepere!) que je compte finir d'ici la fin du mois.

Apres c'est titine qui va passer
pour le moment elle roule tous les jours, meme si ca cafouille un peu, ca depote bien, donc ca doit plus etre grand chose.

C'est increvable une VW!!!

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ce matin pour aller au boulot, j'arrive vers titine... mince du givre... bah on n'est pas a la bourre....
Je m'installe, regarde devant et la: pare-brise fele sur 50cm au niveau d'un eclat
C'est bien horizontal
En ajoutant la felure verticale de 20cn qu'il y avait deja (c'etait non reparable) j'ai une belle croix pile au milieu du pare brise

Et le corrado qui est tout demonte... j'ai l'air fin moi! Reste juste la mazda de Mme... heureusement!

Vivement que je recupere la 1.8i et son pare brise

Bref, en attendant je vais tenter de renforcer ca a la loctite

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

essaye plutot le scotch US,ça craint pas l'humidité,ni les vibrations













.....trés,trés mais alors trés loin

ou alors sans pare-brise et un bon passe montagne


















très très loin

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

vous vous etes tres tres loin, et moi j'ai quand meme tres tres froid

EDIT: bin la colle a pas pris... trop froid, ou pare brise mal degraisse je pense

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bon, ca pisse grave de la culasse, sur l'arriere, et en prime a l'echappement ca fume blanc

Si j'ai du bol c'est le joint de culasse, si j'ai pas de bol... culasse fendue

j'en ai marre

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ben vu les emm.... que tu as avec ce moulin depuis le début, une solution

tu le prends, tu le jettes contre un mur et tu en mets un autre

des EX il y en a plein les casses, change le moulin
sinon si tu change juste la culasse et de surcroix avec un DX tu auras encore des misères

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Ça pisse quoi ? De l'eau ? de l'huile ?
A quel niveau exactement ?
Mayonnaise au bouchon de remplissage d'huile ?
Trace d'huile dans le vase d'expansion ?

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

de l'eau verte ce matin!!!
alors que j'ai du G12+

ca semble sortir au dessus de l'echappement sur la culasse, mais je n'ai pas bien pu regarder j'etais a la bourre et la il fait nuit

Non, par contre ca fume bien blanc a l'echappement quand meme

Non plus.

En fait c'est venu vraiment d'un coup ce matin
Grosse fumee blanche devant-derriere

Depuis quelques temps j'avais juste une legere odeur de liquide trop chaud, que je mettais sur le compte de mes soucis de refroidissement (pas catastrophiques pour autant, ca ne montait pas a plus de 120 en huile)

Sinon, ca y est, j'ai pu rentrer avec titine, chauffage a fond, en roulant pepere, l'huile est montee a 105 au max et c'etait pile a l'arrivee. Ouf.

Plus de nouvelles demain, j'ai pose mon apres-midi pour m'en occuper

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

c'est pas le joint du retour d'eau au niveau de la pipe d'admission

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

ca existe ce truc?

Puree, la, je me demande si tu n'as pas tape dans le mille...
Bon, je regarderai ca avant d'acheter un joint de culasse moi
Tu aimes quoi comme gnole des fois que tu aies bon?

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

de plus ce joint ce déforme avec l'age et le liquide passe tres mal
ce joint doit etre changé lorsque la pipe est démonté car si tu le remonte sec il fuit direct dans la foulée
dans mon ancienne GT il y avais même de la mayonaise et le liquide passait plus

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

c'est le 32

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

chartreuse farbriqué par le Frères chartreux

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Mais c'est juste un bouchon en fait
Vu l'endroit c'est tres tres credible!

Il faut demonter la pipe d'admission pour ca?
Dans ce cas il faudra que je prenne le joint de la pipe d'admission aussi

Pour la chartreuse... verte ou jaune?
mon moteur ne fait que de la verte frelatee

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

heu... j'ai rien dit. Bien sur qu'il faut demonter la pipe d'admission

(re-Merci! Si c'est ca hop Chartreuse!)

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Plus on est clair dans ses explications, moins c'est grave, n'est ce pas doudou38
Mici GTII, il y a des chances que ce soit ça, je n'y aurait jamais pensé !

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

C'est surtout qu'on ne demonte pas pour rien


+1

Priez pour titine et moi!

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km